Démontage Collecteur d'admission !

[psgman20]

Je vais essayer avec le sèche cheveux !! y as pas de risque avec le gasoil ? et après pour les nouvelles durites je prend une taille au dessus ? je met des colliers ou pas ? merci

[reg35]

non pas de risque, le gasoil prend feu que sil est en contact avec une flamme.
pour la durite que tu va acheter,c'est du standard normalement tu prend le meme diametre, pas de colliers.
c'est vendu au metre, donc a toit de redecouper en morceaux de bonne longueur.
si ta des doutes une fois rendu au magasin, tu demandes au comptoir ils connaissent bien et vont te montrer
n'hesites pas a prendre 1.50 ou 2m, sa sert a tout ce jenre de tuyau(cyclo, voiture essence/diesel)...
edit: prend un morceau de ta durite pour exemple au magasin...
info: ces durites soont appelées "durites de retour de gasoil"

[psgman20]

Merci bien Reg35

J'ai essayer au sèche cheveux résultat c'est encore pire ^^ donc j'ai enlever tout ça avec un cout de cutter sauf que j'ai pas fait attention c'est parti droit dans le doigt et bien profond !! c'est pas mon jour aujourd'hui ^^

Sinon bah j'ai plus cas aller acheter un tés chez renault ou en casse mais je pense que je vais galérer vu qu'il faut que je retrouve le même moteur vu que sur les V6 la durite ce branche direct et non sur un tés !!

Puis je vais aussi changer les autres durite comme ça on en parle pu !!!

merci encore

[lucos512]

Je vais essayer avec le sèche cheveux !! y as pas de risque avec le gasoil ? et après pour les nouvelles durites je prend une taille au dessus ? je met des colliers ou pas ? merci

bonjour
reg tu a envie qu'il fasse une connerie ,ce sera pire que mieux

attention prudence ,car même avec un sèche cheveux qui utilise de l'air aspiré puis rejeter après le passage a travers la résistance, il se peut qu'une particule , poussière (grosse poussière) etc, passe a travers puis s'enflamme ,et comme le gazole est chaud a cause du sèche cheveux , le gazole demande qu'a s'enflammer , je dit ça parce que l'ai fais pour un boitier de filtre a gazole et ca s'est enflammer , c'est vrai que pour cette opération j'avais utiliser un décapeur thermique qui se trouve être un peu plus puissant qu'un sèche cheveux , donc je conseil la prudence ; même si le risque est infime je dirait 2 % de risque , mieux vaut ne pas le prendre
pour déboiter le tuyaux il faut bien le prendre et normalement ca vient tout seul

[lucos512]

Merci bien Reg35

J'ai essayer au sèche cheveux résultat c'est encore pire ^^ donc j'ai enlever tout ça avec un cout de cutter sauf que j'ai pas fait attention c'est parti droit dans le doigt et bien profond !! c'est pas mon jour aujourd'hui ^^

Sinon bah j'ai plus cas aller acheter un tés chez renault ou en casse mais je pense que je vais galérer vu qu'il faut que je retrouve le même moteur vu que sur les V6 la durite ce branche direct et non sur un tés !!

Puis je vais aussi changer les autres durite comme ça on en parle pu !!!

merci encore

je viens de poster mon message sans voir ta réponse , j'aurai du voir ce sujet un peu plus tôt pour que tu puisse lire mon message , maintenant en effet il te faut tout changer

[psgman20]

bah enfaite j'ai joué la prudence puis j'avais la flemme de prendre le sèche cheveux dans le garage !! donc j'ai couper avec le raccord et je l'ai emmener chez moi et j'ai mis un coup de sèche cheveux mais ça n'a vraiment pas marcher !!

Puis j'ai beau tiré, tourné et tout, rien n'y fais !! je pense que renault la fait exprès !! Puis pratiquement toutes mes durite qui va a la pompe d'injection son monté de cette manière !!

[lucos512]

bah enfaite j'ai joué la prudence puis j'avais la flemme de prendre le sèche cheveux dans le garage !! donc j'ai couper avec le raccord et je l'ai emmener chez moi et j'ai mis un coup de sèche cheveux mais ça n'a vraiment pas marcher !!

Puis j'ai beau tiré, tourné et tout, rien n'y fais !! je pense que renault la fait exprès !! Puis pratiquement toutes mes durite qui va a la pompe d'injection son monté de cette manière !!

bonjour
pour ta réparation il te suffisait de couper la ou il y a la fuite ,enlever le tuyaux du raccord jusqu'à la fuite ,puis remettre une durite gazole a la place , d'un diamètre supérieur au tuyaux actuelle , 2 collier et le tour est joué

[psgman20]

Oui mais j'ai un raccord cassé !! On le vois mal sur la photo !! Faut que je racheter un raccord !!

[reg35]

re
et oui lucos, il ne sagissait pas d'une fuite mais d'un raccord cassé...
pour les autres durites, ton initiative est bonne mais prudence de ne pas casser un autre raccord car "le plastique c'est fatastique" mais c'est fragile aussi... ou te couper un autre doigt...

[lucos512]

bonjour
je ne voit pas pourquoi vous vous embêter a enlever la durite si c'est mort , enfin pas grave j'ai pas vu que c'était le raccord qui été cassé
au cas ou j'ai le raccord qui va sur les injecteurs ,si ca t'intéresse , j'ai un moteur dci cassé et il y les raccords et le tuyaux

[psgman20]

tu habites où lucos ? Pcq lundi je vais aller voir chez renault et en casse si jamais je trouve pas je te fais signe ! C'est gentil de part lucos

Ps: tu a juste le moteur ? Pcq je cherche un compresseur pour la clim !!

Merci beaucoup

[lucos512]

tu habites où lucos ? Pcq lundi je vais aller voir chez renault et en casse si jamais je trouve pas je te fais signe ! C'est gentil de part lucos

Ps: tu a juste le moteur ? Pcq je cherche un compresseur pour la clim !!

Merci beaucoup

bonjour il n' a pas le compresseur car il est cassé comme le bas moteur , je n'ai que quelques pièces , le moteur lui est mort

[psgman20]

Ah d'accord !! Dommage ^^ merci quand même
je te tiens au courant Normalement chez un grand garage renault il devrait avoir les petit embout en T !!

[psgman20]

Bon j'ai été chez renault et ils vendent tout le kit !! et c'est 53 euros je trouve que ça fait cher pour des raccords et durite !! Donc j'ai fais quelque casse mais sur les laguna que j'ai vu y'avais dejà pu de moteur !!!

Donc je suis a la recherche de c'est petit embout si quelqu'un en possède je suis preneur !!

merci bien

[psgman20]

bon j'ai nettoyé le collecteur !! Mais elle n'a toujours pas de reprise ! Dur au demarrage en premiere et très peu d'acceleration en cote !! Je rappel que j'ai débrancher la vanne egr !! Merci bien