[2.0T] Emballement moteur.

[ARC]

Bonjour tout le monde,

Et bien voilà, je vous fais part d'un expérience quelque peu désagréable que j'ai eu ce soir avec ma 2.0T.
Je me trouvais sur un parking (une place enfait), et étant quelque peu coincé (voitures garées un peu partout) j'ai du faire quelques séries de manoeuvres.
J'ai ensuite j'ai éteind la voiture pensant que j'allais rester sur place un moment, et finalement je l'ai rallumé une minutes après.

Et là, j'ai le voyant "SERVO" + "Défaillance electronique". Je me dis bizarre, et là, j'accelère, et je sens enfait le moteur qui grimpe peu à peu.
Et dès que j'appuye sur le frein, le moteur se calme.
Je reprends, j'avance un peu, j'accèlere, et puis quand j'arrête d'accélerer le moteur s'emballe seul, j'appuye de suite encore une fois sur le frein, et retour au rallenti.

Je décide donc d'enmener la voiture un peu plus loin au calme pour voir. J'éteinds tout, je rallume, pareil.
La voiture semble tenir à 2000tr/mn au ralenti puis s'emballe.

Je ré-éteinds tout. Là j'ouvre le capot, je me demande quoi faire (j'ai un peur bleue en pensant à une casse turbo), et là je rallume, tout est normal.
Je suis rentré et aucun problème à déclarer au retour.

Mais donc, à quoi peut-être dû cet emballement moteur, qui doit être sûrement lié au turbo?
Le turbo n'a même pas fait 20 000km et date d'il y a 2 ans.
C'est un symptome de quelque chose ou c'est quelque chose de passage dû à une mauvaise manip' de ma part?

Je sais que cette voiture est assez fragile donc tous les conseils sont bon à prendre, j'y tiens beaucoup à ma Laguna.

Merci à tous.

[siembida]

Peut être un soucis de pédale d'accélérateur... idéalement un passage valise te renseignera, j'imagine que le code défaut est en mémoire (si aléatoire)ou encore présent si constant.

[gilles02310]

Salut

ta voiture à combien de kilomètre? parce qu'un turbo remplacé sur un 2.0T c'est pas courant.

[ARC]

Alors, ma Laguna a 126 400 kilomètres environ.
Et j'ai dit une bêtise concernant la date du turbo, il a été remplacé le 14/11/2011 par l'ancien proprio, en fait, à 120030km.
On voit bien sur la facture "Remaplacement turbo" -
Pièces : Turbo Neuf 4937707301N, Tuyau Alim Turbo 8200647074, Tuyau retour turbo 8200575768, Joint, joint, fixation turbo.

Donc normalement ce turbo est casiment neuf, il n'a même pas fait 6400km.

[gilles02310]

ok pas je dirait pareil que siembida pour la pédale d’accélérateur.

[ARC]

D'accord, je vais donc voir pour un passage valise.
Mais à priori le souci n'est apparu éphèmerement qu'hier soir, je l'ai pris ce matin et il n'y a pas eu de problème.

Si c'est un problème de pédale d'accélérateur, y a-t-il des éléments que je peux vérifier moi-même.

[siembida]

si c'est le cas, le défaut apparaîtra en valise en couleur orange (défaut par intermittence)
Ensuite tu peux démonter ta pédale et voir pour ouvrir la partie électronique de manière à voir l'état des pistes (je crois que nous devons avoir un topic à ce sujet) ensuite tu répart ou un coup de bombe contact...

[ARC]

D'accord, merci pour vos réponses.
Si j'ai du nouveau sur le sujet je reposterais, mais apparament le problème ne semble vraiment pas revenir.

[siembida]

N’empêche que je chercherai à comprendre... ce n'est pas normal ce qui sait passé!