Echappement - Tube inox + Remus

[Julien [laguna_L7X]↑↓]

Vive les bonnes odeurs Moi quand je rentre la 16S dans le sous-sol, ma chère et tendre trouve que ça pue : normal lui dis-je, "l'anti-odeur" est dans un carton

Sinon, où l'as-tu acheté ton Prowler ? Je me laisserais bien tenté par cette marque (apparemment c'est sympa et pas trop cher) mais je ne connais personne qui ait acheté un Prowler pas en inox (bah oui, ça fait cher l'inox pour moi ).

Tu sais niveau odeur, même avec un cata c'est pas terrible de derrière
Personellement j'aime bien l'odeur d'essence brulé sur les vieilles voitures sportives

Concernant le Prowler, sa n'existe qu'en inox c'est d'ailleurs ça qui leur donne cette sonorité si particulière C'est pour la 19 16s ou la laguna ?

[Le-Steph↑↓]

Ouais, enfin faut pas en abuser quand même de l'odeur, ça choute quand même C'est vrai que le cata ne supprime pas l'odeur, mais elle est quand même différente.

Pour le Prowler, c'est pas pour la Laguna pour deux raisons : c'est un mazout et surtout je ne l'ai plus C'est bien pour la 19 16S que je veux mettre ça. Donc effectivement, je me suis trompé, c'est pas un Prowler mais un Asso que j'ai trouvé (sur le même site qu'un gars m'avait filé qui lui avait un Prowler). Et je ne connais personne qui donc roule avec un Asso non inox !

[Le-Steph↑↓]

Remarque dans mon cas chez Prowler, je peux mettre ça. Mais il faut rajouter un embout (cher pour ce que c'est) et quel est le principe ? C'est un coup à se le faire piquer ça ! Et si on ne met pas d'embout, ça fait quoi ?

[Julien [laguna_L7X]↑↓]

Pour le silencieux, c'est à toi de voir mais se qui fait le sonorité particulière des prowler c'est l'inox et le fait qu'il n'y ai aucune chicane à l'intérieure

Concernant les sorties d'échappement, y'a 4 vis à 6 pans pour les brider, donc pour la piquer faut quand même avoir la bonne clé et se rouler sous la voiture... pas très discret
J'ai ajouté du frein filet sur 2 des vis, je voulais pas prendre le risque de la perdre en route
Selon les conseils du téléconseillé revendeur de Prowler, c'est obligatoire de rouler avec pour que les gazs sortent bien à l'extérieure de l'auto...
Mais il y a quelqu'un du forum qui roule avec un silencieux type prowler sans sa sortie et aucun problème signalé, alors à toi de voir

C'est dommage que l'on soit si éloigné car je t'aurai bien proposé un tour de V6 Prowler contre un tour en 19 16s, c'est une voiture qui me fait bien envie

[Le-Steph↑↓]

Ok Donc tu as acheté un Prowler à sortie démontable. Ils ne sont pas si chers que ça pour de l'inox, mais quand tu ajoutes le prix de l'embout, ça le fait au même prix voir plus cher qu'un Inoxcar ou un OMP inox par exemple .

Les pots qui ne sont pas en inox sont fait de la même façon, à savoir un tube percé entouré de laine de roche en gros (qui se bouffe avec le temps ). Ce que j'aime bien dans l'Asso, c'est le prix déjà et le fait qu'il soit italien également. Il me rappelle le Supersprint que j'ai pu avoir sur ma FIAT 127 SPORT 75cv et celui de ma Golf GTI qui est très solide je trouve, comparé au Devil que j'avais sur ma 205 Rallye et qui n'a pas fait deux ans . Et le bruit et le look de ces deux Supersprint étaient très biens

L'inox fait un son plus métallique qu'un acier paraît-il. J'ai acheté ma 19 avec un tube afrique à la place du cata, donc je ne connais pas le son d'origine. Mais il est vrai qu'à 3500-4000, le son devient très métallique et il me plaît (pourtant le tube afrique qui est en inox est très petit !), et apparemment avec le cata ce petit son est absent. A mon avis, le silencieux d'origine s'en prend un peu plus dans la tronche, car à chaud, il fait un petit bruit sourd qui à mon avis n'est plus d'origine (à part le tube afrique Devil, toute la ligne est d'origine).

Oui pour le tour en 16S et en V6, ça aurait pu être sympa. La 19 n'est pas aussi puissante et n'a pas grand-chose avant 4000. Mais ce tempérament qui change complètement de 4 à 7000 est sympa, et ça tient très bien la route d'origine Par contre, contrairement aux trois et cinq portes, il va falloir que je découpe la jupe arrière car la sortie d'échappement est invisible sur les chamade

[cyril lag↑↓]

Ouais, enfin faut pas en abuser quand même de l'odeur, ça choute quand même C'est vrai que le cata ne supprime pas l'odeur, mais elle est quand même différente.

Pour le Prowler, c'est pas pour la Laguna pour deux raisons : c'est un mazout et surtout je ne l'ai plus C'est bien pour la 19 16S que je veux mettre ça. Donc effectivement, je me suis trompé, c'est pas un Prowler mais un Asso que j'ai trouvé (sur le même site qu'un gars m'avait filé qui lui avait un Prowler). Et je ne connais personne qui donc roule avec un Asso non inox !

Et ça te fait rire?

[Le-Steph↑↓]

Et c'est toi qui dit ça C'est ma soeur qui l'a acheté, donc je ne suis pas un traître, et j'ai toujours le même moteur dans mon sous-sol

[cyril lag↑↓]

La mienne c'est un collègue de boulot qui me l'a acheté

donc je la vois tout les jours

Et le moteur sur le Scénic à la culasse semblable à mon ex 1.8 16V

[Le-Steph↑↓]

La mienne c'est un collègue de boulot qui me l'a acheté

donc je la vois tout les jours

Je sais bien, mais elle ne reste pas dans la famille

Et le moteur sur le Scénic à la culasse semblable à mon ex 1.8 16V

Comme le losange sur le capot, mais à part ça c'est tout (en clair, semblable, c'est pas assez ).

Bon aller, stop le HS, et écoutons ce doux bruit de V6 (enfin doux, si on veut ).

[Julien [laguna_L7X]↑↓]

Voici enfin une petite video pour écouter le V6 avec le silencieux inox : V6 inox

Et pour info, les marques Prowler et INOX CAR sont les mêmes, puisque les 2 sont gravés sur le silencieux

[Le-Steph↑↓]

Dommage, on n'entend pas aussi bien que sur les autres vidéos, et on arrive même à se demander si c'est un V6 Alors que sur les autres, OUI !!!

[falstaff↑↓]

salut a tous
cool la video julien
moi avec mon silencieux ROAR j'ai un beau bruit aussi...mais mon 2.0 16v(f4r) n'égalera jamais un v6 24v
les videos sont ici-----): http://www.youtube.com/profile?user=f4lst4ff
j'en ferai des mieux un de ces 4

[Julien [laguna_L7X]↑↓]

Sympas tes videos Falstaff

On se rend bien compte sur la video de l'échappement qu'un 4 cylindres a moins d'inertie, sa monte plus rapidement dans les tours

Par contre sa monte moins vite en vitesse

[purplehaze_laguna↑↓]

Sympas tes videos Falstaff

On se rend bien compte sur la video de l'échappement qu'un 4 cylindres a moins d'inertie, sa monte plus rapidement dans les tours

Par contre sa monte moins vite en vitesse

Entre ma 1.8 et ma 3.0, je confirme... on s'habitue vite aux 6 cylindres!

[DEOH↑↓]

Cela dit son pot fait un beau bruit tout de meme.
Mon remus double sortie a pas encore assez de bornes et fait un peu moins de bruit roque encore.
A quand un bon vieux pot qui fait le meme bruit que ceux de subaru