par sergeV6 » Jeu Jan 12, 2006 7:19
Faisable à condition :
1) D'avoir la procédure (RTA)
2) L'outillage : clés plates / à pipe / douille de 10, 13, 16, 18, voire autres au cas par cas (dans mon cas, clé à oeil de 21 pour le tendeur de courroie d'accessoire ; du 6 et du 7 pour les vis des carters plastic)
J'ai acheté récemment un coffret Stanley (80 euros, douilles 1/2 et 1/4 pouce), qui présente un bon rapport qualité / prix.
Pour le support moteur, un cric hydraulique suffit, à condition de se fabriquer un U en bois (ou d'en découper un dans une poutre), pour prendre appui de part et d'autre du carter
3) Les bonnes pièces : courroies, galets, pompe à eau le cas échéant, liquide de refroidissement
4) Un peu de savoir-faire et de patience !
Cf mon topic sur la distri V6 24v.