eXelixis E-tuners (Lyon)

par **pierrot** » Ven Avr 08, 2016 20:33

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Opel corsa OPC A16ler GTX28 series

1.75bar 385hp / 52kg!
2.3bar 436hp / 61kg!
2.6bar :?:

Salut,

nouvelle voiture préparé par Exelixis, Astra H OPC

"Bonjour a tous.

Malgré notre planning très très charge , nous avions a cœur de finaliser notre Astra H OPC (La plus puissance en FRANCE "a venir")

Moteur Complet Exelixis.

Moteur 2.0 LEH.
Vilebrequin OEM allégé + rééquilibre
Chapeau de vilebrequin OEM + goujon L19
Bielle sur mesure PAUTER + L19
Piston sur mesure WISECO gas ported haute compression
Coussinet de bielles et vilo renforcée ACL
Joint de culasse Nava Linea avec O-rings
Goujon de culasse sur mesure L19
Culasse retravaillée et passe en soufflerie
Soupapes Admi+echap sur mesure (Moto titane)
Guide de soupapes en cuivre
Siège de soupapes sur mesure (Berilium)
Double ressort de culasse sur mesure
Chapeau de soupapes sur mesure (Moto titane)
ACC sur mesure par Klasen motors
Poulie réglable sur mesure par Klasen Motors
Collecteur de Admission Klasen motors
Injecteur Siemens Deka 870cc
Capteur map 3.5bar
Piping sur mesure 70mm
Collecteur de échappement T3 + Vband sur mesure
Downpipe 76mm
Echappement sur mesure 76mm
External 44mm TIAL Vband
Turbo GTX3076r (Exelixis spec)
Dump valve TIAL QR
Intercooler sur mesure exelixis
Radiateur d'eau en Alu Exelixis + Ventilo SPAL
Thermostat modifiée
Debimetre sur mesure 90mm avec filtre GREDDY (Pas encore installer)
Bougie NGK iridium
AEM watermethanol injection X2 injecteurs
Pompe a essence immergee Walbro 255lph
Pompe a essence en Serie Bosch 044
Reservoir Tampon sur mesure exelixis
Durite essence tressées
Durite dépression tressees
Faisceau moteur sur mesure MilSpec
Calculateur OEM avec double Carto (Sport button)
Plex tuning boost controller 4 choix de pression de turbo
Autobloquant Quaife LSD
Boite de vitesse renforcée sur mesure (Peut supporte 900NM testée et éprouve)
Barre stabilisatrice arriéré Whiteline RARB
Kit gros freins VXracing 4 pistons (AP racing)
Durites aviation sur mesure
Amortisseur Coilover sur mesure avec fonctionnement IDS+
Embrayage HELIX + volant moteur Acier >1000NM

Actuellement la gestion est en cours de développement mais le résultat sont prometteurs.....
400cv et 450Nm a seulement 1.0bar avec SP98 SANS waterhmethanol !

On espère de trouve du temps libre pour finaliser le projet ,

Le moteur a été développé pour atteindre 700cv et 800Nm .. "

par **Cyril GT** » Sam Mar 11, 2017 22:34

Lag.Initiale. a écrit:
Petite précision: En Laguna II,la finition " GT " existe seulement en phase 2 pour une puissance de 205ch tout comme sur la Laguna III phase 1,phase 2 et phase 3.

Hummmmmm... si je peux me permettre, le 2.0L Turbo 205 ch c'est limité aux Laguna 3 Ph1 pas aux Ph2 et 3. Tout comme la finition "GT" qui s'arrête en 2009, après ce sont des "4 Control" et uniquement en DCI 130, 150 et 180 sans oublier le DCI 175 pour les boite auto.