Fuite d'huile 1.9 DCI 120CV

[gilles02310]

Salut dans ce cas la vérifie tes injecteurs.

[magic62]

pour ca il me faut la valise ou que j'aille chez un pro ???

[magic62]

je viens de trouver un tuto sympa pour le teste d'injecteur,
je vais ca dès demain.

http://www.forum-clio.com/index.php?topic=20236.0

[gilles02310]

Salut pas forcement il y a une technique qui consiste à vérifier les injecteurs juste en contrôlant le débit de retour au reservoir si le débit est trop élevé c'est que tu as un ou plusieurs injecteur qui ont un problème.

tiens j'ai trouvé ça aussi.

http://www.auto-technique.fr/fiche-tech ... 1-344.html

http://www.youtube.com/watch?v=kojYw2XXqg8

[magic62]

mille merci giles
j'ai changé mon message pendant que tu faisais le tiens,
je vais de suite regarder ton lien.

[magic62]

Bon voilà j'ai fait le test durant 15sec,
je n'est pas observé de différence de niveau.

après je pense que si j'avais contaster une différence minim
a ce moment il faut faire le test environ 1min,
pour contaster si l'ecart est plus ou moins grand.
car il y a seuil de tolérance en millilitre préciseur dans l'un des tuto.



j'ai démonté mes durites turbo,
j'ai contasté de l'huile dedans,
je pense que mes segment racleur ne font plus leur étanchéité
entre le haut et bas moteur.....

[gilles02310]

tu crois que tu pourrais faire une vidéo en faisant ce test ?

[magic62]

http://www.youtube.com/watch?v=n9SxymWxEdQ&feature=youtu.be

[gilles02310]

bon bein à priori ça m'a l'air normale pourtant tu as au moins un ou 2 injecteurs qui claque un peu fort à mon gout.

puis la de la façon dont sont mis tes tuyaux c'est pas bon c'est pas étanche tu à la moitié du gasoil de retour qui fuit sur les côté de ton tuyau.

[magic62]

comment je peux y remédier ???
quitte a devoir faire mes segement,
autant voir si je peux changer des joints,
ou rénauver les injecteurs... je ne suis plus à ca prêt.

tout ce que je veux c'est arreter de consommer 9l/100....
on conseille de faire retarer la pompe, tu en penses quoi ???
cela coute cher ??

[gilles02310]

retarer une pompe haute pression non c'est pas possible car la pression varie suivant le régime de ton moteur pour ce qui est de l'outil pour contrôler ton moteur en fait il te faudrait 4 embouts (comme celui entouré sur la photo ci dessous) sur lequel tu fixerais tes morceau de durits transparente.

[magic62]

cela correspond deja au teste que je viens de faire non ??

[gilles02310]

oui mais avec ces embout c'est comme si tu mettais ceux d'origine fixé par les clips et seront bien étanche.

[magic62]

c'est certain parce que là je ne vois pas comment retirer les durites...
et racheter des tete d'injection, c'est encore des frais...

[gilles02310]

si tu peut les retirer mais tu ne pourrais plus les remettre par la suite c'est pour ça que le mieux c'est de trouver une vieille rampe de retour à la casse et dans ton cas tu procède de la façon suivante tu bouche une des sorti avec une vis ou un bouchon et tu met ton tuyaux sur l'autre sortie comme ci dessous