Eclairage intérieur bleu

[FFFone]

Salut,
Je ne sais pas pour vous mais de voir tout ces voyants et afficheurs oranges sur ma planche de bord, ça m'agresse. Alors je commence à tout changer pour mettre en bleu.

Les 1ères modifications concernent la clim : il faut remplacer toutes les LEDs CMS oranges par des bleues (il y en a 24, quel boulot !)
Pour le démontage de la clim, regardez ici : Démonter la clim - problème d'éclairage clim auto
- de jour :

- de nuit :

Et mince ! A voir la photo, je vois que j'ai oublié de mettre une LED rouge en haut à gauche, pfff .... edit : nan, en fait c'est bon

Vous constaterez que l'afficheur ne marche pas de nuit : normal, j'ai enlevé l'ampoule car je fais des tests pour remplacer le filtre orange par un filtre bleu. Pour le moment ça ne rend pas top, regardez plutôt sur l'affichage déporté :

Je ne sais pas d'où vient cette couleur verdâtre pour les chiffres.
Je pense remplacer le système ampoule + filtre par LED + calque + filtre

Ensuite, je me suis attaqué aux boutons des lèves-vitre:


J'ai déjà remplacé les LEDs de l'autoradio mais j'attends d'avoir remonté proprement la clim pour l'installer.
Il ne reste plus que le compteur et la molette de réglage de hauteur des phares. Pour le compteur, il y a des déflecteurs oranges comme l'explique très bien Mick31 ici : The Laguna Crew. Je pense que par la suite, j'achèterai un fond de compteur comme là : Adresse compteur à éclairage bleu. Et pour la molette, c'est le même problème, c'est un déflecteur orange qui diffuse la lumière d'une ampoule.

edit : pour les compteurs bleus, c'est par ici :
Compteurs à éclairage bleu

Normalement, il y aura plus de photos ce WE avec l'autoradio.

[Julien [laguna_L7X]]

Bon boulot Reste à voir si tu va réussir à corriger le problème d'intensité pour le système avec filtre !

Quand au système allemand, il est pas mal ! faudrai vraiment trouver une combine

[Mick31]

Super boulot !!

Pour ta question sur le passage des cables dans les connecteurs entre la porte et l'habitacle, j'ai démonté la fameuse gaine, il y a un clip en plastique en forme de U qui se tire vers le haut, puis tu peux désengager les deux connecteurs ( pas de fils qui passent, juste des broches qui se connectent ) .

A ce niveau là, deux solutions, soit ( comme moi ) faire passer tes fils intacts en trouant un ou plusieurs emplacements vides pour connecteur, c'est un peu galere mais le ou les fils ressortiront bien dans la portiere . Soit te trouver le même type de connecteur utilisé ( pas infaisable ) pour en mettre dans un emplacement vide et donc créer une ou plusieurs connections supplémentaires .

J'espere que tu aura compris en gros, tente de demonter le connecteur et tu comprendras vite le principe .

Si tu as d'autres infos pour les deflecteurs, je suis preneur !

[alban56]

Super initiative et beau boulot Je me tate pour faire de même...

[Le-Steph]

Joli

[alban56]

En ce qui concerne les caches oranges, n'est il pas possible de supprimer le cache et de remplacer l'ampoule par une LED bleu tout simplement ?

Enfin peut-être que la diffusion de la lumière sera moins bonne

[Touratour]

Tu as du matos particulier pour dessouder/souder des CMS ? Parce que moi, je brûle tout, même avec un fer à souder de 15 W !
Bravo pour cette réalisation, je n'oserais pas faire de même.

[FFFone]

edit : au fait, merci pour les compliments

Pour le déflecteur orange (je parle de celui de la molette seulement), il est certainement possible de l'enlever et de changer l'ampoule par des LEDs bleues. Le problème est que le le déflecteur permet d'éclairer 3 points différents avec une seule ampoule donc il faut mettre 3 diodes, 3 résistances et il faut que ça tienne fermement. J'ai donc la flemme

Pour l'afficheur, il paraît que de mettre une feuille bleue d'imprimante toute conne permet d'avoir un éclairage sympa. Je vais essayer.

Pour la soudure, je n'ai pas de matos particulier : j'ai un fer 22W et une pince que j'utilisais pour les timbres. Si tu brûles tout, je pense que tu restes trop longtemps à chauffer : perso, je reste 1 à 2 secondes. Si tout se passe bien, le vernis autour des pistes ne doit pas noircir et l'étain doit être brillant.

Je ferai peut-être un tuto si certains veulent se lancer dans le remplacement des LEDs mais il vaut mieux être expérimenté pour attaquer les CMS !

Voilà quelques liens qui m'ont inspiré :
Eclairage bleu clim auto
Pose d'un néon bleu
Eclairage bleu des compteurs (voir p.25 également)

Pour les composants, voilà la référence chez 2 fournisseurs :
Farnell
ALSCcomposants

Si vous voulez voir des photos du démontage-soudage, dites-le moi.
a+

[cornelius]

Si vous voulez voir des photos du démontage-soudage, dites-le moi.
a+

bravo et super idée pour un résulatat magnifique


je serais curieux de voir le making off

[FFFone]

C'est bon, j'ai tout remonté ce WE. Ca fait du bien de pouvoir rouler sans avoir les fils qui ressortent et d'avoir une clim fixée au tableau de bord




Je suis toujours embêté avec les afficheurs. Ne vous fiez pas à la photo de l'afficheur déporté, il est plutôt de couleur verdâtre en réalité et pas très lumineux. Celui de la clim rend bien et pourtant j'ai mis les mêmes filtres dessus. Je vais remplacer les ampoules par des LEDs avec déflecteurs.



Pour la molette de réglage des phares, je vais mettre 2 LEDs bleues mais un déflecteur orange est impossible à enlever car il sert d'axe au bouton.


Je mettrai des photos du démontage-soudage par la suite mais y'en a beaucoup, ça va me prendre du temps de faire quelques commentaires

@+

[Le-Steph]

Bravo

[coaxial]

Superbe CR , de ton taff .


ça va me simplifier la vie , je comptais le faire pour personnaliser un peu , et harmoniser l'éclairage avec l'Alpine

[FFFone]

Allez hop ! Je vous poste le making-off Ca va d'autant plus simplifier la vie de ceux qui voudraient se lancer là-dedans . Mais attention , c'est quand même une opération délicate !

Pour démonter les différents éléments du tableau de bord, je crois que tout est dit ici

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Afficheur déporté :
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On enlève la casquette en tirant vers le haut et il n'y a que 3 vis à enlever. Les connecteurs tiennent par des sortes de languettes de chaque côté, voyez la photo. Ensuite, le boitier s'ouvre facilement parce qu'il n'y a que 2 clips latéraux. A l'intérieur, il y a 2-3 vis à enlever (voir le rond et la flèche rouges).



Et maintenant, passons aux clips blancs. Ils sont rigolos ceux-là car j'ai à peine posé les doigts dessus qu'ils ont tous cassés. Il ne me reste qu'un survivant La suite est simple : enlever le support blanc de l'afficheur en appuyant sur les 2 clips du fond (en rouge sur la photo). Pour finir, il vous suffira de déclipser l'afficheur de son support blanc pour changer le filtre orange par un bleu. Faites gaffe à ne pas trop tirer sur la nappe qui relie l'afficheur au circuit durant l'opération.





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Autoradio :
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Je ne resiste pas à l'envie de vous montrer ma super-technique pour retirer l'autodio . Une fois la bête sortie de son antre, enlever les 4 vis sur le côté. Celle entourée en vert peut rester mais ça donne moins de visibilité après.



Il n'y a qu'une vis a retirer pour enlever le dessus de la coque métallique. Après, vous pouvez défaire un clip noir sur le dessus.



L'étape suivante est un peu galère. Il y a un clip de chaque côté en bas : j'ai du tenir une lampe dans ma bouche pour y voir clair . Une fois que vous en aurez terminé avec ces 2 clips, vous pouvez retirer la facade (elle pivote un peu autour de sa base).



Profitez-en pour faire vos adieux à ces infâmes diodes orange

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La clim
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Pour commencer, ne touchez pas aux clips barrés ci-dessous pour le moment. Il faut défaire les 2 clips latéraux et les 2 clips sur le dessus. Ensuite, on peut faire basculer le haut et la facade pivote autout de ces clips.



Pour enlever le circuit du boitier plastique, il y a pas mal de clips. Voilà l'ordre dans lequel je les ai enlevés (c'est toujours galère avec les clips, quand on défait d'un côté, ça se remet de l'autre)


Voilà, il ne reste plus qu'à appuyer sur 2 clips blancs entourés ci-dessous pour faire basculer le support de l'ampoule (décrochez les fils qui vont à cette dernière en passant). Vous pouvez changer le filtre orange par un bleu. Contrairement au filtre de l'afficheur déporté, celui-ci est collé mais il vient facilement.



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Les boutons
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Pour les boutons de lève-vitre, ils sont facile à enlever une fois qu'on a compris qu'il y a un cache sur la vis au fond de la poignée.
Sur le bouton, ne cherchez pas à défaire la partie noire de la partie blanche (c'est pour ça que c'est barré sur la photo). Il suffit juste d'enlever le bouton de son axe comme entouré ci-dessous.



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Nombre de LEDs CMS
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Pour faire vos emplettes, je vous indique que j'ai soudé au total 46 LEDs. Prenez-en 50 voire 60 car j'en ai cramé 2-3 pour des raisons inconnues (je ne les ai pas trop chauffées pourtant, peut-être est-ce du à la sensibilité des composants CMS à l'électricité statique)
- autoradio : 18
- clim automatique : 24
- boutons : 1 LED / bouton (sauf la condamnation centralisée où il y a une LED 3mm en plus)

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C'est fini !
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Bon je crois que tout est dit. Si vous avez des questions, n'hésitez pas.

[Laganu]

Bravo Super boulot

[RO_JA]

Eh ben c'est super beau mais je ne m'y pas, je serai encore capable de tout peter! Par contre tu m'apprend un truc! Ya donc une ampoule derriere la molette de reglage des phares, chez moi c'est eteint depuis que j'ai a voiture donc je pensais que les ingé avez oublié! faut que je jette un oeuil la dessus!