[TOPIC UNIQUE] Discutions / Avis moteurs Laguna 3

[Nemesis67]

Ok,


Merci beaucoup Gilles pour les précisions !

[Karlitos]

Sur le 1.5dci Renault préconise le changement de courroie à 160 000 kms ou tous les 8 ans.

[youss59]

bonsoir a tous,
après deux ans absence, me revoilà en laguna3.
j'aimerais avoir votre avis concernant mon achat, il s'agit d'un 1.5 dci 110 expression du 05/2008 avec 130000Kms.
carrosserie et mécanique nickel, vidange et distribution effectué il y a un mois.
la "the" question, fap ou pas fap? et si fap il y a, comment réagi-t'il face a ceux de psa qui pour mon père lui pose énormément de soucis(pourtant il fait 40000Kms a l'année).
j’espère en apprendre beaucoup comme ça été le cas pour ma lag2

[gilles02310]

Salut perso je te dé-conseil vivement les moteurs équipé du FAP mais bon après c'est toi qui voit mais bon les FAP que ce soit chez Peugeot, Renault Etc..... c'est la même m..de.

[laurnet78]

En même temps tout le monde dit que c de la merde les fap mais yen à pas Bcp qui se plaignent qd même!

[gilles02310]

bein perso je peut pas m'en plaindre j'en ai pas lol.

[youss59]

le soucis, c'est que je ne sais pas si elle est équipé du fap.
comment je peut le savoir?

[gilles02310]

Salut tu doit pouvoir le vérifié en regardant ta carte grise au niveau du taux de rejet

la version sans FAP est à: Emissions de CO2 136 g/km

la version avec FAP est à: Emissions de CO2 109 g/km

[youss59]

merci pour cette astuce, je verifirais çà.

[laurnet78]

sur la tranche de ta porte conducteur il y a un petit autocollant representant un filtre a particule : en gros un tuyau d'echappement avec des petits points dedans.

[Nemesis67]

En même temps tout le monde dit que c de la merde les fap mais yen à pas Bcp qui se plaignent qd même!

Tu trouve ?

Il suffi pourtant de tapé " problème FAP " sur Google pour trouver plein plein de sujet concernant des ennuies avec le Filtre a particule ! Et en plus, ce sont souvent des ennuies très couteux dépassant les 1000€

Que ce soit chez peugeot, Renault, ou volkswagen, c'est la même merde


Bien sur, moi aussi je connais des gens qui n'ont jamais eu de problème sur leurs diesel FAPé, mais j'en connais aussi qui ont claqué pas mal d'argent la dedans, ( Notamment une collègue de travail qui eu d'affilé tableau de bord/compteur HS, vanne EGR, puis FAP sur un scenic, et la facture final dépasse les 3000€ )

[Nemesis67]

il est bien sans FAP

[lag262]

Bonjour,

Pour vous faire un retour sur le DCi 175, c'est un moteur très agréable. Un vrai régal au dessus de 1800 trs. J'ai eu aussi l'occasion d'essayer le DCi 150 et je n'ai pas vu beaucoup de différence avec le DCi 175, peut-être que je ne l'ai pas utilisé assez longtemps pour faire une comparaison (essai sur 30 km)

[Nemesis67]

Salut !

Up ! Des retours sur les Laguna III ?


Moteur ? Mécanique ?


Qu'en est - il de la fiabilité du 2.0 ( 130, 150 et 180 ? ) Maintenant que la Laguna III va sur ses 7 ans !


Qu'en est - il de l'usure des organes mécanique ( biellette, rotules, etc.. ) C'est pareil que la Laguna II avec des usures prématuré, ou ça va ?


Merci à celui ou ceux qui me répondra !

[Nemesis67]

Pour être franc, c'est surtout au niveau des rotules de direction et compagnie que je m’interroge !


Sur Laguna II, je sais que les rotules de direction sont assez fragiles par exemple. Pareil sur Laguna III ?