eau dans l'habitacle

[bandit9188]

Bonjour,
Quelqu'un pourrais t'il me dire d'ou peut provenir une infiltration d'eau dans l'habitacle d'une laguna de 1995?
L'eau rentre du coté passager et coule de derrière la boite à gant.
Et cela après chaque averse... S'il pleut fort et la voiture stationnée... ca peut amener 2 à 3Litres!!!
D'avance merci.

[reg35]

salut
verifie les joints de portes

[daggas]

slt

sa pourrai venir d'un join vers ton pare brise mais il en faut peu pour que de l'eau entre dans un habitacle

mais c'est une chose a prendre au serieux sinon l'isolant qui se trouve sous la moquette va pourire et je te raconta pas les odeur par la suite

[Tom Stone]

...j'ai eu un soucis similaire d'eau qui me trempais la moquette passager, mais ca n'était pas de l'eau qui venait de l'extérieur, après analyse c'était la Climatisation !
J'ai fais réparer la clim et je n'ai plus eu aucun problème, ca n'est pas ton cas par hazard ?

[nanar]

Salut, il faudrait en effet vérifier ta clim ou ton radiateur de chauffage, dans une 205 ça m'est arrivé d'avoir régulièrement la moquette mouillé et c'était le radiateur de chauffage qui fuyait.
Sinon vérifie toutes tes évacuations d'eau partout ou tu en a, je pense que tu dois en avoir une ou plusieurs de bouché.
Sur ma laguna 2 j'ai nettoyé mes évacuations de portes et bien tu n'imagines pas la merde qui s'installe dans les joints et qui bouche les trous qui évacue l'eau.
Voilà tiens nous au courant de tes avancées

[bandit9188]

Bonjour,
Problème trouvé, cela venait bien du petit trou d'évacuation dans l'aile dans le compartiment sous les essuie-glace, qui était complètement bouché.

Par contre, savez-vous si un filtre à essence trop encrassé peut empêcher le démarrage...

[bandit9188]

Bah en fait, je peux démarrer, mais je vide quasiment la batterie à chaque fois (batterie diesel en plus).
Mais en insistant, j'arrive à démarrer, et une fois en route, plus de soucis, mise à part qu'elle "bride" ou "broute" entre 3500 et 4000trs/mns. Un peu comme si elle ruptais, on m'avais dit que ca pouvait être l'embrayage car il fatiguais et que du coup le calculateur stoppais l'injection comme une rupture, du au contraintes sur l'embrayage.
Mais maintenant que l'embrayage est fait, le problème persiste; ca "broute" en 2° à environ 3000trs, en 3° à 3500trs et en 4° à 4000trs, après je sais pas, fesant que de la ville j'ai pas essayé en 5°. C'est se qui me fait penser au filtre car si j'accélére trés progressivement elle arrive à montée aux 5000trs sans soucis, mais tout doucement...

[nanar]

Essaie dèjà de changer ton filtre à essence puisque tu pense que ça vient de là, un filtre à essence ne coute pas grand chose et ça ne lui fera pas de mal

[bandit9188]

Donc voilà,
Je viens d'allez rechercher ma laguna avec un ami (en diesel) avec des cables.
Elle a redémarer nickel, et plus de broutage nickel jusqu'à la rupture de la 1° à la 3°...
Par contre mon ami à remarquer au moment du démarrage des étincelles au niveau des fils qui vont sur la bobine d'allumge, à voir demain matin...

[daggas]

Par contre mon ami à remarquer au moment du démarrage des étincelles au niveau des fils qui vont sur la bobine d'allumge, à voir demain matin...

salut

a mon avis tu a du endommager ta tete de delco avec une batterie pour voiture diesel

une batterie diesel sort beaucoup plus d'ampere qu'une batterie pour essence

a voir tres rapidement tu peu y mettre le feu