A priori, i y a une différence:
http://www.idfmoteurs.com/fiche_w.php?w ... T_D&sm=cldLes différences peuvent provenir des accessoires entrainés en bout d'ACT et des fixations de collecteurs d'admission et d'échappement. Le boîtier d'eau est aussi peut être différent. D'un point de vue chambre de combustion, les culasses atmo et turbo sont les mêmes, puisque le rapport volumétrique de compression est différent de l'un à l'autre de par les longueurs de bielles.
Il me semble que le 752 est une des dernières version du 2.2 D avec l'netraînement de pompe à vide en bout d'ACT comme le 760.
Je serais assez tenté de dire que l'une va à la place de l'autre...
Si c'est une culasse d'occase, pense à la faire éprouver...
A+