dégripage commande de frein à main

[kihawo29]

Pour enlever la moquette jusqu'au niveau du frein à main il faut enlever obligatoirement les deux sièges avant, il sont tenus par des vis en dessous de la caisse facilement accessible.Ceux du milieu sont protégés par des bouchons en caoutchouc.Faire attention aux connecteurs sous les sièges avant de les enlevés.Pour les ceintures j' ai dévissées au niveau du siège.Elles sont serrées au frein filet donc un petit coup de décapeur et ça vient tranquillement.Il faut faire attention au différent support en plastique pendant la manoeuvre d' enlèvement de la moquette et de la mousse.
J' ai du mettre à peut prêt trois heures tranquillement en tout entre le démontage et nettoyage.
Demain je vais chercher les guides mais je croit bien que la mousse ne sera pas tout à fait sèche pour le remontage intérieur.C' est pas grave c' est les vacances et je n' aurais les câbles qu' en fin de semaine.
Normalement tout devrait rentrer dans l'ordre car j' ai mesuré les butées sur les étriers et ils sont identiques.
C' est mon alfa qui va être contente de prendre la route plus souvent.

[lefreeman]

Sacré boulot
Y'avait rien d'autre qui a pris l'eau (faisceau, etc?)?
T'as su d'ou l'eau est provenue?

Du coup j'ai commandé l'étrier hier pour 35 avec les fdp, c'est raisonnable

[kihawo29]

Les faisceaux sont en haut des longerons donc pas concerné par l' eau.
Pour l' eau je soupçonne mon pare brise qui est décollé sur le montant coté chauffeur mais pour en être sur il faudrait tout démonter l' intérieur opération que je ne ferais pas trop de boulot et pas assez de temps car travaux sur la maison.
Vu l' averse de pluie de cette nuit je constate que la partie arrière est toujours sèche.
Je ne connais pas l'historique de la voiture avant moi donc on peut supposer pleins de chose.

[kihawo29]

Aujourd'hui j'ai remis les guides neufs en place et je remonte l' intérieur demain vu que la mousse a séchée au soleil toute la journée.
J' en ai profiter pour démonter le train arrière et enlever les Silentblocs qui était hs.
Si tout va bien, je pense que pour dimanche soir elle est opérationnel.

[kihawo29]

Salut,
oui je pense, mais le joint extérieur était déchiré.
J' ai gardé le piston, le joint intérieur et la vis de purge dans ma boite d' archives, on sait jamais!!!

[kihawo29]

Je viens de constaté que la moquette av gauche est mouillé donc remontage retardé et je me renseigne avec mon assurance pour le pare-brise.
Dès ce soir je met la bâche dessus.
Je croit que je vais reprendre une allemande la prochaine fois car j' ai jamais eu autant de problèmes sur les Renault que j'ai eu.

[lefreeman]

Regarde aussi au niveau de la porte avant gauche, coté caisse, y'a un cache en caoutchouc, s'il n'y est plus, l'eau pourrait rentrer.
Quel déluge ici !

[kihawo29]

Le cache est bien là.
J' ai reçu mes câbles et mes Silentblocs pour le train arrière mais je la laisse en stand bye jusqu'à la fin de semaine prochaine car je devrais avoir la possibilité avec une connaissance à mon beauf frère pour l' outil de mise en place des Silentblocs.
Pour le pare brise, il est bien décollé coté gauche, du coup elle reste sous la bâche jusqu'à nouvel ordre.
Donc semaine prochaine travaux dans la maison.

[kihawo29]

J' ai remis les silent blocs neuf sur le train et bien avec l'outil il n'y a pas photo, en une 1/2 d'heure c' était fini.Il ne restera plus qu'a remonter l' ensemble le moment venu.
L' outil viens du site de Mécatechnic, mais je ne connais pas le prix.

[kihawo29]

J' ai tout remonté cet après midi et j'ai retrouvé l' efficacité du frein à main.Les deux câbles sont bien à la même longueur au niveau du frein à main.
Demain je vais faire une purge complète du circuit d' embrayage et du freinage car il me semble un peut mou et un passage à la valise pour voir si il n'y a pas de défaut au niveau de l'abs et des airbags.

[kihawo29]

Tout est ok pour moi.

[lefreeman]

De mon coté j'ai changé l'étrier ce soir, j'ai pas mal galéré pour sortir le bout de la gaine de cable de frein à main, le reste c'était rapide, même pas besoin de démonter la colonette du bas
Purge a l'arrache, puis essai et au bout de quelques freinages ca s'est autoréglé, ca freinamainise
Par contre le bout de métal pour équilibrer entre les deux cotés niveau commande est un peu en biais, mais nettement moins qu'avant

Au passage, les plaquettes ne semblent pas avoir souffert du coup de chaud
Faudrait que je purge coté droit mais j'en avais marre et c'était l'heure de l'apéro

J'ai vu après coup que j'ai mis un fond de bidon de dot 4 pour faire l'appoint de liquide de frein, qui date du changement de ldf de la R11 (y'a quelques mois), c'est bon?

[lefreeman]

Hello,

rebellotte, en remontant les roues neige coté droit ca serre (normal), coté gauche ce ne serre pas.
Je vais reregarder si ca s'est décroché, le CT est dans un mois.
On a droit a quel déséquilibre max et quelle efficacité mini du frein à main pour que ca passe?

Merci
V

[ludovic29]

Salut

inférieur à 18% je crois pour le frein à main pour un refus

[lefreeman]

Ok, merci.
Je vais tenter de retendre un peu pour voir si ca passe dans ce cas, le "T" coté commande est plus reculé pour le coté gauche que le droit, pourtant sur les photos que je trouves sur Google il est toujours bien perpendiculaire à la vis.
Est-ce qu'on peut sortir le cable sans démonter le fourreau?
V