eXelixis E-tuners (Lyon)

[pierrot]

Salut,

voilà un bon préparateur auto
http://www.exelixisetuners.com/











Curieux de savoir ce qu'il peut tirer d'un lag GT

[gilles02310]

Salut

Je suis certain que tu es aussi curieux de savoir ce qu'ils peuvent tirer du moteur de ton zafira non?

[pierrot]

je le sais déjà, piston et bielle forge, moteur réaléser, moteur refait a neuf donc et le reste d'origine (turbo, injecteur échappement) 280 chx mais 7300€

[gilles02310]

Combien la nouvelle cylindrée 2.2L?

[pierrot]

toujours en 2.0.

[gilles02310]

La je ne comprend pas ils veulent dire quoi par réalésage?

[pierrot]

si les cylindres sont ovalisé je pense.

[gilles02310]

En tout cas les chiffres sur le papier sont alléchant mais bon à quel prix.

je sait pas combien tu as acheté le zafira mais à mon avis pour le prix de la prépa tu en achète un second lol.

[pierrot]

C'est sur!! j'ai toujours entendu qu'une vrai prépa moteur fallait y mettre le prix, je pensais pas autant lol.

Après là sur ce devis, le moteur repart a 0 Km, comme neuf, donc ça revient moins chère qu'un moteur en échange standard chez le constructeur, non?

[gilles02310]

Non pas forcement et je n'ai rien qui me permet de vérifier les tarifs Opel.

[pierrot]

combien il fait le 2.0 T de la GT ?

[gilles02310]

Celui de la Lag 2 ou 3?

Et si lag 2 quel puissance suivant le type moteur le prix est différent.

[pierrot]

on va ce basser sur une lag 2 GT 205chx

[gilles02310]

Alors c'est 205cv (F4R784) c'est 9815€ en neuf j'ai pas les tarif pour l'échange standard.

Par contre la version 165cv (F4R764) En échange standard c'est 5808€.

[Lag.Initiale.]

Salut,

Celui de la Lag 2 ou 3?

Et si lag 2 quel puissance suivant le type moteur le prix est différent.

Petite précision: En Laguna II,la finition " GT " existe seulement en phase 2 pour une puissance de 205ch tout comme sur la Laguna III phase 1,phase 2 et phase 3.

Sur la Laguna II phase 1 au départ,la motorisation " 2.0T " de 165ch était en même temps l'unique finition (la finition " GT " n'existait pas),celles qui avaient les jantes Louxor 17" avec la sellerie cuir-alcantara (comme sur les ph 1 Evo 2 " Sport Dynamique " sorties plus tard,l'ancienne de Laganu par exemple),au contraire des " Dynamique " qui avaient les jantes Sylverstone 17" avec la sellerie cuir-tissu.

Ce n'est que plus tard (à partir des ph 1 Evo 1 il me semble) que le 2.0T de 165ch est sorti également en finition " Privilège " et " Initiale Paris ".