Déposer la courroie de distri + pompe à injection (2.2dT)

[600fanfan]

Salut à tous!!!

Suite à mes mésaventures (http://www.renault-laguna.com/forum/impossible-demarrer-chaud-2dt-g8t-760-t19065.html) je vous avez promis un tuto pour la dépose de la courroie de distribution, voilà voilà il est là!!!
Je vous explique la façon que j'ai fait moi, mais si certain veulent rajouter des infos n'hésitez pas!

Je vous le fais en 3 parties :
- dépose de la courroie des accessoires
- dépose de la courroie de distribution
- dépose de la pompe à injection

Etape 1 : dépose de la courroie des accessoires

Débrancher la batterie

P1070999.JPG

Enlever le grand joint qui se situe sur les ailes et la traverse supérieure.
Pour avoir plus de place j'ai enlever la face avant (feux + traverse supérieure) :
5 vis de 13

P1080002.JPG

P1080007.JPG

P1080014.JPG

2 vis de 13 avec des grosses rondelles

P1080011.JPG

[600fanfan]

P1080012.JPG

3 vis torx T20

P1080004.JPG

P1080005.JPG

P1080006.JPG

2 vis torx T20

P1080009.JPG

[600fanfan]

P1080008.JPG

2 vis torx T30 (fixation traverse supérieure / radiateur) désolé j'ai oublié de prendre en photo la 2ème vis

P1080003.JPG

4 vis de fixation des 2 crochets de verrouillage du capot (là aussi j'ai qu'une photo)

P1080021.JPG

+ les ampoules des clignotants
+ divers clips de fixation des câbles électriques

[600fanfan]

3 prises électriques par côté

P1080015.JPG

P1080016.JPG

P1080020.JPG

Voilà enfin un peu de place

P1080025.JPG

P1080023.JPG

[600fanfan]

Dépose du filtre à gasoil (enlever l'arrivée + la sortie + prise électrique du réchauffeur)

P1080029.JPG

Dépose du support de filtre à gasoil (3 vis de 10 + 1 écrou de 10 qui tient le collier du circuit de clim)

P1080030.JPG

P1080031.JPG

Dépose du cache plastique au dessus de la poulie de direction assistée (2 vis de 10)

P1080025.JPG

Dépose du cache plastique de la poulie de pompe à injection (2 vis de 10). Désoler j'ai oublié de faire la photo

Dépose de la roue avant droite
Dépose du passage de roue ( 3 vis de 10 + 1 torx T20)

P1080032.JPG

[600fanfan]

P1080033.JPG

Dépose de la protection sous le moteur (8 vis de 10)

P1080034.JPG

Placer un cric sous le moteur
Dépose du support moteur (3 vis de 16 + 1 écrou de 16)

P1080035.JPG

Dépose du silent bloc (3 vis de 16)

P1080035.JPG

[600fanfan]

Monter le moteur avec le cric puis dévisser la vis torx T50 du galet tendeur à excentrique de la courroie des accessoires : UN REGAL CELLE LA!!!!!!!!

P1080036.JPG

P1080037.JPG

Comprimer le ressort du galet tendeur dynamique en poussant ce galet vers le haut et sortir la courroie des accessoires

P1080038.JPG

Voilà c'est fini pour la courroie des accessoires!!!

[600fanfan]

Etape 2 : dépose de la courroie de distribution

Enlever l'écrou de 10 pour laisser libre la tuyauterie de clim au niveau du cache de distri supérieur

P1080039.JPG

Déposer le cache de distri supérieur (4 vis). Désolé mais j'ai pas de photo.

Déposer le bouchon pour piger le vilebrequin : 1 vis E14 (à côté du filtre à huile)

P1080047.JPG

Dévisser la vis (E18) de la poulie de vilebrequin (poulie damper)
- mettre 2 goujons de roue et bloquer en rotation
- enclencher la 5ème
- desserrer

P1080051.JPG

[600fanfan]

Remettre juste la vis de la poulie de vilebrequin, faire tourner le moteur dans le sens horaire et trouver le point mort haut (repère sur la poulie de vilebrequin vers le bas) et piger (diamètre 7)

Vérifier que vous tombez en face des repère sur le moteur

P1080056.JPG

P1080044.JPG

Faire des repère au blanco sur les poulies (AAC + vilebrequin + pompe à injection) et sur la courroie

P1080052.JPG

P1080054.JPG

P1080053.JPG

[600fanfan]

Déposer les caches de distri du milieu et du bas (7 vis au total : 6 de 10, 1 torx T50 elle est pas mal non plus celle là!!!!)
- du milieu par le dessous en écartant le moteur du longeron
- du bas pas le dessous
Ca donne ça :

P1080062.JPG

Desserrer l'écrou du galet tendeur de distribution + le contre écrou et la vis de 13 pour régler la tension de la courroie

P1080065.JPG

Vous pouvez déposer la courroie de distribution.

[600fanfan]

Etape 3 : dépose de la pompe à injection

Dévisser la vis de 10 qui maintien le bocal de direction assistée

P1080067.JPG

Enlever le cable d'accélérateur

P1080069.JPG

P1080070.JPG

P1080071.JPG

Débrancher l'électrovanne de stop

P1080072.JPG

[600fanfan]

Débrancher les alimentations du potentiomètre de charge et des surcaleurs

P1080073.JPG

Défaire le tuyau de commande du poumon pneumatique

P1080074.JPG

Défaire les tuyaux de retour gasoil (des injecteurs et de la pompe à injection)

P1080076.JPG

Dévisser les 5 vis de 10 du cache plastique noir sur le collecteur d'admission pour le laisser libre

P1080025.JPG

[600fanfan]

Enlever les tuyaux haute pression :
sur la pompe :

P1080077.JPG

sur les injecteurs :
Pour ne pas enlever tout le collecteur d'admission, je me suis fabriqué un outil avec une clé à pipe de 17 que j'ai meulé.

P1080195.JPG

Enlever les 2 vis du support arrière de pompe

P1080079.JPG

Enlever l'écrou du support arrière de pompe et desserrer juste un peu celui du bas

P1080080.JPG

[600fanfan]

Enlever l'écrou central de 21 du moyeu de la pompe

P1080183.JPG

Ne faites pas comme moi qui ai enlevé les vis du calage de l'avance sinon vous allez devoir recaler la pompe après.
Enlever directement les 3 vis torx T40 de la fixation de la pompe sur son carter.

P1080082.JPG

Utiliser un extracteur à griffe pour libérer la pompe à injection

P1080088.JPG

Et voilà vous pouvez sortir la pompe à injection!

[600fanfan]

Mais dis donc il en manque des choses là

P1080101.JPG

J'en ai profité pour changer ma pompe à eau

P1080155.JPG

POUR LA REPOSE :

Refaire tout à l'envers, bien serrer au couple les vis qui le nécessite.
Il vous faudra surement fabriquer un outil pour pouvoir faire tourner le galet tendeur à excentrique de la courroie des accessoires.
Voici ce que moi je me suis fait : les filetages des 2 vis rentrent dans les trous du galet tendeur à excentrique et ça permet de le faire tourner donc de tendre la courroie des accessoires :

P1080196.JPG

P1080197.JPG

Changez les galets et les courroies, reportez bien vos repères au blanco sur la nouvelle courroie de distribution et tout devrait aller.


Voilà j'en ai fini, je vous ai expliqué ma façon, peut être que certain font autrement.

Tout ça pour vous dire que si vous êtes un peu bricoleur et que vous avez de l'outillage, la distribution sur le G8T 760 ça se fait, il faut du temps, de la patience et de l'organisation.

J'espère que ce tuto en aidera plus d'un!!!!!!!!