Disques sport possible sur laguna?

[DEOH]

Rebonjour chers amis expert est ce que c est possible de mettre les meme disques sport troués de la megane rs sur nos laguna?
Ou alors existe il d autre solutions de freinage pour nos vehicule, je trouve q le freinage est un peu juste et pourtant j ai semble t il ce q il y a de mieux sur laguna v6

[vibe31]

les meme que la megane rs je sais po car il te faut le complet freins et etrier ensuite surement que tu auras besoin d'une cale pour mettre l'etrier a sa bonne place et bon endroit

sur une 21 du sud le proprio a reussi a mettre des clio v6 donc tou se monte
tiens un lien chez bps racing pour des R/P
http://commerce.sage.com/_ubiquis/conte ... ode=HPD561

http://commerce.sage.com/_ubiquis/conte ... popSection

et chez des preprateurs anglais(chez eux c'est le top)
http://www.k-tecracing.com/

en esperant que tu trouve ton bonheur

[LagunaWomen]

tiens un lien chez bps racing pour des R/P
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slt
ton lien vibe

[DEOH]

Le probleme c est que je suis en 5 trous et on y mentionne rien a ce sujet faut voir

[David]

Salut camarade,

Il me semble avoir vu des promos chez feut vert ou norauto sur les disques ( 1 acheté - 1 offert ).

Pour nos laguna, c'était des disques rainurés de chez brembo si j'ai bonne mémoire.
Regarde dans ces centres autos si tu en as pas loin de chez toi.

[a donf la sub]

disques brembo ou disque origine, évite les rainurés percés, c'est pas le top sur une voiture de route, ils ont une facheuse tendance a se fendre si tu ne les fait pas chauffer et refroidir correctement ...

pour assurer un bon freinage, constant et durable sur une renault, il n'y a pas 50 solutions, il faut monter de bonnes plaquettes, et pas des bouses adaptables feu rouge ou sudauto (qui freine la première fois puis une fois chaudes n'assument plus leut taf)

ex ferodo,
standard pour famille tranquille
DS2500 pour père "sportif" (plaquette sport entrée de gamme)
DS3000 pour décérébré ou païlote (nécessitent un gros temps de chauffe)

ou carbone lorraine, mais je ne sais pas s'ils ont un modèle spécial lag

j'ai de très mauvais souvenirs de disques percés, de marque zimmerman, réputés sur BM et porsches, mais complètement inadaptés a ma conduite avec l'impreza

sur la mégane GrN de rallye, même constat, seul les brembo supportent la température, et ne se fendent pas avec les DS3000 en mode "maxi attack"

les plaquettes renault sont pas mal aussi en usage normal, mais au 3eme gros freinage il ne faut plus compter dessus ...

[FFFone]

Salut,
Je pense que Julien saura te conseiller quand il passera sur le forum ! Il me semble qu'il a mis des disques de Mégane RS sur sa Laguna.

[Biouman]

Les carbone lorraine ce font sur clio RS donc tu peut les mettre sur ta lag, ça y va..... mais attention au bruit, les carbone grince beaucoup, lol, on dirait un train qui freine.

[Julien [laguna_L7X]]

Salut,
Je pense que Julien saura te conseiller quand il passera sur le forum ! Il me semble qu'il a mis des disques de Mégane RS sur sa Laguna.

Des disques de mégane RS avec les etriers 4 pistons Brembo J'adorerai, malheuresement c'est pas le cas.
Ce que j'ai installé,c'est des freins de course pour clio RS (disque Groupe N et plaquettes ferodo DS2500), grâce au fait que je suis en moyeu 4 trous (laguna d'après 09/99).
Les plaquettes permettent d'avoir de l'endurance et les disque un peu plus de mordant (ressenti quand j'ai remonté des plaquettes d'origines, l'attaque était toujours plus mordante que d'origine ).

Pour les disques regarde chez brembo, les disques de qualité HC ont des capacités meilleures que de l'origine. Sinon tu as du disque pour laguna chez Zimmerman.
Pour les plaquettes tu en trouvera chez FERODO, MINTEX, ou encore EBC ( EBCBRAKES ).

Pour te fournir, soit chez norauto (dans le mien il y a un bon catalogue) ou sur le net chez eurofac, regarde ICI

[a donf la sub]

les mintex 1144, a éviter, surtotu couplées aux disques zimermann

je posterai les photos de la casse quand j'aurais le temsp

[Biouman]

je suis en moyeu 4 trous (laguna d'après 09/99).

Ah la chance


Mais sur les moyeu 5 trous le montage mégane RS est possible

[DEOH]

Moi aussi je suis en 5 trous ya t il des solutions?

[Julien [laguna_L7X]]

Moi aussi je suis en 5 trous ya t il des solutions?

Il y a toujours une solution
Je sais que les Espace III ont des versions avec des disques de 288mm pincés par des etrier flotant 2 pistons en moyeux 5 trous.
Pour les motivés sa peut faire une bonne solution pour un freinage mordant, surtout que les espace 3 doivent être nombreux en casses.

La solution des freins de Mégane RS doit être possible, mais plus compliqué à adapter (support d'étrier, cales de déport, jantes de 17 minimun) et surtout ça doit être très difficile à trouver .

Mais bon des bonnes plaquettes avec des bons disques suffisent largement pour une utilisation route et circuit occasionnel.
J'ai fait du circuit à Magny-cours avec ces freins et il ont tenus ( remarque j'avais des pneus de crotte, qui avouaient leur limite bien avant les freins).
Il m'est arriver quelques fois de trouver les limites des freins Groupe N sur routes avec des bons pneus , mais sinon c'est suffisant pour une voiture non sportive.

[a donf la sub]

Moi aussi je suis en 5 trous ya t il des solutions?

Il y a toujours une solution
Je sais que les Espace III ont des versions avec des disques de 288mm pincés par des etrier flotant 2 pistons en moyeux 5 trous.
Pour les motivés sa peut faire une bonne solution pour un freinage mordant, surtout que les espace 3 doivent être nombreux en casses.

La solution des freins de Mégane RS doit être possible, mais plus compliqué à adapter (support d'étrier, cales de déport, jantes de 17 minimun) et surtout ça doit être très difficile à trouver .

Mais bon des bonnes plaquettes avec des bons disques suffisent largement pour une utilisation route et circuit occasionnel.
J'ai fait du circuit à Magny-cours avec ces freins et il ont tenus ( remarque j'avais des pneus de crotte, qui avouaient leur limite bien avant les freins).
Il m'est arriver quelques fois de trouver les limites des freins Groupe N sur routes avec des bons pneus , mais sinon c'est suffisant pour une voiture non sportive.

entièrement d'accord, surtout que les freins stock de la lag sont sympas, pour un usage bourrin léger c'est suffisant, pour un décérébré par contre .... il faudrait passer en ds2500 sur brembo origine (et roder correctement les plaquettes)

[a donf la sub]

et voici les tofs de mes disques perçés zimmerman :

avant
http://nicochurch.free.fr/Degats/Tomax- ... t_neuf.jpg

après un jeu de plaquette de merde mintex 1144 (5000Km)


avec les DS3000 (300Km)


après les DS3000 (mi usure plaquette)




donc avec des percés, il vaut mieux avoir une paire de disques de rechange ....

sinon, lu sur un forum ou traine quelques proprios de RS qui font du circuit :
disques pleins de Clio Cup réf 7711160361 à 124,18€ HT la paire

info non vérifiée, j'ai pas dialogys ...

pour revenir au sujet initial
pour upgrader une lag, le mieux est de poser des ds2500, qui freine mieux a froid que les ds3000, et qui pourrisent pas les jantes, enfin, un peu moins
pour les bouchers, c'est ds3000, jusqu'a éclairer les bas cotés en orange la nuit (énormes gerbes d'étincelles), et faire des freinages 200 à 0 sur moins de 75m (gaffe aux cervicales ! )