[TOPIC UNIQUE] Feux diurnes (de jour).

[tity88170]

Et comment on le trouve, comment on se branche ? Pour celui de la boite à coté de la batterie, quelque chose à démonter ?

[Alan37]

Oui, juste une protection en plastique (comme sur la batterie)

[tity88170]

Oui mais après, on ne voit que des fusibles.. Il n'y a rien pour brancher un fil..

[Alan37]

La je ne peux pas t'aider, je n'ai jamais fait attention a ce qu'il y avais dedans :/

[tity88170]

Si j'utilise un interrupteur de ce type : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=15_s

Si je l'alimente avec + permanent de la batterie, et qu'ensuite je ressors avec mes feux diurnes, ça ne va pas me bouffer la batterie tant que le circuit est ouvert donc sur off, si ?

[lefreeman]

Si j'utilise un interrupteur de ce type : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=15_s

Si je l'alimente avec + permanent de la batterie, et qu'ensuite je ressors avec mes feux diurnes, ça ne va pas me bouffer la batterie tant que le circuit est ouvert donc sur off, si ?

Tant que c'est sur off, non.
Mais tot ou tard tu vas l'oublier et tu vas effectivement vider ta batterie.
C'est plus simple de trouver un +apc dans la boite à fusibles pour que ce soit automatique.

Pour trouver un +apc sous le capot, tu cherches un endroit ou y'a du +12V quand y'a la carte dans le lecteur, et 0V quand y'a pas la carte.
Et la c'est gagné, il ne reste plus qu'a faire une connection correcte

[nathanjo]

non

[tity88170]

Mouais.. Faut vraiment que je me penche la dessus comme il faut !

[lefreeman]

Bonsoir,

j'ai un tout petit peu avancé sur les antibrouillaux feux de jour à diodes

Première étape: enlever les antibrouillaux:

Comme cité plus tôt, ceci: http://www.planeterenault.com/forum/laguna-ii-changer-ses-antibrouillards-modif-des-fixations-t20528.html

Le concept est bien, par contre manque de bol, ce n'est pas vissé dans le plastique sur ma bagnole, mais dans des agrafes avec pas de vis.



Je suis acharné donc j'ai commencé par défaire les vis autant que possible par l'avant, mais pour la fin ca n'a rien donné donc j'ai cassé les agrafes et les ai enlevées avec difficulté (1h30). La bonne solution sera d'emprunter la dremel au boulot pour faire l'autre coté, en faisant une fente au bout de la vis.
Quoi qu'il en soit la méthode marche, l'antibrouillard sort. (et sans avoir été pété, gentil l'antibrouillard )



Etape suivante: enlever le carreau - avant d'aller plus loin, en cherchant sur le net on trouve des ab avec le cercle de leds déja intégré alors si vous avez des sous ou que la suite vous pompe l'air, achetez les, vous gagnerez en temps et en énervement (sans blagues)

Je n'ai pas de mérite, je me suis très librement inspiré de ca:
http://megane2.superforum.fr/t3500-ajout-d-angel-eyes-dans-les-anti-brouillard - intéressant ce topic, y'a d'autres trucs a lire d'ailleurs (ne tombons pas dans le hs, )

Le coup du couteau, bah c'est pas trop dur, surtout faites gaffe a vos doigts et yeux, j'ai commencé avec le cutter et j'ai cassé la lame 4 fois. J'ai pris le couteau et fait ouvre boite le long du verre, sans jamais forcer sur le verre, et ca s'ouvre comme une conserve a l'ancienne avec le joint caoutchouc orange:



J'ai reçu les anneaux de diodes pendant les vacances,



Un petit essai:


bah ca va pile poil (merci l'aide du fofo mégane pour la dimension 70mm)


Maintenant j’attends le silicone noir que j'ai commandé ce matin.

Un essai juste avec la vitre (très sale) pour se donner une idée (ce n'est pas bleuté mais vraiment blanc, c'est mon téléphone qui donne le rendu bleuté)




A suivre, c'est tout pour le moment

edit: de nuit ca pète les yeux, je vois des images fantômes de ronds de diode partout (persistance rétinienne )

[Alan37]

Bonsoir,

Sa a l'air vraiment jolie. J'attends avec impatience la suite

[nathanjo]

je sens que je vais kiffer grave comme dise les jeunes

[Alan37]

je sens que je vais kiffer grave comme dise les jeunes

xD c'est vrai que tu es un vieux :p

[lefreeman]

Ca se profile bien, j'ai reçu mon petit disque pour dremel pour faire une fente dans la vis du second antibrouillard, et si tout se passe bien j'aurais le silicone noir "spécial antibrouillard"' ce soir.

En attendant, la version toute faite:

http://www.europetuning.com/fr/clio-98-05/2934-anti-brouillard-feux-de-jour-diurnes-00369.html
J'avait trouvé moins cher que ca mais je ne sais plus ou.

Je jette un oeuil sur l'endroit exact pour le + apc dans la boite a coté de la batterie.

V

[lefreeman]

Bonjour les gens,

j'ai reçu ce qui manquait donc voici la suite.

Pour info le fait d'utiliser un petit disque au diamant sur les vis des antibrouillards permet d'en démonter un en 10 minutes tout compris

Tout d'abord, je fais un essai "à blanc" avec le pcb avec les diodes pour voir si ca va, tenu avec du scotch


Ca a l'air d'aller:


Il faut garantir qu'on puisse encore régler le faisceau d'antibrouillard (je ne compte pas m'en servir mais ca va être controlé au CT, si ce n'est pas encore le cas c'est une question de mois). Donc faut que le réflecteur puisse encore bouger, c'est à dire que l'espace entre le réflecteur et le guide lumière soit encore suffisant après mise en place du pcb.

Ca a l'air de passer, la photo n'est pas claire mais y'a un espace qui semble suffisant: (cf la flèche rouge sur la photo)


Important: il faut repérer l'endroit ou on veut que le fil sorte, et y'a pas mal de zones d'appuis mécaniques donc réfléchissez bien. Une fois l'endroit choisi, on le repère puis on fait une marque sur le verre. Il ne reste qu'a mettre un fin cordon de silicone, et quelques zones avec des point de fixation prenant sur le plastique du guide lumière - il faut garder un sopalin a proximité au cas ou ca foire et que le pcb plein de silicone glisse contre le verre (ca m'est arrivé sur le deuxième ab)
J'ai aussi mis un point de silicone sur chaque résistance car j'ai bien l'impression que le réflecteur de l'ab n'est pas électriquement isolé.


D'après sa fiche technique, ce silicone est sec au toucher en 20 minutes, et sec au bout de 48h. Donc j'ai laissé sécher toute la nuit, et le lendemain j'ai fait un essai pour voir:


Mauvaise surprise, ce qui apparaissait comme une vitre sale est une vitre avec des centaines d'impacts de gravillon, normal pour une voiture de 11 ans.



On fait un trou pour passer le fil, en ayant pris soin de voir si le collage correspondait aux marquages


Puis on passe les fils, on dénude et on soude, l'idéal étant de mettre un connecteur comme celui d'origine pour pouvoir démonter le pare choc si besoin, mais ca on verra par la suite- ce sera la partie la plus pénible...)


Et enfin un peu de silicone sur les soudures, pour viter les vibrations, et pour isoler par rapport au réflecteur d'origine


Maintenant, on laisse sécher au moins une journée, il ne reste plus qu'a refermer les ab avec du silicone, siliconer le trou, relaisser sécher, puis ce sera l'intégration sur la voiture, après un oeuil a la RTA je vais regarder si le fusible de la bva dans la boite à fusibles sous le capot peut être exploité

A suivre...

[Alan37]

Bonjour

Jolie tout cela, j'attend la fin avec impatience