Declencheur Ventilateur refroidissement moteur

[providence]

Bonjour tous,
Je possede une laguna 1 finition alizee de 98 , 2.0 essence
Suite au remplacement du villebrequin je me rend compte d'un dyfonctionnent
Au niveau du ventilateur de refroidissement.
En effet bien avant le probleme du villebreqin le ventilateur
Declenchait lorsque l'aiguille de temperature depasse le 2e gros trait
A present il ne declenche qu'apres le 3e gros trait.
A quel temperature doit-il logiqument declencher?
Novice, merci des explications et solutions que vous
Voudriez bien m'apporter

[JCC]

Salut
C'est surement la sonde qui commence à merdé
Attend d'autres avis des membres

[popeye_94]

Bonjour,

Normalement c'est déclenchement petite vitesse au milieu du bargraphe (2ème trait) et grande vitesse au 3ème trait.

Comme il y a la clim le/les ventilos tournent-ils lorsqu'elle est enclenchée ?

Sinon,Il faut débrancher la sonde sur le radiateur, sur le connecteur il y a deux fils (normalement) de la même couleur (N°1 et 2) et un autre d'une autre couleur (N°3).

Shunter le fil numéro 3 avec le numéro 1, puis avec le numéro 2. Le/les ventilos vont tourner en petite vitesse, puis grande vitesse si tout est OK.

[popeye_94]

Une intervention a été faite sur le circuit de refroidissement ?

J'ai eu se problème sur la mienne, vidange LDR et ventilos qui déclenchait un trait plus haut, j'ai repurgé, pareil, comme j'étais pas loin de chez moi je me dis je rentre car de toute façon cela ne chauffe pas (3ème trait) et là après quelques kilomètres tout est redevenu normal !

[providence]

Aucune intervention sur le circuit de refroidissement, de plus les ventilos tournent lorsque la clim est en marche.
Merci pour reponses je tacherai de suivre vos prescriptions.

[popeye_94]

Quand la clim est en route la température est au 3ème trait ?

[providence]

oui en effet au 3e trait quand la clim est en marche...

[popeye_94]

Bonjour,

Si avec la clim c'est au troisième trait il faudrait vérifier si le calorstat s'ouvre entièrement (vu le prix le changer ?).

Le mieux serait de pouvoir vérifier la température avec une caméra thermique ou un thermomètre qui dépasse les 100°C.

La courroie d'accessoire a été déposée ?

Si oui (normalement) celle-ci a été bien remise, son cheminement est le bon ?