demarrage difficile par temps froid et humide

[chabre33]

Bonjour, ma laguna 1.9DTI démarre très mal par temps froid et humide.
J'ai ce problème depuis l'année dernière mais la sa devient dur car elle dort dehors.
Lorsque le temps et froid mais sec elle démarre au quart de tour, alors l'année dernière, j'avais changer le capteur PMH, cela avait arranger le problème elle démarre mieux mais pas tous le temps.
Quand elle ne démarre pas le compte tour s'affole dans tous les sens
Alors je pense peu être quand arrosant les contact et le capteur pmh d'anti humidité cela arrangerai le problème.

Vous en pensez quoi ?
elle est de 2000 avec 159000km

[Naish1111]

Bonjour,
j'ai eu dernièrement le même soucis sur mon F9Q 736 sur Mégane:
- capteur PMH nettoyé: mieux mais pas top
- nettoyage débimètre d'air: le moteur une horloge, mais pas d'amélioration au démarrage
- changement batterie: une voiture neuve!!!

A+

[chabre33]

Ma batterie est une nauroto elle feras 2 ans au mois de février.
Mais je vais quand même essaye cet piste
merci car maintenant sa devient de pire en pire, maintenant meme a chaud elle a du mal, si je n'accélère pas au démarrage elle ne part pas

[chabre33]

Bonjour, voila j'ai ponter la fabia de ma femme sur ma laguna, pour voir si le problème venait de la batterie et pareille, si je ne reste pas appuyer d'un quart sur l'accélérateur, elle ne part pas.
Alors, je me suis mit dans une descente, enclencher la seconde et là elle a démarrer au 1/10 de quart de tour sans toucher à l'accélérateur.

Donc, je pense que le problème doit venir du démarreur.

A votre avis ?
merci

[Naish1111]

Bonjour,
ça se peut très bien. En discutant avec un électricien auto d'une entreprise spécialisée dans la réfection automobile, il m'a dit avoir rencontré le cas sur F9Q:
- batterie pas chargée à 100%
- capteur PMH sale
- démarreur encrassé

Résultat: le courant consommé par le démarreur en raison de l'encrassement excessif du démarreur créait un champ parasite au niveau du capteur PMH.
Dès le démontage et nettoyage démarreur (en profiter pour changer les charbons et les bagues/roulements) l'engin ne présentait plus les symptômes.
A+

[chabre33]

Merci, je comptais juste le nettoyer, des que j'aurai le temps de m'en occuper.
je ne manquerais pas de vous faire par des résultats.
THANKS

[Naish1111]

you're welcome!!

[chabre33]

Sacrée chantier pour sortir le démarreur, il en a fallu que j'en enlève des pièces de ma pauv laguna .
La je suis bloquer, je n'arrive pas a dépecer le démarreur a cause d'une clips a la c.. .
Alors je l'ai noyer de nettoyant frein, ça a bien couler noire, si une âme charitable passe par la ce soir et me donne l'astuce pour l'ouvrir, je l'en remercie d'avance .
sinon demain matin je remonte tout .

[Naish1111]

Bonjour,
pour démonter le démarreur:
- tu commences par déposer le solénoïde d'avancée de la noix et la fourchette (en otant l'axe de basculement s'il est accessible)
- ensuite tu dépose les deux écrous ou vis qui se trouvent au cul du démarreur côté branchement électrique
- normalement le support des charbons est accessible et déposable
- ensuite l'induit sort avec la noix
-nettoyage au nettoyant de frein puis séchage
- échange des charbons et du roulement
- le tout sur un établi en ordre et propre en repérant les pièces dans l'ordre de démontage
- pas de graisse au remontage
- repose et hop!!!

A+

[Naish1111]

...kazouille a fait un topic sur le démontage du démarreur sur forum auto! tu peux avoir une info interressante.

[chabre33]

Je suis tombé sur ce tuto trés complet http://guzzitek.org/rmt_bis/commun/DemarreursRevisionMAJ03.pdf
Il suffisait juste tirer plus fort pour avoir accès au charbon et de faire sauter les rivet pour ouvrir le démarreur .
Résultat un des deux charbon et usé au maximun
Je croise les doigt pour que renault ou autodistribution en ai en stock demain faut que je libère mon garage au plus vite

[Naish1111]

Bonsoir,
plutôt que d'aller chez Renault, cours direct chez un spécialiste en électricité auto, surtout si tes charbons sont soudés au support.

[lexus50]

bonsoir, a tu regarder tes bougies de préchauffages sa peut venir de sa aussi voilà bonne soiré.

[chabre33]

Voila, j'ai changé les charbon par des neufs et le resultat est le meme avec un bruit trés leger au niveau du demarreur que je ne devait pas entendre capot fermé .
Par contre comment le rotor a pue s'abimait comme sa des deux coté alors que les aimant sont en place ? (l'image et copier de

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[chabre33]

Voila, j'ai redémonter mon démarreur, je n'avais pas vue qu'il y avait un des quatre aimants qui était décollé .
Alors j'ai voulu le recoller avec une colle epoxy spécial mécanique, vibration et haute température acheter à leclerc 8€ tout de même .
48h après l'avoir coller, je remonte tout, je tourne la clé et la QUE DU BONHEUR, elle démarre au quart de tour .
J'ai essayer plusieurs fois pour voir si se n'était pas un coup de chance, mais non la panne venait bien de cet aimant décoller.
Mais malheureusement après un petit tour de chauffe, l'aimant c'est redecoller et la c'est pire le compte tour monte a 7000tr/min.

Donc, je viens de décider de changer de démarreur

Merci à toi naish111 pour tes conseils