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Dedicace 1,6 ne démarre plus

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Dedicace 1,6 ne démarre plus

Messagepar Proutman » Lun Juin 14, 2010 20:59

Bonjour les passionnés de la laguna
Ma 1,6 de 133 000 kms ne démarre plus. Batterie récente, anti démarrage ok, de l'essence. ça ressemble a un faux contact(dans ce cas y a t il un e pièce reconnue fragile) ou de l'humidité (bon d'accord je suis en seine et marne département humide même l'été)mais il n'y a pas de faisceau de bougie a changer vu que c'est de l'injection.A lors mystere et boules de gomme ! d'autres pistes ? :coucou:
Qui a déjà eu ce genre de souci ?
Par avance merci Proutman le bien nommé !
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Re: Dedicace 1,6 ne démarre plus

Messagepar popeye_94 » Lun Juin 14, 2010 21:15

bonjour,

houla, ça sent mauvais cette histoire :lol:

Pas de faisceau de bougies :oui:

http://www.oscaro.com/fiche.asp?ID_OSC_ ... LES=446998

Si le démarreur tourne et qu'il ne se passe rien :

Un petit coup d'oeil au capteur de PMH pour commencer (mesurer la résistance avec un ohmètre, environ 200 ohms).

Le démarreur tourne t-il ?
Pourquoi remettre au lendemain ce que l'on peut faire le surlendemain ?

Mes voitures : 2cv6, Passat 1974,75,76, Ford taunus 1,6 GL break, R11 GTX, 21 névada GTS, R25 TXE, Safrane 2.0 RT, Xantia 2.0 VSX et actuellement Laguna 2.0 RXT 01/98.
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Re: Dedicace 1,6 ne démarre plus

Messagepar navy » Lun Juin 14, 2010 21:47

Salut
salut Popeye
Moi perso ,avant toute chose ,je vérifirais l'allumage.
Injection donc pas de carburateur mais des bougies c'est sur :oui:
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Re: Dedicace 1,6 ne démarre plus

Messagepar Proutman » Mar Juin 15, 2010 8:36

Bonjour,
Le démarreur tourne bien. Y a t il un point super sensible à l'humidité car il y a pas mal de faisceaux électriques sur le devant du moteur au niveau de la culasse et donc potentiellement exposés. ça m'est déjà arrivé il y a quelques mois après avoir laissé le capot ouvert ça avait redémarré mais ce coup là nada. :reflexion:
merci a popeye et navy
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Re: Dedicace 1,6 ne démarre plus

Messagepar popeye_94 » Mar Juin 15, 2010 13:00

Bonjour, une photo de la partie sensible serait bien, par contre ce modèle ne souffre pas d'un problème de bobines ?

Il faudrait vérifier qu'il y ait bien une étincelle au bout de chaque fil de bougie (avec un gros gant style maintenance en cuir !!!!).
Pourquoi remettre au lendemain ce que l'on peut faire le surlendemain ?

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