elle accelere plus

[jeren]

Bonjour à tous,
Voilà mon gros souci du moment : depuis quelques jours lorsque j'arrive à un stop elle cale, je redémarre aussitôt mais pendant quelques secondes je ne pouvais pas accélérer. Depuis hier, plus d'accélération. Je me suis aperçu que le câble du starter auto du circuit pneumatique reste activé. En enlevant l'obturateur du tuyau branché sur l'électrovanne ralenti accélère le câble du circuit pneumatique revient et la je peux accélérer. Aussitôt que je remet l'obturateur, je ne peux plus accélérer et en plus elle broute.
Filtre à gasoil changé, vanne EGR nettoyée et aucun tuyau bouché de l'électrovanne jusqu'à la vanne EGR. Sans l'obturateur je peux rouler. D'où vient ce problème ? Aidez moi !!! Merci.

[Papy John]

Bonsoir et bienvenue à toi sur le forum
A+ Cdlt John

[lolo leog]

Salut et bienvenue à toi sur le forum

[lagunadu85]

ton potentiomètre et surment hs j'en vend un si tu veut ?

[jeren]

ton potentiomètre et surment hs j'en vend un si tu veut ?

salut, justement samedi matin je m'etais pencher sur le potentiometre et tester comme il disent dans la rta et pour moi je suis ok
voila ce que dit la rta:
- Le réglage du potentiomètre de charge
s’effectue en tension.
- Afin de prendre une tension aux bornes
du potentiomètre (connecteur branché
et contact mis) il sera nécessaire de
confectionner un câblage intermédiaire
que l’on branchera en série entre le
connecteur du potentiomètre et le connecteur
du câblage moteur.
- À l’aide d’un voltmètre, prendre la tension
sur les bornes 1 et 2 du potentiomètre.
- En position pied à fond, la tension doit
être de 4,5 Volts ± 0,1.
- Le réglage s’effectue par la rotation du
potentiomètre.


moi j 'ai bien 5volts a alim borne 3, puis 0.9volts sans acceleree et 4.5 volts entre bornes 1 et 2 pied a fond!!
donc pour moi c est ok qu'en pense tu!!

[lagunadu85]

si il est ok pas besoin de le changer donc cela peut venir que de ce qui commande sur la laguna 2 et nouvelle génération il n'y a plus ce potentiomètre vu que la pédal est directement électrique du coups moi je dirai boitier papillon pour un essence mais pour un diesel je sais pas le nom sinon pour l'admission il y a un clapet sinon c'est ton injection si c'est une phase 2 y a sous le cendrier la prise de l'obd pour la valise donc j'pense pas qui faut la valise r25 ou je sais plus le nom du coups si tu n'a pas fait de diag autant en faire une moi mon 1.6 16v je doit la faire passer surement réinitialiser tout sa ( calculateur ) si tu n'a pas déjà essayer a l'ancienne

[jeren]

avant de la passer a la valise je voulais réinitialiser le calculateur je voudrais bien savoir la procedure pour la faire a l ancienne , je l avais vu sur le net mais impossible de la retrouver!! si tu la je suis preneur!!
pour info cet une laguna 1 phase 2 de 97!!
merci

[Nikoslag1]

Slt , ça se peut que ta une durite gazole percer j'ai un pote ça lui est arriver avec son espace

[jeren]

Slt , ça se peut que ta une durite gazole percer j'ai un pote ça lui est arriver avec son espace

je retrouverai du gasoil a quelque part ??

[Nikoslag1]

Peut être , pour. Mon pote sur son espace ça fait appel air bim il cale du coup je lui est changer sa durite et depuis plus de problème et j'espère que pour ta part que c'est pas trop grave

[jeren]

demain je vais acheter des durites pour essayee, pour etre sur de ne pas passer a cote !!!
merci

[lagunadu85]

tu retire la batterie et tu met les deux fils en contact tu laisse un bon moment mais je pense pas que le problème vienne de là ta un capteur hs a savoir lequel ça a parts la passer a la valise si c'est une phase 2 il y a obd du moins année 1999 avant je sais pas

[jeren]

donc pour info toutes les durites avant et apres pompe amorcage , entre chaques injecteur changé et rien a changer!!!
verifier capteur temperature eau et pour moi il est bon !! j ai 5700 ohms a froid et 740 ohms a chaud !!
moi aussi je pense a capteur , mais lequel ?
je vais essayer de trouve un garage qui me la passe a la valise pour pas trop chere!!
merci de m avoir repondu.

[lagunadu85]

sur le 1.9dti vu que j'en ai démonté une complètement je sais qu'il y a le capteur pmh commence par changer celui ci moi j'ai eu le même problème pas totalement hs mais faiblard du coup il est pas a 100% le moteur démarre mais ne peut pas étre utilisable correctement

[lagunadu85]

nettoye ton capteur pmh et volant moteur puis met du nettoyant contact un mauvais contact peut être un défaut