Fiabilité du diagnostic TDB

[Le Djé]

Bonjour,

Je ne sais pas si je poste ce message au bon endroit (il pourrait être en section moteur). Bref, voilà mon problème, j'ai effectué la séquence de diagnostic sur ma lag.

Voilà ce que me dit le guide technique :
Sur l'afficheur,
Si la lettre “t” est affichée, cela indique une panne de l’information “injection” mémorisée pendant 4 secondes minimum.
Si la lettre “J” est affichée cela indique une détection de panne de jauge à carburant (débranchée pendant plus de 100 secondes). La résistance doit être comprise entre 5 et 350 ohms.
Si la lettre “d” est affichée cela indique une détection de panne d’information “injection”.
Si la lettre “h” est affichée cela indique une détection de panne de sonde de niveau d’huile. La résistance doit être comprise entre 6 et 20 ohms.

J'ai la lettre t et h, donc problème d'injection et de la sonde de niveau d'huile... Alors que je n'ai pas l'impression d'avoir de problèmes de ce côté là. En revanche j'ai un problème de jauge à carburant qui n'est pas détecté par le diagnostic

Bizarre !

Est-ce que vous avez dèjà eu le même problème ?

[Fast]

L'affichage de ces deux lettres est fréquent, surtout le "h".

On en parle ici : traduction-information-compteur-en-mode-test-t4774.html .

[Le Djé]

Merci ! Je vais faire un RAZ et voir ce que ça donne...