fuite d eau

[yoann06]

Bonsoir à tous,

je vous ecrit un peu en panique et en stress,après je suis parfaitement conscient que ca peut "venir de tous et de rien...)
Je viens de rentrer du travail, et en rentrent ma voiture (LAG 2 Ph1 v6 110500KMS) dans mon box, sur le chemin de ma manoeuvre pour me garer en marche arriere dans mon box, je vois des goutelettes d eau par terre!!!!!!!!!!
Lorsque je me baisse, je vois que ca coule un tout petit peu!!!pas à flot mais un peu...

je voulais savoir de quoi cela pouvais venir car je n y voyais rien, et quand j ai quand même ouvert le capot, je ne pouvai pas trop toucher car normal tres chaud, mais j entendais un leger "pshhhhhhhhhh"

j ai besoin de vos lumières!!!!!!!!!!!! suis trop deg

[papauto]

[siembida]

je ne pense pas qu'une Clim face Pshhhhhhhhhhhhhhh....
A surveiller!
est ce que tu as une odeur de LDR?

[papauto]

exact j'avais pas fait attention, peut etre le trop plein du bocal , ta température moteur est elle normal?

[yoann06]

Non pour la clim, mais par contre il vrai (et un grand +1 pour Papauto) que j ai fait cette semaine le complement LDR et vu que j ai eu des bouchons ca aurait pu me faire une remontée du LDR; et oui pour odeur du LDR

[papauto]

fait le niveau du ldr a froid mais le moteur en marche et fait chauffer si ton niveau de ldr monte et que le ventilo démarre pas calorstat hs , si ton niveau ldr monte un peu redescend mais que le ventilo démarre pas mano ventilo hs , ton aiguille est elle monter dans les bouchons

[yoann06]

Non il ne me semble pas qu elle soit monté meme un bref instant, surtout que j ai toujours l oeil sur le TDB...

[papauto]

donc fuite sur une durite ou un collier ,si tu a un compresseur meme un gonfleur de pneu prend un bouchon de bocal perce un trou prend une valve de roue(si ta un gonfleur) que tu met dans le trou et met sous pression si tu vois que la pression chute = fuite cherche ou sa coule , sa peut aussi se faire avec une pompe a velo mais le probleme est que tu ne peut voir la chute de pression mais tu verra couler dessous si fuite

[yoann06]

ok, est ce que je peut la mastiquer avec un truc cette fuite????

[papauto]

si sait au niveau du collier tu peut toujours essayer de couper si ta assez de longueur sinon sur une durite qui atteint une centaine de degrés y a pas grand chose pour colmater , une durite chauffe gonfle bouge ou avec un bon chatterton si la durite est bien sèche mais se n'est que du dépannage et sans être sur que sa tienne longtemps, cela dépend aussi du diamètre de la durite qui fuit car ta aussi le méthode du tube de cuivre on coupe le durite a l'endroit de la fuite on prend un bout de tube du diamètre interne de la durite et on met le tube avec deux collier

[yoann06]

ok merci a tus pour vos reponses je vous tiens au courant demain!!!!!!!! ci ca se trouve ce n est rien et simplement le trop plein de ldr

[papauto]

ok merci a tus pour vos reponses je vous tiens au courant demain!!!!!!!! ci ca se trouve ce n est rien et simplement le trop plein de ldr

je te le souhaite

[matgen1]

Au cas ou voici mon expérience il y a 2 semaines avec un 3.0 v6 comme toi:

Suintement avec trace LDR au niveau du passage de roue avant conducteur en partie basse.

Verdict: vase expansion HS car fissuré, il suintait que moteur chaud avec la mise en pression.

C'est un problème récurant. Bocal neuf + bouchon 50€ et 30 minutes environ pour le changer

[yoann06]

Bonjour à tous, merci encore pour cette info, là je vais aller voir vite fait et vous tiens au courant

merci

[yoann06]

Je viens aux nouvelles....

Déjà ce que je voudrais savoir (ce qui pourrait peut etre expliquer tous...), est ce qu il y a une sortie de trop plein de LDR ???car j ai remarquer un truc: ce matin plus trop d eau (a peu pres la moitié mais la moitié si on regarde les traits de niveau sont assez bas) donc j en remet, juste avant le max, met la voiture en route, attend 2 bonnes minutes, jusqu'à la RAS, je me dit tiens je vais la mettre sur cric pour voir dessous, hop cric coté gauche donc elle est penché coté droit et la hopppppppp ca fuit.

CE QUE JE PENSE: vu que l autre fois j avais du trop en mettre, et que hier quand je suis descendu dans mon box, la voiture penché en avant aurait fait allé le LDR dans le "trop plein" . Cela l'aurais fait sortir comme tout a l heure quand elle etait sur le cric penché côté droit :donc comme si elle était en trop plein et me fait sortir le LDR

pas de chance, je me dis en voyant refuir tout à l heure ----}vite direction NONO... j arrive 10 min apres soit 11H15!!!! NON fermé ce samedi a .... 11h00.
je regarde dessous RAS ainsi que niveau (pas bougé)
pour info: aiguille normal et bien entendu ventilo se declenché donc bog renault ou pas????