Courroie de distribution

[lounageo]

Oui faudrait essayer de localiser le bruit au plus près même si quand j'entends '' clac clac '' je pense au injecteurs mais bon,ça peut être autre chose et je veux pas dire de connerie

[tistou77]

Quand je "colle" l'oreille sur le moteur, ça a vraiment l'air de venir du coté des injecteur (devant la culasse) et plus à chaud
Il y a d'autres symptomes pour un problème d'injecteur ?
Et pourquoi j'entenderai ce bruit juste après le changement de la distrib ?

Merci

[ludovic29]

salut

sur dci j'ai déjà entendu une dent de decalage ben le moteur n'avait pas le même bruit . Un clac plus important . Si tu n'avais pas ce bruit avant la distribution , il faut revoir quelque chose .

[lounageo]

Moi j'irai voir le gars qui a fait la distribution, tu lui explique, comme la dit ludovic29, il a peut être mal calé la distribution du faite qu'il n'y avait pas de clavette. Ou alors un des injecteur aurai choper un soucis au même moment mais ça serai vraiment pas de chance.

Et si j'ai bien vu, qu'on me reprenne si j'ai tord, sur les 1.8 il n'y a pas de clavette donc la poulie damper dois bien coller a la roue crantée du vilebrequin.

[tistou77]

Je vais retourner le voir lundi matin, je lui demanderai pour le bruit
Et en effet il n'y aurai pas de clavette sur l'1.8 (F4P)

Merci

[lounageo]

Oui vaut mieux prévenir que guérir comme on dit

[tistou77]

J'ai fais une petite vidéo pour le bruit, en bougeant le téléphone un peu partout
C'est pas terrible mais si ça "parle" à certain

http://www.youtube.com/watch?v=iD9R34d41NY

J'en reviens à me demander si ça ne serai pas la poulie déphaseur.
J'en avais ramené une au garage, en disant si y a besoin de la changer, vous l'aurez
Il m'a répondu, qu'il n'y avait pas eu besoin de la changer, car elle bloquai bien, pas de fuite, ni rien
Mais en parcourant le net, j'ai vu qu'une poulie déphaseur "HS" pouvait très bien bien bloquer (le piston qui bloque la poulie est un système à part, dans la poulie)

J'ai toujours la poulie, le mieux serai de lui demander de la changer ?
Vu que la courroie de distrib aura à peine 500km, pas besoin de la rechanger ?

Si il faut la changer, je verrai avec lui pour la MO, j'avais demandé de voir pour la changer à cause d'un bruit, à chaud
Il n'a même pas écouté le bruit, je suis sûr

Merci pour vos conseils

[ludovic29]

Tu claque trop pour un essence .... Si je compare avec la mienne . Donc il y a un soucis . Tu ramène la voiture et à lui de trouver la cause . Si c'est la poulie c'est son problème car tu lui avais proposé une pièce de remplacement . Ta poulie est neuve ?

[tistou77]

Ok, je vais y retourné demain
Pour la poulie déphaseur ? Celle que j'avais ramené est neuve

Si besoin de changer la poulie déphaseur, pas besoin de changer la courroie de distrib avec le peu de km ?
Juste vérifier quelle soit tendu comme avant le démontage ?

Le bruit de la vidéo, est beaucoup plus présent à chaud, à froid c'est beaucoup moins
Surtout quand elle est à 1000tr/mn, je n'entends rien

Merci

[ludovic29]

Si poulie neuve il aurait du la changer par principe. Si tu l avais pas eu la il touchait pas ... 500km oui pas besoin de remplacement

[tistou77]

Oui j'avoue que j'ai pas compris, je leur ai dit que je leur laissai une poulie déphaseur, car il y avait un petit bruit à chaud et qu'on m'avait conseillé de la changer
Quand j'ai récup la voiture, ils m'ont qu'il n'y avait pas eu besoin de la changer, elle bloquai bien et pas de fuite.... Sauf que le système de blocage est différent du système de la poulie
J'aurai vu ça avant, je leur aurai ordonné de la changer, bonne ou pas

Ok pour la courroie, suivant quand je leur ramenerai (en espérant qu'il n'essaie pas de me la mettre à l'envers en me faisant repayé de la MO) elle aura +/- 500km

Sinon le bruit pour toi pourrai venir du calage de la distrib ?
Assez décalé pour faire ce bruit mais pas assez pour avoir des ratés, accoup, etc... ?

Merci

[ludovic29]

oui possible que ce soit un soucis de calage . après il y a des capteurs mais sur dci si tu décale d'une dent aucun problème moteur non plus

[tistou77]

Ok merci

Sinon, si le calage doit être vérifié, il faut 2 nouveau joints (grosse pastille) se trouvant au bout des AAC ou le calage peut être vérifié sans retirer ces joints ?

[tistou77]

Je suis passé au garage, il va me changer la poulie et je paierai juste la MO pour la poulie, bien qu'il redémonte tout
Ce qu'il m'aurai compté en plus si il l'avait changé la 1er fois, ça doit être 30mn max pour démonter/remonter ce genre de poulie

Il va devoir recaler la distrib, donc si elle était mal calé...
Mais d'après lui, vu que c'est calé avec les outils adéquate (sur ACC, pige au vilo, etc...)
Il voit pas comment ça pourrai être mal calé, bien que je lui ai dit, que le pignon n'ayant pas de clavette, il pouvait bouger sans que le vilo bouge....

[tistou77]

@ludovic29, j'ai vu un des posts avec une vidéo où la poulie damper était HS (si je ne me trompe pas) et le bruit me faisait penser un peu à cela
La damper a été changé, mais la neuve pourrai être HS, un moyen de contrôler si elle est bonne ? mettre un coup de tipex dessus ?

Merci