[résolu] Endroit pour changer silent blocs de train arrière

par **lefreeman** » Ven Déc 17, 2021 16:05

Le (même) garage m'a fait un devis de 255€ pièces et MO.
110 de pièces, 102 de MO et la TVA.
Selon ce qui est marqué plus tot ce post, ca semble honnete question tarif. J'me dis que si dans 2 ans les silentblocs sont morts cette fois je pourrais leur demander de se débrouiller.

A l'avenir, je vais tenter d'investir dans une clef à choc, je suis tenté par un modèle électrique comme la milwaukee du youtubeur farine de blé, quelqu'un saurait quel est le modèle?

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Pour les futurs, ils vont se débrouiller chez Renault, j'ai franchement hésité à tenter de le faire mais vu la galère la fois précédente et vu que c'est à refaire en ayant fait 21kkm en 2 ans en ayant pris du "pas cher", je vais les laisser faire. A 60€ pièce j'espère qu'ils ont bien choisi leur équipementier

En épluchant les factures j'ai vu que je les avais fait changer chez (un autre) Renault en 2011 l'année ou j'avais eu un souci de moto, c'était a peu près le même prix - j'en déduis que ce Renault la est moins cher, car le même prix 10 ans après, en euros constants, c'est moins cher.

Après pourquoi particulièrement Renault? Ce garage a la réputation de bien bosser, c'est un Renault, mais c'est un hasard.

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par **ludovic29** » Ven Déc 17, 2021 19:51

D'accord. Ça va 2011 c'est bien déjà

par **lefreeman** » Sam Déc 18, 2021 11:53

ludovic29 a écrit:D'accord. Ça va 2011 c'est bien déjà

Seulement ils étaient en défaut depuis un moment, c'est le "nouveau ct" qui a fait passer ces silent blocs de défaillance mineure à majeure.
C'est une pièce de sécurité, même avec les silent blocs totallement hs, le train arrière ne se barrera pas, et la y'avait pas de tac tac donc selon mes critères, aucune raison de les changer (ptet que ca bouffe du pneu?)
Enfin bon, j'ai espoir de faire encore au moins 50kkm vu que tout va être neuf (freins, amortisseurs, et tout ce qui est caoutchoucs) :oui:

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par **lefreeman** » Mer Déc 22, 2021 15:44

La suite ce soir

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par **lefreeman** » Mer Déc 22, 2021 19:35

Suite et fin:

L'intervention a duré 4h, une vis a cassé et ils ont du l'extraire --> 4h dans un local chauffé avec un pont et bien outillé, par -11°C sur le sol en terre battue de la grange, sans clef à choc, c'était mort d'avance --> j'ai toujours une préférence pour faire moi même, et beh cette fois, la case garage c'était la bonne décision.
4h à en baver + les pièces + une super twingo 2 de pret --> le prix prévu: royal :oui:

La bête (enfin une des 2)

Ca explique ce que je sentais à la conduite: un train arrière étrange sur les changements d'appuis et un gros klong comme si j'avais un seau en métal dans le coffre sur certains freinages à basse vitesse.

En espérant que c'est le dernier changement :reflexion: