Filetage abimé sur boite de vitesse à la pate de fixation

[magic62]

Bonsoir,
j'ai changé il y a 3 semaine ma boite de vitesse qui était HS
sans problème.
Donc 2 points m'ennuies, je n'arrive pas a règler la boite,
j'avais la première en marche arrière et la marche à arrière en marche arrière.
un ami est passé jeter un oeuil, et on arrive à passer la première,
mais en levant le loquet comme pour engager la marche arrière.
le loquer retombe et la première passe, pour la marche à arrière on lève le loquer
et la marche passe nikel.

Comment règler problème,
puisqu'en principe pour la première il n'y a pas besoin de le lever.

Deusième point , un filetage a lacher,
au niveau de la patte de fixation du chassi à la boite.
le filetage de la boite était bien abimer, puisque ne m'a pa fallu serrer très fort
pour m'en rendre compte.

que puis ja faire pour pouvoir refixer ma boite convenablement ???

merci

[Naish1111]

Salut,
pour ton filetage HS, deux solutions:
- un filet rapporté type hélicoïl
- une bague filetée.
Je pense qu'il ne faut pas jouer si ce filetage concerne ton support de boîte, car c'est aussi un support moteur !!!
@+

[magic62]

je suis tout à fait d'accord avec toi.
c'est pour cela d'ailleur que je ne roule pas avec

quelqu'un aurait une photo,
pour voir exactement ce qu'il faut faire.
merci

[magic62]

j'ai fait un peu de recherche,
Donc pour les filet rapporté,
je n'en trouve que des courts gendre 1,5cm , 2cm maxi.
mais le filetage à réparer en question fait 6cm de long mini (c'est la longueur de la vis).

Ensuite il y a le retaraudage,
Ma vis est une M10-60
Percer avec un foret de diamètre 11mm.
et refaire le filetage avec un Taraud de 12mm
pour y mettre une M12-60 en esperant ne pas fragiliser la boite de vitesse.


j'ai besoin de conseille svp
Merci

[Naish1111]

avec une bague rapportée, tu ne fragilise pas le support et tu utilises la vis d'origine.
Le filetage ext de la bague est à étudier en fonction de la matière qu'il te reste sur la BV. Le filetage intérieur est celui d'origine. Le mieux si tu ne maîtrises pas, c'est d'aller voir un atelier de mécanique générale.
@+

[magic62]

mais les filtage rappporté ne font que 2cm de long maxi,
tandis que là j'ai un filetage de 6cm à rattrapper...
je ne sais pas si cela va encaisser la préssion de la vis,
il doit y avoir une bonne raison à cette vis visser sur 6cm de long

[Naish1111]

La raison est la compensation des efforts: plus la vis est longue, plus il y a de filets, donc la surface encaissant les efforts demandés est accrue.
Quand je parle de la bague rapportée, elle peut être fabriquée dans un tube à la longueur voulue, sur lequel tu filètes l'extérieur et taraude l'intérieur.
@+

[magic62]

alorslà je ne vois pas,
je connais les filés rapportée tout pret qui font maxi 2cm,
mais là ce que tu me dis je ne connais pas.

tu n'aurais pas un lien ou je pourrais trouver tout ce materiel,
pour pourrait me dépanné stp.

merci

[magic62]

http://www.ventes-internet.com/outillag ... NF-N10.php

est ce que cela conviendrait ????
Filet en inox 83NF N10x32

10 ca correspond au M10 et 32 c'est la longueur du filet en mm ???
car c'est le plus long que j'ai trouvé..

[Naish1111]

ton lien envoie vers l'hélicoïl, qui a une parfaite tenue.
Pour des inserts plus long, tu peux te référencer à ceci:
http://www.axesindustries.com/details.p ... ameca.html
Si la longueur ne te convient pas, tu peux toujours en poser deux, ou te faire usiner une aux cotes voulues.
@+

[magic62]

j'ai une question,
comment regler une boite de vitesse,
j'avais la première en marche arrière et la marche arrière en marche arrière.
un ami est venu jeter un oeil j'arrive a passé la première
mais en l'engageant comme la marche, c'est à dire lever le loquet,
et il retombe une fois la première engagé.