distribution laguna 2.2dt rt

[chris81]

bonjour,
j aimerais savoir si pour changer la courroie de distribution , les galets de la courroie de distribution
et la courroie d accessoire ainsi que le ou les galets de cette courroie et la pompe a eau, il faut une clé spéciale pour faire cela
a savoir que la laguna a la clim ?

quel est le niveau de difficulté de ces remplacement ?
quel est le temps moyen pour effectuer cela ?

merci par avance
chris

[chris81]

personne peut m'aider ?

[reg35]

salut
des clé speciales? non, des clés plates et clé Alen.
pour piger le moteur au PMH, j'avais utilisé un foret de perceuse il me semble qu'il faut un foret de 7mm de diametre.
bon courage si tu depose pas le moteur et que c'est ta premiere fois.

[math-03]

Si c'est la 1ère fois que tu fais une distrib je te déconseille de commencer seul sur une 2.2dt. Pas que ce soit plus compliqué que sur autre chose mais c'est particulièrement chiant compte tenu du manque de place. Fait le avec quelqu'un qui connait un peu.
Pour les piges si tu en as pas (le mieux est quand meme d'en mettre) tu peux faire des repères au feutre sur la courroie et les poulies (AAC, Pompe injection, vilebrequin) puis les reportés sur ta courroi neuve (certaines courroies sont déja repéré, GATES par exemple). Faut pas hésiter à en démonter pas mal pour faire de la place, déposer le support moteur pour pouvoir lever et baisser le moteur (ne pas oublier de mettre un cric sous le moteur auparavant...).
Compte bien 5h de travail minimum.

[chris81]

D'accord merci pour les conseils mais vous inquiétez pas je la ferais pas tout seul je la ferais avec mon oncle qui étais mécano

[math-03]

Ok donc pas de souci!

[Crusty]

Salut, je viens de la faire moi aussi, pour les outils spéciaux c'est surtout pour la courroie d'accessoires que j'ai eu besoin (version clim), c'est à dire une clé pour tendre le galet tendeur, une autre pour tendre le galet excentrique et une sorte de clé plate torx 50 pour la vis de ce dernier, la plupart pas compliqué à fabriquer soit même si tu à de quoi souder.
Sinon plus général, j'ai eu besoin de douilles torx mâle et une femelle pour la vis de poulie damper. Perso j'ai trouvé plus pratique les douilles que des clés, et je te conseil de pas prendre des truc à 2 bal car c'est souvent bien serré et t'a vite fais de foirer des vis dans des endroit inaccessible (moi j'ai passé toute une aprem sur une vis serré à mort où t'a juste de quoi passer une main, voir 2 doigt et sans pouvoir voir ce que tu fais. J'y ai laissé une clé torx de 50 que j'ai eu vite fais de remplacer par du facom)

[chris81]

tu peut me dire exactement les clés qu'il faut merci ?
car j'ai entendu parlé qu'il fallait acheté une clé qui est pas donné mais je ne sait pas a quoi elle ressemble

et pour le changement de la courroie de la pompe a injection y a t il besoin d'une clé spéciale ?

[math-03]

Pour s'attaquer sereinement à de la vrai mécanique il est indispensable d'avoir un outillage de "base" de bonne qualité: clés mixte, à tube, grand et petit cliquet, douilles et embouts, etc... Un jeu de cles plate à cliquet rend bien service pour les endroits d'accés difficile! L'idéal est aussi d'avoir une clé dynamométrique qui normalement est indispensable mais pas donné.

Pour les marques évidemment le top est FACOM et SAM, mais il y a de bonnes marques moins onéreuses, dans mon garage on est équipé à 90% en FACOM et le reste en IRIMO qui nous donne trés bonne satisfaction, il y a aussi MOB qui font du bon outillage. Voici leurs sites:

http://www.irimo.net/frances/catalogo.asp
http://www.moboutillage.com/

[chris81]

D'accord ce matériel la que j appelle de base mon oncle la donc pas de souci