2.0 DCI 175 GT - Changement courroie accessoires

[Benoitm]

Bonjour à tous,

Après 169000 kms et 9ans, la courroie accessoire (alternateur) montre des signes de fatigue avancée
Un bruit important provient de sa région, à priori le galet tendeur ou l'enrouleur ou pire, l’alternateur ("Il faut d'abord changer la courroie pour être sur" m'a dit Renault).

J'ai donc acheté "Kit de courroie d'accessoire SKF VKMA 36086" chez Hausse Caro (https://www.oscaro.com/kit-de-courroie- ... 70-1818-gt) pour remplacer ça ce weekend.

J'ai regardé plusieurs tuto à ce sujet, mais je n'ai rien trouvé pour le moteur M9R ; même si sa doit être globalement la même chose que pour un autre moteur, je préfère savoir s'il y a des particularités.
Également, quels outils prévoir ? (l'accès semble assez difficile)

Merci d'avance pour vos réponses, bonne journée !

[Lag.Initiale.]

Salut,

Après 169000 kms et 9ans, la courroie accessoire (alternateur) montre des signes de fatigue avancée

C'est la courroie d'origine ?

Je pose la question car la courroie d'accessoires est à remplacer à 160 000 km ou tous les 6 ans.

[Benoitm]

Oui elle est d'origine. Je sais !

[gregosse]

rien de trop complique il faut desserree la vis du tendeur , le detendre avec la cle , le resserre et repose la courroie et le galet neuf .

[Benoitm]

Merci. C'est un peu succinct quand même !

Des outils particuliers à prévoir ? A priori une clé de 10 Plate a déport mais à par sa...!

Merci