démarreur laguna 1994

[YvesLaguna]

Bonjour,

J'ai eu l'occasion de lire plusieurs sujets à propos du changement du démarreur et j'ai pu repérer le mien en enlevant la boite du filtre à air pour localiser plus facilement 2 des 3 vis qui maintiennent le démarreur.
Voulant m'assurer de bien enlever les bonnes vis,
ma question est la suivante: Les vis accessibles par le haut sont elles bien 2 boulons long de 4 à 5 cm (disposés l'un au dessus de l'autre 3-4 cm d'espacement)
Et pour le troisième, est ce bien un écrou accessible par dessous situé sous le démarreur?
Eventuellement si j'ai raté le sujet, il y a t -il quelqun qui aurait des photos de la localisation de ces vis SVP?

Je vous remercie d'avance.

[YvesLaguna]

pour info, ma laguna est une 1.8 essence de 1994 RN B56BJC...

A+

[YvesLaguna]

Re,

j'ai réussi à sortir le démarreur (je me suis trompé sur l'écrou sous le démarreur qui n'a rien à voir avec son maintien )
Donc j'ai enlevé les 3 boulons, sorti le démarreur.
Du coup en démontant les 3 grandes vis du corps dont les têtes sont 6 pans (clef à len)
j'ai constaté qu'il y avait beaucoup de résidus dù au frotement des charbons
La masse à moitié grillé et donc odeur de brulé lorsque j'ai enlevé la tête du démarreur

Est ce que que la masse partiellement brulée peut interférer le circuit électrique et ne pas envoyer assez de jus pour le démarrage?

je vais le changer cet après midi pour être fixé....

[YvesLaguna]

Bon, après le changement du démarreur (occasion à la casse pour 35 euros), la voiture est reparti de plus belle, en effet, elle démarre mieux par rapport au dernier changement du démarreur il y a deux ans.
Peut être dù au nettoyage du circuit électrique pour faciliter le passage du jus???? ou bien parce qu'il appartenait à une clio??? Quant pensez vous?
En tout cas j'ai le bras en feu à force de le lever sous la voiture (avec des chandelles)
Comme je suis pas un mecano, il m'a fallu en tout rester 2 fois 2 heures sur la bagnole. 2 heures dans le vent pour lever la voiture, mettre les chandelles, débrancher la batterie, sortir la boite du filtre à air, dégager gaines et flexibles me rendre compte au bout de deux heures que la 3è vis pour sortir le démarreur n'est pas celle que je pense, un nettoyage du circuit électrique, le remontage du tout pour aller sur le net pour repérer la position des 3 vis pour enfin enlever ce démarreur.
Une fois enlever, pause repas...
14h15 départ pour la casse (30 min allé retour) en vélo pour un démarreur d'occasion
Nettoyage des cosses+ remontages du tout + essai -->16h30 TOUT FONCTIONNE ! ! !

[YvesLaguna]

Franchement, ça peut parraitre banale pour des pros, mais faire un diagnostic (avec l'aide du forum en plus) et résoudre le problème par ses propres mains je suis trop fier même si c'est à la portée de tous!
Comme quoi il faut jamais baisser les bras!

[popeye_94]

Salut,

35 euros pour remettre ta voiture en état, que demander de plus

De plus tu as été plus rapide que nous, on n'a pas eu le temps de te répondre

A+

[V1nc3n7]

Salut,

35 euros pour remettre ta voiture en état, que demander de plus

De plus tu as été plus rapide que nous, on n'a pas eu le temps de te répondre

A+

LOL

+1

[nanar]

C'est ce que j'aimais quand j'avais ma r9 ou 205 ou encore ma 19, un démarreur, un alternateur ou autre ne coutait pratiquement rein en occase.

Félicitations

[Lagnev]

Salut,

Bon ce post est ancien mais je suis sur le même pb : démonter le démarreur. Je viens de retirer 3 boulons : 1 à coté du capteur pmh, un autre sur le même plan et un 3ème sous le démarreur, le tout coté boite à filtre. Mais le démarreur ne vient pas ! Comme vous parlez d'un mauvais boulon en dessous du démarreur du coup j'ai un doute ... Sur les 3 boulons 2 sont identiques avec une moitié de corps lisse et le 3ème à coté du PMH est entièrement fileté et particulièrement "entartré".

Un retour venant de qqun qui a déjà démonté m'aiderait bcp

Merci d'avance