drole d echappement sur ma laguna 2l16v (moteur volvo)

[bruchwillich]

bonjour
en mettant la voiture sur le pont je me suis rendu compte que l echappement de cette voiture est pas comme j ai deja eu l habitude de voir sur d autres laguna..
je dispose d un catalyseur(normal) d un silencieux final(tjs normal) mais par contre j ai 2silencieux intermediaire dont un qui fini en cul de sac c a dire qu il n y a qu une entrée qui doit faire sortie a priori mais sur le meme tuyau!
je pourrai dire qu il y a du potentiel pour faire une double sortie mais c est pas possible vu que le reservoir d essence gene de se coter la..
par contre je pense que cet echappement doit bien bridé mon moteur et je me demande si je ne vai pas installé un echappement avec un intermediaire seulement..
bref si l un d entre vous a deja vu ca sur sa voiture ou une autre ou si quelqu un sait pourquoi..
a+

[rom1f77]

salut t'inquietes pas c'est tout a fait normal, cette ligne est monté sur 2l 16v et v6 12s et 24v

[purplehaze_laguna]

Salut, il y a la même chose sur les V6 24S , L7X.
Voici une photo de l'intermédiaire dont tu parles:


Je n'ai jamais eu d'explications techniques complète sur le sujet, mais pour moi ca sert à collecter une partie des gaz, et grâce à cette rétention le silencieux est moins bruyant pour augmenter l'agrément à bord... Mais bon, ce n'est que pure interprétation de ma part.
Tiens , un sujet à lire pour info et culture de la Lag:
echappement-tube-inox-remus-vt1094.html

A+

[FFFone]

Je n'ai pas le souvenir de ça sur mon 2L 16s bloc Renault. Je regarderai à l'occasion.

Ca sert à quoi sinon ?

[tiss 77]

tu perce l'autre et tu fait un duplex

[Naish1111]

Ahh, l'accord des systèmes d'échappement!!! vaste sujet pour la mise au point des moteurs. C'est pour cela que la forme est terriblement torturée sur les pipes de F1. Tout cela pour faire une ligne d'échappement qui fasse la longueur de la voiture (encombrement oblige) alors qu'elle devrait être développée sur plusieurs mètres.
Ta boîte supplémentaire ressemble à un piège à onde de choc (pression - dépression) permettant un meilleur vidage de la ligne et des cylindres. Peut être aussi pour diminuer le bruit en sortie par le jeu des pressions et contre pressions.

A+

[purplehaze_laguna]

...Ta boîte supplémentaire ressemble à un piège à onde de choc (pression - dépression) permettant un meilleur vidage de la ligne et des cylindres. Peut être aussi pour diminuer le bruit en sortie par le jeu des pressions et contre pressions...

C'est aussi mon avis, tu as plus d'infos sur ce sujet?

[bruchwillich]

salut
merci pour vos reponses ainsi que le lien je vai etudier tout ca lol quand a faire un duplex tiss c est pas evident y a la partie du reservoir qui monte au bouchon qui gene un peu^^
j aimerai bien la decatalysée mais je sais pas si il faut faire des reglages moteur et comme le calculateur a deja ete reprogrammé..
a voir!
a+

[Naish1111]

Bonjour Purplehaze,
Les infos que tu peux trouver sur le sujet sont des procédés de mesure de pression et d'accoustique (onde de choc). Il n'existe malheureusement pas de règle dans le domaine de l'accord à l'échappement. Comme dans tout domaine technique et scientifique, pour émettre une règle, il faut figer le plus de paramètres possible. Dans le domaine du moteur à combustion interne à allumage commandé, cela est quasiment impossible en raison du régime déjà, de la pression barométrique, etc, alors que par construction, la ligne d'échappement est figée.

A+

[Bob Morane]

salut
merci pour vos reponses ainsi que le lien je vai etudier tout ca lol quand a faire un duplex tiss c est pas evident y a la partie du reservoir qui monte au bouchon qui gene un peu^^
j aimerai bien la decatalysée mais je sais pas si il faut faire des reglages moteur et comme le calculateur a deja ete reprogrammé..
a voir!
a+

tu peux la décatalysé sans soucis je pense, y'a pas de réglage a faire.
éventuellement un reset de l'ecu...
couple plus haut mais montée en régime plus franche.

[bruchwillich]

un reset de l'ecu?

[christ54]

salut
sur ma lag le gars qui l avait avant, la decatalyser et du coup il a fallut que je rachete un cata neuf 300 euro
car le controle pollution etait impossible
et de plus tu va gagne sur une route plate mais en monté tu va perdre
apres ses toi qui vois (garde ton cata pour le ct si tu decide de la decatyliser)
voila a+++++++

[Bob Morane]

salut
sur ma lag le gars qui l avait avant, la decatalyser et du coup il a fallut que je rachete un cata neuf 300 euro
car le controle pollution etait impossible
et de plus tu va gagne sur une route plate mais en monté tu va perdre
apres ses toi qui vois (garde ton cata pour le ct si tu decide de la decatyliser)
voila a+++++++

et quand il pleut tu vas perdre aussi???

Il faut garder le cata pour le ct, mais l'agrément de conduite sans cata est vraiment mieux et le gain pour n'importe quel type de route et conditions méthéorologique

[bruchwillich]

je pense que je vai garder mon catalyseur.
sur un forum belge ils expliquent comment preparer un moteur en modifiant tel ou tel element c est tres bien expliquer.
www.astra-coupe.be

[christ54]

salut
sur ma lag le gars qui l avait avant, la decatalyser et du coup il a fallut que je rachete un cata neuf 300 euro
car le controle pollution etait impossible
et de plus tu va gagne sur une route plate mais en monté tu va perdre
apres ses toi qui vois (garde ton cata pour le ct si tu decide de la decatyliser)
voila a+++++++

et quand il pleut tu vas perdre aussi???

Il faut garder le cata pour le ct, mais l'agrément de conduite sans cata est vraiment mieux et le gain pour n'importe quel type de route et conditions méthéorologique

salut bob
je n ai jamais parler de la meteo
est ce que je dit a ete verifier avec ma lag
bruit pourrie,en monte elle perder de la vitesse
apres peu etre en investisant dans un tube affrique sa marche
mais pas en le vidant
a++++++++