Freinage moins éfficace par moment

[tistou77]

Re

Je suis passé à Renault pour prendre RDV et j'ai vu un mécano que je connais un peu, et est parlé un peu de mon soucis (il sait que je ne ferai pas de "gros travaux à Renault", donc rien à gagner pour la concession)
Il m'a conseillé avant de faire la vidange de testé voir si le maitre cylindre était bon en pompant moteur allumé et voir si la pédale descend après ou pas

J'ai donc fait cela, à l'arrêt moteur au ralenti, j'ai pompé plusieurs fois, à un moment on entends (ou ressents) comme un petit bruit de fer ou petit clac vraiment très léger, pendant que je pompe.
Je reste le pied appuyé sur la pédale, je sens que ça bloque un court instant et la pédale continue de s'enfoncer, mais pas jusqu'au plancher (le régime moteur baisse aussi, vers 600tr/mn tant que je laisse le pied sur le pédale, il remonte quand je relâche le pied)
Est-ce que ça pourrai venir juste de liquide ou le MC commence à être mort ?

Merci

[MaximeR25]

Salut !
Ce n'est que mon avis, mais face au freinage il n'y a pas 36 solutions, purge de frein. Si ça s'améliore et que ça reste un freinage correct plus de soucis. Si malgré la purge ça recommence c'est qu'il faut penser à faire le maître cylindre.
Pour la purge je conseille d'avoir un appareil de purge pour éviter le système à l'ancienne avec une personne aux commandes et un mec à la purge. La méthode " à l'ancienne" ça peut retourner les coupelles et flinguer pour de bon le maître cylindre.

[tistou77]

Salut

Merci pour ton avis, je vais donc prendre RDV pour faire la vidange et purge.
Pour ça, je préfère le faire faire, surtout avec l'ABS
Et je verrai après

Merci

[DCI35]

Pareil.
j avais ce symptôme et c était bien reçu après une purge .
j avais ouvert mon circuit pour changer les silentblocs de train arrière.

[tistou77]

Oui, mais t'avais ouvert ton circuit, moi non

[tistou77]

Le Renault Minute où je vais d'habitude est un peu surchargé, je vais voir avec un autre.
Après je connais 1 ou 2 petit mécano qui bosse assez bien, mais je crois qu'ils font la purge à l'ancienne et sans doute sans valise (pour ouvrir les "vannes" ABS)
Après je ne sais même pas si Renault le fait aussi

D'ailleurs j'avais demandé à Renault si c'était possible de me faire en même temps le remplacement du liquide du système de l'embrayage, il me réponds pas de soucis, mais vu que c'est sous pression tout le temps, c'est pas rare que le récepteur ou l'emetteur pète quand ils enlèvent la durite, ça m'a un peu refroidi

Certains d'entres vous l'ont fait sans problème ?

Après je peux toujours tenter les Euromaster, Norauto & co, mais bon....
Pareil, certains d'entres vous l'ont fait ?

[siembida]

Purge totale faite sur ma GT et aucun soucis d'embrayage.

[tistou77]

Tu l'as fais faire ou fais toi même ?
Je vais contacter un autre Renault, voir si ils ont de la place
Je préfère faire faire ça par des "pro", surtout avec l'ABS

[tistou77]

Renault sont pas mieux que les centres auto
Je vais me renseigner à un autre Renault Minute, qui font le remplacement de LDF sans problème mais ne font pas celui du système d'embrayage, d'aller voir à l'atelier, qui le font.
Je vais à l'atelier, je vois le responsable mécanique, celui avec la chemise blanche, je lui demande si ils font la purge du système d'embrayage (au niveau du récepteur d'embrayage, enlevé la durite, etc...) avec celui des freins, il me répond que oui, que c'est compris dans le forfait, et qu'au Minute, j'avais du tomber sur quelqu'un qui connaissait pas...
Je lui redemande si ils font bien les 4 roues + l'embrayage, et donc 5 purge au total), toujours oui, je dois prendre RDV mais pas de place avant aout, je lui dit que je rappelerai

Je repasse au Minute, pour leur signaler, que c'est compris dans le forfait, qu'eux aussi devrai le faire d'après le responsable de l'atelier, etc...
Un des gars va voir le responsable pour lui demander, et bien sûr, à l'atelier il ne font pas non plus, c'est pas compris dans le forfait

Donc en gros, tu ramènes ta voiture, te dit que c'est bon, mais en fait c'est pas fait, et comme tu le sais une fois la prestation fini, bah tu l'as dans l'OS....

Je vais voir avec des petits garagistes à coté de chez moi

Faut obligatoirement (ou c'est mieux) faire la purge à la valise ou pas (pour le bloc ABS) ?

Merci

[tistou77]

Re ^^

J'ai fais faire le remplacement du LDF + purge chez Point S, 40 balles, sans le système d'embrayage, tant pis.
La pédale est en effet plus "dur" pour le freinage, mais je trouve que ça ne freine pas vraiment.
En ville par exemple, quand j'appuie sur la pédale, elle devient dur assez vite, je ralenti vite mais ça ne freine pas plus sec que ça (pour comparer avec ma 2eme Laguna qui freine au poil (mais quasi tout est neuf, sauf bloc ABS HS)

J'ai aussi retester la course de la pédale, à l'arrêt au ralenti, je pompe jusqu'à ce que ça devienne dur puis je laisse le pied sur la pédale, et ça s'enfonce quasi jusqu'au bout (comme le test que j'avais fais avant)

Maitre cylindre fatigué ?

Merci

[pierrot]

Salut,

99% de chance que ce soit le maître cylindre

[tistou77]

Salut pierrot

Ok merci, c'est un peu ce que je pensais
Par contre, je n'ai pas se problème de pédale qui s'enfonce quand je roule, c'est juste à l'arrêt (et au ralenti)

je dois aussi nettoyer (voir changer) les colonnettes des etriers AR (et nettoyer les chappes), le couinement quand je roule pourrai venir de là
Ca pourrai jouer sur le freinage si j'ai des plaquettes à l'AR qui "grippe" un peu (enfin si le couinement que j'ai par moment, vient de là)

[tistou77]

Et pour info, ils ont fait la purge sans la valise, ils m'ont dit que c'était neccessaire qu'avec un changement de bloc ABS (ou travaux dessus)
Donc la purge a bien été faite ?

[tistou77]

Suite du monologue

J'ai testé sur ma 2eme Laguna II où le maitre cylindre a été changé l'année dernière (avec les 4 disques/plaquettes), moteur au ralenti, je pompe jusqu'à ce que se soit "dur"
Je laisse le pied sur la pédale, et elle s'enfonce doucement, pour arriver, juste en dessous de la pédale d'accélérateur.
Et pendant quelle s'enfonce, j'entends des tous petits craquements aux niveaux des freins AR (que j'entends pas sur la mienne)

Donc ça ne serai pas le maitre cylindre
Sur cette Laguna, le bloc ABS est HS, mais ça ne doit pas jouer la dessus (bien que le freinage est bien meilleur sur cette Laguna)

[tistou77]

Re ^^

En parcourant le net, j'ai vu plusieurs choses

- A l'arrêt, moteur ralenti, si la pédale s'enfonce doucement, ça peu venir d'un bloc ABS HS (sur ma 2eme Laguna II, la pédale s'enfonce maitre cylindre neuf/bloc ABS HS)
- J'ai vu aussi que sur les Scenic II, c'était chose normal, mais ça doit pas du tout être le même système de freinage (AFU en plus sur le Scenic je crois)

Si quelqu'un avec une Laguna II essence pouvait faire le test, ça prends 2mn
Je serai si le maitre cylindre pourrai être en cause

Merci à vous

Merci