Encore un problème de centralisation et d'antidémarrage!

[Le solide↑↓]

Alors pour reprogrammer une clé de laguna, ça fonctionne je viens de le faire sur la voiture du boulot

- se mettre au volant
- fermer les portes
- faire un appui long sur le bouton de fermeture qui se trouve vers le frein à main (ouverture ou fermeture !!)
- mettre la clé que l'on veut reprogrammer vers le capteur, en tenant appuyé le bouton d'ouverture à distance
- une fois que la clé ne clignotte plus c'est bon (environ 10 s)

ça ne donne rien!

[popeye_94↑↓]

Bonjour,

Ce sont les boitiers décodeurs qui ne sont pas pareil ?

[Le solide↑↓]

Absolument!

La dernière fois, suite à l'annonce que j'ai passé sur LBC en indiquant bien les références de ma voiture, une personne me contacte pour me dire qu'elle avait la même voiture que moi (2.0 RXE BVM) et le même calculateur (HOM7700860316, 770084485)!

Je commence à retrouver le sourire, me dit que enfin ça y est, je demande une photo du calculateur, c'est exactement le même et je lui dit de me démonter le reste.

Hélas, trois fois hélas, le boitier décodeur est un modèle 13 et 9 broches référence 77 00 823 112 c, alors que le mien est un 15 et 18, référence 7700843415A!!!

[popeye_94↑↓]

Bonjour,

D'après la revue technique de la Laguna 1 phase 2 ton boitier décodeur correspondrait à un boitier avec clé à transpondeur

[popeye_94↑↓]

A tout hasard tous les fusibles sont bons ?

[Le solide↑↓]

Ben à priori les fusibles oui, je vais vérifier.

Un modèle à transpondeur? Je peux t'assurer que je n'en ai pas dans mes clés! Je vais démonter autour du neiman pour être sur.

Une photo de mon boitier décodeur:

[popeye_94↑↓]

Bonjour,

Une annonce intéressante, le moteur est un 2.0 8s normalement.

Sur ce modèle il y a un transpondeur, donc récupérer les clés, la bague autour du Neiman et son faisceau, le plafonnier, le boitier décodeur et le calculateur.

Il y a un sujet sur le forum dans lequel un membre a fait la transformation.

Je viens de voir que la clé ne clignote qu'une fois, cela n'a pas l'air normal car sur la mienne tant que je reste appuyé elle clignote.

Les piles ont été remplacées (déjà demandé mais pas vu de réponse) ?

[Le solide↑↓]

Salut.

Les piles je les ai testées et sont ok. Pour le clignotement, j'ai regardé c'est la clé en elle-même qui déconne lorsque je fais des essais sans le couvercle, la télécommande fonctionne bien (le faisceau de la led IR est continu) mais sans effet sur la voiture...

J'ai démonté le cache autour du neiman et il n'y a rien niveau transpondeur, ni faisceau, ni bague donc, ma voiture n'en est pas équipée.

Et pour ce qui est de chercher un kit complet, j'ai encre fait une annone de 2.0 et même chose, le calculateur même référence, pour le boitier décodeur c'est encore un différent.

J'ai de quoi m'arracher les cheveux!

[popeye_94↑↓]

Bonjour,

Cette annonce concerne un 2.0l 8s (confirmé par mail).

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/265459769.htm

[Le solide↑↓]

Merci à toi.

C'est la dernière annonce que je consulte après ce sera la benne...

[anthone45↑↓]

Salut à toi

J'avais une lag de 94 il y a quelques temps, et j'ai un ami qui arrivait à couper l'antidémarrage et retirant la diode rouge à côté du frein à main et en trifouillant les fils je ne sais pas trop comment il faisait et si cela peut t'aider mais on ne sait jamais

Bon courage à toi pour la suite

[Le solide↑↓]

Là est le problème! Si j'avais une diode rouge sur le bouton près du frein à main...

[thrcarnet↑↓]

Bonjour,

Avez vous résolu votre probleme d'antidémarrage?
Vous avez noter dans votre premier post que vous avez pris les 4 chiffres du circuit imprimé de la clé pour obtenir votre code.
Etes vous certain de çà? car j'ai lu ailleurs qu'il fallait prendre le chiffre écrit sur une étiquette jaune ou écrit en noir sur le circuit.
Peut etre que votre erreur était là mais pourtant personne n'a remarqué.
Merci de me dire car je suis dans le même cas que vous.

thrcarnet

[Le solide↑↓]

Bonsoir.

En l'absence de cette fameuse étiquette (qui ne doit plus être sur 90% des clés car retirées sans le savoir par les anciens proprios lors d'un changement de piles), c'est donc les fameux chiffre sur le circuit imprimé qui entrent en ligne de compte.

Mon soucis n'a pas été résolu donc j'ai donné la voiture à mon fournisseur de pièces pour mes autres voitures...

[thrcarnet↑↓]

Bonsoir,

Merci de votre réponse, je vais continuer à chercher une solution mais c'est vraiment une saleté ce systeme.
Bonne chance avec vos autres voitures.

A bientôt
thrcarnet