par Teg » Mar Déc 13, 2011 22:58
ce qui en ressort de mes recherches quand j'hésitait entre une essence et une diesel, les turbo ont été fragiles jusqu'au restylage en 2005, donc si tu veux être vraiment tranquille sur ce point la, prend une phase 2.
Après, je me joint au commentaires me précédant, cette panne (tout comme les pannes électroniques) c'est une grosse loterie, pour un peu que le précédent proprio ait changé le turbo, ca redevient un achat plus "safe".
Et puis si le turbo à déjà 200.000 km dans la tronche sans avoir coulé son turbo, il y a peu de chances que cela t'arrive.
Ceci n'est que mon avis, et histoire d'être plus tranquille vu les km que je parcoure dans l'année, j'ai au final pris une essence que j'ai payé moins cher et qui me consomme 7.6L/100Km en mixte.