Filtre a air sur Laguna II 2L 16S 135CV moteur F4R

[AstonDB9]

Bonjour,

Après avoir fouiné sur le net, j ai decidé de faire partager mes modifications ou entretients sur ma voiture.
Je viens de changer le filtre à air d'origine pour un GREEN P950303.
A 90kms cette bebete boit 6,7l / 100 (mesure lu sur l ordinateur de bord a vitesse constante pendant 10kms)
Avec le GREEN je suis à 6,4l / 100.
Je continuerais mes mesures sur la moyenne d'un plein... pour ma culture
De meme je vais faire l experience de retirer la boite de résonance. Personne n'etant vraiment d'accord sur le net.

Pour le demontage du filtre apres avoir retiré la boite de résonance, il y a JUSTE 2 vis a retirer en haut de la boite du filtre. Ensuite on bascule le couvercle en arriere et on change le filtre. (les photos vont suivre)

a suivre....

[siembida]

Bonjour,

Pas bonne idée de retirer ton résonateur d'air sur un moteur atmosphérique, tu vas perdre ta "réserve" d'air en reprise... sur un turbo pas de soucis mais ce n'est pas ton cas. tu ne risques rien d'essayer. Tu pourras croire avoir gagner car à l'aspiration ta voiture fera plus de bruit mais en terme de perf, ce ne sera pas le cas (voir perdu du couple)
Après ton teste fait nous un rapport en toute objectivité...
A plus,
Gilles S.

[AstonDB9]

Bonjour,

Pas bonne idée de retirer ton résonateur d'air sur un moteur atmosphérique, tu vas perdre ta "réserve" d'air en reprise... sur un turbo pas de soucis mais ce n'est pas ton cas. tu ne risques rien d'essayer. Tu pourras croire avoir gagner car à l'aspiration ta voiture fera plus de bruit mais en terme de perf, ce ne sera pas le cas (voir perdu du couple)
Après ton teste fait nous un rapport en toute objectivité...
A plus,
Gilles S.

Merci pour l info.
Je rajoute qu'il me "semble" qu'avec le GREEN il y a plus de souplesse dans les rapports 2 et 3.
Par contre sans etre maniaque; je constate que les différents raccords sont pas tres etanches! ça branlouille severe entre la durite d'aspiration et la boite de resonance par exemple. C'était mieux fini dans mon GT de 91.

[joellaguna2]

hello

à mon tour d'essayer avec un filtre k&n pour mon modeste 1.6 16s qui consomme 8.3 l/100 sur un total de 10 000 km.

pour l'instant j'ai constaté que la voiture respire bcp mieux et semble plus nerveuse et ce n'est pas un Placebo

l'avenir nous le dira

[jessd22]

Bonjour je voudrais bien des photo pour savoir comment faire s'il vous plait merci

[AstonDB9]

Bonjour je voudrais bien des photo pour savoir comment faire s'il vous plait merci

Bonsoir,

moteur filtre air.jpg

En 1 tu retires la durite d air en appuyant sur les ergots (1)

moteur filtre air (1).jpg

Tu retires le caoutchouc qui tient la boite de resonance (2) . elle est aussi emboitée dans la boite du filtre (3) en douceur il y a une durite et un cable elec de fixé en dessous.

moteur filtre air (2).jpg

Tu devisses les 2 vis, bascules le couvercle vers toi pour le degager. changes le filtre et remontes le tout.
pour le couvercle commences par remettre le bas c un peu mais en restant calme c simple.

moteur filtre air (3).jpg

le tour est joué

A+

[jessd22]

Merci pour ta réponse je vais a présent commander ça et on va voir ce que ça donne niveau puissance tu a gagné quelque chose reprise ou un truc comme ça ? MERCI

[AstonDB9]

Merci pour ta réponse je vais a présent commander ça et on va voir ce que ça donne niveau puissance tu a gagné quelque chose reprise ou un truc comme ça ? MERCI

Je ne pense pas, une conso un peu en baisse, une reprise plus franche a bas regime mais le tout peut etre "piegeur" car le bruit est un peu plus roque donc t as envie d'appuyer et là... ça consomme ! lol