Embrayage probléme de course qui ce réduit

[VINCENZO13]

Bonjour à tous,

Tout d'abord le profil de la bête (ou la belle) :

2006 / 105000 km
LAG 2 ph 2
Moteur DCI 2.0 150CV

déjà 2 injecteurs à 34000 km et 64000 km

Voici mon probléme :

Depuis 1 mois mon embrayage a décidé de changer son point "d'effet" qui était auparavant assez haut (dans les derniers centimètres de la course) et maintenant il déclenche quand je relâche au bout d'un centimètre...

Ayant peur de ne plus passer de vitesse je l'envoi chez renault qui me sort :

Je ne sais pas ce qu'il y a, pas de fuite extérieur, il peut s'agir d'une fuite intérieur mais pas sur.

Solution : changer l’émetteur + "tuyau"? = 400€ sans que cela ne m'assure d'une réparation ("on commence par ça et aprés on verra m'a dit le chef mécano )

Ils ont l'air serieux car ils auraient pu me dire "faut tout changer" mais quand même, faire une réparation sans être sur de régler le probléme ce n'est pas étrange.

J'ai donc accepté car je veux pas tombé en panne en rentrant chez moi...

Avez vous déjà entendu parlé d'un cas similaire, pour l'instant je n'ai vu que des pédale coincées au fond et des embrayage qui patine ce qui n'ai pas le cas pour moi.

Merci à tous d'avoir pris le temps de lire ce messa ge

[gilles02310]

Salut une petite purge du système d'embrayage pour commencer avant tout remplacement de pièces.

[VINCENZO13]

Alors pour vous tenir au courant changement d'emetteur, tuyau d'alimentation et purge circuit hydraulique d'embrayage (400 €). Résultat au bout de 5 km la pédale ne répond plus obliger de m'arreter...
Le mécano de renault et venu me chercher (il a réussit à remettre temporairement en marche le temps de rentrer au garage)

Voila je me retrouve une nouvelle fois en rade et je pense qu'il vont me dire que c'est la buttée qu'a lachée..
Je sent que la facture n'a pas fini de grimper

[gilles02310]

Salut +1 avec pierrot tu doit faire passer ça en garantie main d'oeuvre les garages ont une obligation de résultat si tu sort de chez eux et que tu retombe en panne pour la même raison ou autre car le garage à l'obligation de vérifier le véhicule par un essais avant de le laisser partir.

[VINCENZO13]

Merci de vos conseil , conclusion :

JE SUIS VERT.. le garage me dit qu'il faut changer le récepteur + embrayage. Ils me remette pas la MO de la premiere opération et le rajout s'éleve donc à : 1200 € + 400 € = 1600 €

Vive renault

[gilles02310]

est ce que le garage à essayé ta voiture avant de te la rendre ?

[VINCENZO13]

ils m'ont dit que oui. je regarde sur les forum des problèmes similaire pour des cout + ou - identiques.

Le gars de renault m'a dit que rien sera pris niveau participation par renault mais je vais quand même tenter car j'ai quand même déjà au compteur 2 injecteur à 600€ chacun à mes frais ca commence à faire...

Je sais pas si je vais pas la mettre sur le bon coin en la récupérant... bref, j'en ai marre

[gilles02310]

pour l'essais c'est facile à savoir ils ont noté ton kilométrage à l'arrivé de la voiture logiquement si en la récupérant il est identique c'est que la voiture n'a pas été essayé.

[VINCENZO13]

Salut,

Pour vous donner un peu des nouvelles :

Plus de probléme d'embrayage (encore heureux) j'ai l'impression que la selection des rapports et moins fluide qu'avant mais c'est peu être parceque c'est neuf.

Au sinon j'ai fait une demande de participation à Renault qui répond que la voiture à trop de kilomètre pour qu'il prennent 1 € en charge(100 000 km un embrayage..) voila je continue je les lacherais pas

a+

[lolo1322]

Salut, tu as raison il ne faut pas lacher! Mon embrayage a 280000 passé alors c'est pas normal qui lache a 100000 il doivent au moins prendre en charge 50%. bon courage