" Défaut charge " STOP

[Alan37]

Bonjour,

Voila un peu de nouvelle pour mon petit problème (ou grand :s). J'ai regarder les 3 cosses et je n'ai pas d'oxydation dessus :/. Donc j'aimerai savoir si vous avait d'autre solution ou pas.

Normalement je la passe a la valise cette après- midi, je vous tien au courant.

[Alan37]

Voila, encore une mauvaise nouvelle. J'ai appeler un garage Renault, il m'on dit que sa viens de l'alternateur qui serai mord .... Super !!

La voiture sa fait même pas un mois que je l'ai, déjà plus de 1.000€ dedans :s

[Alan37]

Si, Naruto me la tester. Donc c'est pour cela sa me parer bizarre. Vous en pensez quoi ?

[Alan37]

Bas j'ai laisser la voiture pour la journée ^^. Si il me la marquer sur une feuille et il me la dit. La tension était de 13.7V donc il ma dit que sa recharger la batterie.

Donc pourquoi avoir le voyant quand je démarre (en général) ?

[Alan37]

Non, mais mon pére oui. Je lui est demander comment on fait pour tester la Tension (charge de la batterie) et l'Ampérage (je sais plus pour faire quoi). Mais il ma dit qu'il savais pas faire :s.

Tu serai comment on fait?

Car si l'Alternateur fait son travail, je ne sais pas d'où viens le problème :s.

[Alan37]

alors, le fil rouge du multimètre sur la borne plus, le noir sur le moins, multimètre en position 20v, moteur en route tu dois avoir entre 13.5 et 14.7v avec et sans consommateur (feu allumé, dégivrage arrière, etc...)

Sur la batterie ou l'alternateur?

Et c'est pour tester quoi? (Tension ou Ampérage)

[Alan37]

Ok, bas demain je go acheter cela et testé car je commence a en avoir marre. Depuis que j'ai la voiture le voyant s'allume et s'éteint. Si j'aurai eu vraiment un problème j'aurai plus de batterie non?

Et si l'alternateur fonctionne, sa viens de quoi? :s

[Alan37]

Bon je viens descendre a ma voiture pour faire le teste voir si l'alternateur charger la batterie. Verdict sa charge, sans consommateur j'ai 14.25V et avec consommateur j'ai 13.99V. Mais le problème c'est que j'avais pas le voyant d'allumer sur le tableau de bord, donc je ne sais pas si il fonction bien ou pas. Je vais essayer de faire le teste quand j'ai le voyant qui s'allume, comme sa je verrai si il fait son travail ou pas et après je verrai.

Comme toujours je vous tien au courant (même si sa sers a rien ^^)

PS: Si il en a qui on des idée du problème je prend.

[Sandrinelag]

Salut.

Une petite question : sur ta présentation tu dis que tu as fait changer la distribution. La courroie d'accessoires a été changée aussi ?

[Alan37]

Salut,

Oui, sa était changer en même temps que ma distribution. Pourquoi ?

[Sandrinelag]

Pour savoir combien de kms avait ta courroie.

[claude78630]

Bonjour,

J'ai rencontré et rencontre encore le même problème. On m'a changé l'alternateur et même chose, ce faisant soi-disant c'était une histoire de défaut de la part de la société qui les reconditionnait et après un deuxième changement on m'en a mis un neuf de neuf. Même problème... Ils m'ont bricolé l'alternateur en me coupant un fil (j'ai constaté cela après...) et problème toujours persistant. Par chance... ma femme travaille chez Renault, et après moults passage de valise il semblerait que le problème provienne d'un défaut dans une "unité centrale" qui "gère" "notamment" le tableau de bord. Comme le remplacement du truc coûte encore "bonbon" on roule comme cela. Le voyant s'allume toujours à chaque démarrage puis s'éteint après une ou deux minutes... J'ai quelque part le nom et/ou référence de l'engin en question si besoin.

Voilà pour ce que je connais de l'histoire.

Claude

[Alan37]

Bonjour,

Merci pour ta réponse Claude, j'ai exactement ce problème. Quand j'allume la voiture (quand elle est humide je pense) le voyant s'allume et quelque minute après il se coup. Genre par exemple ce matin comme j'avais un beau soleil et qu'il fessai assez chaud le voyant c'est pas allumer de la journée.

" SandraC1" la courroie a même pas 1.000km :/.

" pierrot " Oui c'est ce que je penser, quand le voyant et éteint tout marche niquel. Quand il s'allume je vais reprendre mais mesure voir si la batterie charge ou non. Après on verra en fonction de cela. Mais bon sa m’empêche pas de roule.

[claude78630]

Bonsoir,

Pour ce qui est de mon problème l'alternateur a été changé pour rien et de tête on parle d'une histoire dans les 700 euros...
La charge se fait normalement, apparemment il y a une "fausse info donnée" par l'UCH je crois (j'ai l'info quelque part, il faut que je recherche) qui se trouve dans le tableau de bord ou qui "gére" le tableau de bord...

Bonne soirée

Claude

[Alan37]

c'est pour cela que j'ai pas envie de changer mon alternateur, car je sais que je vais le changer pour rien. Ah oui quand même un panne de 700€ sa commencer a faire cher la ...