Distribution à faire depuis 10 mois !!!

par **franck13** » Mar Nov 23, 2010 15:54

Si ont poser la question différemment:préférez vous changer la courroie de distri a 120.000 km ou 5 ans après achat de la Lag ?

La mienne et de fin 2006 et 82.000 au compteur,dois-je attendre 120.000 ou la faire dans maxi 18 mois ?

Hello,
Bien disons qu'on peut difficilement prévoir la durée de vie effective de la courroie de distrib. Il se peut qu'elle dure 8 ans ou même 160 000, alors que certaines ont claqué bien avant les 120 000...
Personnellement, je me risquerais pas à dépasser les préconisations, mais bon, ce n'est pas parce qu'on ne les respecte pas que ça va claquer d'un moment à l'autre...

par **franck13** » Mer Nov 24, 2010 11:05

miniCharles a écrit:Hello,
Bien disons qu'on peut difficilement prévoir la durée de vie effective de la courroie de distrib. Il se peut qu'elle dure 8 ans ou même 160 000, alors que certaines ont claqué bien avant les 120 000...
Personnellement, je me risquerais pas à dépasser les préconisations, mais bon, ce n'est pas parce qu'on ne les respecte pas que ça va claquer d'un moment à l'autre...

Finalement je la ferais en septembre 2011

par **nanar** » Mer Nov 24, 2010 11:44

LagunaWomen a écrit:non c'etait pas une chaine puisque du coup il l'a fait faire pour la vente ...

Une courroie en 22ans ça va c'est économique :lol:

par **miniCharles** » Mer Nov 24, 2010 12:17

Tout dépend du moteur pour la R18, certains sont à chaines d'autres à courroies.
Après, une chaîne ça se change aussi... Sur le dernier 3.0 V6 HDi de Peugeot/Citroën, ils demandent le changement de la chaine au bout de 240 000km (ou 180-200 000 en cas d'utilisation "sévère").
Idem chez Nissan où c'est 220 000 pour certains moteurs.

Mais 22 ans avec une courroie en caoutchouc, c'est quand même de l'inconscience... Il a bien eu de la chance que ça tienne jusque là... C'est surement que la voiture devait dormir bien au chaud et être utilisé de temps en temps histoire d'entretenir tout ça.

par **joellaguna2** » Mer Nov 24, 2010 13:34

franck13 a écrit:
miniCharles a écrit:Hello,
Bien disons qu'on peut difficilement prévoir la durée de vie effective de la courroie de distrib. Il se peut qu'elle dure 8 ans ou même 160 000, alors que certaines ont claqué bien avant les 120 000...
Personnellement, je me risquerais pas à dépasser les préconisations, mais bon, ce n'est pas parce qu'on ne les respecte pas que ça va claquer d'un moment à l'autre...

Finalement je la ferais en septembre 2011

je suis dans le même cas, donc mon avis ne m'engage que MOI.

ma laguna de 2006 affiche maintenant 60 000 km et théoriquement je devrai la faire dans 6 mois (elle aurait 65 000 km)

certaines marques préconisent pour leurs HDI 240 000 km ou 10 ans, et je pense que les courroies sont les mêmes, donc je pars du principe que la mienne tiendra dix ans aussi. :mdr:

sur ma 1.6 16v, il y a la fragile poulie de déphaseur, et nombreux sont les internautes qui doivent refaire leurs distri parfois 10 000 km plus tard car la poulie a rendu l'âme donc déjà j'attendrai qu'elle rende l'âme. :mdr:

de plus, avec la nouvelle pose de galet tendeur automatique et dynamique c'est à dire qu'il régule la tension en fonction des montées en régimes du moteur, je suis persuadé que cela accroît la durée de vie de la courroie.

Et il faut bien faire vivre les grosses concessions avec leurs belles vitrines, leurs belles hôtesses etc...

bon après, il faut quand même tenir compte du type de parcours et de la manière de conduite que l'on a. :oui:

et si la voiture dort dans un garage, car si elle est couche tout le temps dehors, la courroie se dégrade plus.

Moi, je pousserai la courroie plus loin que les 6 ans préconisés, MAIS j'enlèverai le cache une fois par an pour juger de son état. :coucou:

par **nanar** » Mer Nov 24, 2010 13:46

Salut,

ce n'est pas 6ans préconisé mais 5ans.

Pour ce qui est des préconisations de certaines marques, j'ai un ami qui avec sa 206 est comme tu le dis précoisé de changé la courroie au bout de 10ans ou 240000km, la différence c'est un 1.4 Hdi, donc plus petite cylindrée qu'un 1.9 et donc certainement moins de contrainte pour la courroie puisque voiture moins puissante/moins de couple, ça c'est ma théorie.

J'imagine que pour avoir autant d'écart de préconisations il y a forcément des raisons et ce n'est pas je pense pour entrenir les concessions que de faire changer une pièce plus souvent puisque quand on voit que parfois une courroie casse avant les 120000km ou les 5ans, dans ce cas le constructeur préconiserait un changement encore plus régulier, qui du coup apporterait encore plus de profit.

Maintenant comme tu le dis ça n'engage que toi, ne te reste plus qu'à espérer qu'elle ne casse pas, je sais que c'est faisable mais personnellement je m'y risquerais pas

par **LagunaWomen** » Mer Nov 24, 2010 15:42

de toute facon sur ce sujet ca n'engage que le proprio, on va pas dire bah non attends 120 000 kms car si elle casse on sera quand meme un peu responsable dans le sens ou l'on a conforté dans cette idee. apres a chacun de prendre ses responsabilités. moi sur mon v6 la courroie a eu 5 ans en avril mais vu qu'elle n'a que 30000 kms je ne la fait pas , apres si elle casse bah je ne m'en prendrais qu'a moi meme et c'est tout ...

miniCharles a écrit:Mais 22 ans avec une courroie en caoutchouc, c'est quand même de l'inconscience... Il a bien eu de la chance que ça tienne jusque là... C'est surement que la voiture devait dormir bien au chaud et être utilisé de temps en temps histoire d'entretenir tout ça.

mais elle n'avait que 100 000 kms ... donc 120 000 ou 5 ans :mrgreen: