Direction assistée

[movenpick]

Bonjour tlm,

J'ai acquis une laguna recemment et j'en suis contant...du moins jusqu'à mon problème de clignotant, lié surement à un faux contact...

bref, la direction assistée est ferme, par rapport à une modus par exemple. Je souhaite savoir est-ce normal ou bien peut on changer cela ?

Merci pour vos réponses

[V1nc3n7]

Salut.

Modus, 1.5 dCi 105

C'est comme comparer la direction d'un Espace IV à une Twingo ...

Je pense qu'il faut comparer 2 voitures indentiques...

Le 2.2 dCi 150 est souple, le 2.0 dCi 150 est quand à lui plus ferme et est comparable avec une 1.9 dCi.

@+

[movenpick]

Certes....

Mais je trouve qu'à faible vistesse, la direction aurait pu être un peu plus moelleux quoi ...

[V1nc3n7]

Oui c'est sûr. Teste si tu en as l'occasion le 2.2 dCi 150 de 2003.

Tu seras bluffé ! Les creneaux les doigts dans le nez

Mais malheuresement tout comme toi, à part mes pantoufles, rien de moelleux dans ma direction

[lefreeman]

Bonjour,

je déterre car j'ai une impression similaire.

Ma laguna 1.9 dci de 2001 privilège (da à assistance variable) me semble très dure après 2200km de twingo (les nouvelles, avec le moteur derrière) sur les routes islandaises cette semaine.

La réponse est elle au dessus?
Le niveau d'huile de DA est 1cm au dessus du mini avec l'espèce de filtre enlevé, et les pneus correctement gonflés.

J'ai bien l'impression que c'est normal, mais ca semble vachement dur, un peu comme avec des pneus en 285 sur une bm, or la ce sont des primacy en 205

Merci

V

[tettla]

le roule au quotidien avec une Twingo 3 et une laguna 2 et effectivent la direction de la laguna est plus virile
la twingo se conduit avec le petit doigt :p

[lefreeman]

Ok, merci !
J'avais l'effet inverse après la 335D E91.
La twingo 3 m'a paru chouette en situation normale, avec un vent latéral violent je roulait avec un angle de 15° sur le volant pour la tenir en ligne droite, et après pas mal de km, allumage du voyant serv + esp - bon, ca soufflait vraiment beaucoup aussi (fin du hs)

Y'a tout de même des bouts noirs dans l'espèce de filtre dans le bocal de DA, c'est moyen cette histoire la

Sur le 1.9 dci c'est une DA à assistance variable ou pas, en fait? J'ai comme un doute

[Kévin]

Je crois que c'était uniquement sur la V6 et 2.2 DCI

[lefreeman]

Je crois que c'était uniquement sur la V6 et 2.2 DCI

Ca confirme ce que j'avais lu - idem 1.9/2.0 dci.

Bon, par contre sur autoroute c'est quand même raide alors qu'en ville j'avais l'impression que c'était souple, c'est probablement psychologique
A priori ca avait sorti un défaut quand j'avais tenté d'activer l'option avec clip (défaut dur a faire disparaitre, d'ailleurs, fallait remettre la bonne option, virer le défaut puis débrancher la batterie - y'avait un mec qui posait la même question et avait du vouloir faire comme moi) - pourquoi j'avais activé l'option? Un moment d'égarement post-apéro - il semble assez logique que clip ne fasse pas apparaitre l'option.

On verra dans 500km (demain midi) si c'est toujours dur (la direction, hein )

V

[ludovic29]

Salut

Alors sur ma dci120 , quand j'ai changé la pompe l'année dernière ou l'année d'avant je sais plus , la direction c'est trouvé assouplie . Liquide neuf et pompe de D.A moins kilométré .
Maintenant je compare avec la GT qui elle est dure malgré un remplacement de liquide . Mais la différence provient de l'amortissement je pense ce qui fait que c'est plus dur et surtout que le 2.0T est assez lourd aussi. Car j'espère pas que c'est la pompe à 123 000km qui est fatigué . j'ai même pas regardé si la ref était celle d'un diesel tiens

[gilles02310]

Salut tu n'as pas la DAV sur ton 2.0T?

[tistou77]

Bonjour

Je profite du poste, car je trouve que ma DA est aussi un peu dur (mais c'est un essence 1.8l) chaussée en 225/45/17
Quand j'utilise l'autre Laguna, 1.6l chaussé en 195/55/15 ( de mémoire), la direction est bien plus souple bien quelle est plus de bornes
Est-ce du à la taille des pneus ?

Je me demande, car lorsque j'avais fais changer les biellettes de direction, il y avait un peu d'huile dans l'un des soufflets, le mécano m'a dit que j'avais une fuite à la crémaillère, mais depuis ce jour, je vérifie le niveau de liquide de DA et il a pas l'air de baisser

Merci

[lefreeman]

Salut

Alors sur ma dci120 , quand j'ai changé la pompe l'année dernière ou l'année d'avant je sais plus , la direction c'est trouvé assouplie . Liquide neuf et pompe de D.A moins kilométré .
Maintenant je compare avec la GT qui elle est dure malgré un remplacement de liquide . Mais la différence provient de l'amortissement je pense ce qui fait que c'est plus dur et surtout que le 2.0T est assez lourd aussi. Car j'espère pas que c'est la pompe à 123 000km qui est fatigué . j'ai même pas regardé si la ref était celle d'un diesel tiens

Hello, merci du retour. Donc tu confirmes que ca s'use comme tout.

Et oui avec les roues en 225 c'est plus dur qu'avec celles en 205.

Aujourd'hui j'ai fait 250 km d'autoroute, 250 de route dont un col et 3km de ville. Bah y'a qu'en ville que ca m'a choqué pour me rabattre entre deux voitures en stationnement.
Pour rajouter du liquide de da, ils sont tous compatibles?

[ludovic29]

Salut tu n'as pas la DAV sur ton 2.0T?

Si je compare la DAV de la safrane c'est le jour et la nuit . Ben d'après la ref de la pompe de DA non et de que j'ai pu voir sur la colonne j'ai rien de plus . Véhicule de pré série

Je sais que dans le catalogue de nico c'est noté DAV pour le GT mais j'ai pas vraiment l'impression . Et je me souviens plus de celle de siembida

[lefreeman]

Hello,

après 1200km de laguna donc 500 à l'instant, bah je confirme que c'est normal, fallait juste se réhabituer après la twingo
Les 80h de taf en 6 jours aident aussi à ne plus rien remarquer, zarma j'ai foiré une sortie de rond point et monté un trottoir heureusement biseauté

V