Fuite d'huile 1.9 DCI 120CV

[magic62]

Bonjour,
j'aurais très bien pu exposer mon problème dans un sujet deja existant,
mais je ne souhaite pas polluer les sujets d'une autre personne,
d'autant qu'une fuite peu venir de n'importe ou.

Donc voilà,
j'ai du faire un appoint d'huille de 1,2 litre
en 600 km après changement turbo, c'est le 3 em de la voiture.
coussinet de bielle neuve, vidange , etfiltre neuve 5w40 moisn de 1000km.
Distri neuve.

voilà les photos, je ne voit pas d'ou cela peut venir,
mais a priori la voiture ne consomme pas d'huile,
car le rejets est extérieur et apparrament conséquent.

[magic62]

oui je vois,mais cela va etre hard de nettoyer l'huile,
pres peu de place, je vais faire quelques photo du coté du turbo pour voir.


HS : sur ma dernière photo à gauche,
il y a une prise qui va sur des genres de bougies derrière le moteur (4 je crois)
j'en ai un de casser celui que l'on voit sur la photo et qui se déclipse,
à quoi sert ce truc ????

[magic62]

je ne sais pas si tout cet huile pourrait venir uniquement de là.
que puis-je faire ???
je ne connais pas ce tuyaux, nis quoi il est raccordé.

[staone]

bonjour magic62,

le tuyau que tu nous montre est celui qui va de l'échappement à la vanne EGR.

je pense pas que ta fuite d'huile vienne de là, car ce tuyau monte en température importante et tu risque plutôt de trouver de la calamine ou de l'huile brûlé.

est-ce que tu as vérifié le tuyau de graissage de l'arbre du turbo?

est-ce que tu entends un sifflement ou un soufflement?

cordialement.

[magic62]

le turbo siffle un chouilla,
tout ce qui a de plus normale.

le graisseur de l'axe, c'est le tube acier allant
du carter moteur au dessous du turbo ????

car je viens de resserer les deux vis au dessous,
ils en avaient besoin, je ne sais pas si j'ai résolu le problème mais j'espère.

[staone]

salut,

il y a deux tuyaux de chaque côté de l'axe du turbo.

il y en a un haut du turbo et un bas, les deux retournent au moteur.

il faudrait que tu regardes au niveau des raccords, les essuyer avec torchon puis faire tourner le moteur au ralenti et regarder si n'y a pas un petit écoulement vers chaque raccords.

pour contrôler tout ça il faudrait passer sous la voiture, donc la mettre sur chandelle ou sur un pont.

cordialement.

[magic62]

regarde sur l'avant dernière photo,
on voit le premièr tuyaux,
et juste en dessous le second en arrière plan,
et le tout est très propre.

[aureliendci]

Coucou j'ai eu le même problème quand j'ai démonter mon turbal j'ai mal remie je joint de redecente d'huile du turbo et sa couler sur le cata

[magic62]

le joint se trouve sur le tuyau qui va au bas moteur,
entre le tuyau et le turbo ??? il y a meme deux ecrou a visser sous le turbo ??

je fume un peu blanc,
pas grand chose mais entre chaqua rapport je le vois,
et avec la ventilation selon le sens du vent,
cela sens un peu dans l'habitable.

segmentation ???

[aureliendci]

le joint se trouve sur le tuyau qui va au bas moteur,
entre le tuyau et le turbo ??? il y a meme deux ecrou a visser sous le turbo ??

je fume un peu blanc,
pas grand chose mais entre chaqua rapport je le vois,
et avec la ventilation selon le sens du vent,
cela sens un peu dans l'habitable.

segmentation ???

Oui ces le joint du tuyo en feraille il tien avec 2 vis.
Tu fume un peux blanc ? Ta voiture bouf pas d'eau ?

[magic62]

non pas d'eau pas une goutte,
mais ca fumme et cela sens l'huile, comme le turbo et echangeur sont neuf,
je me dit que comme elle est à son 3 ème turbo, les segment sont HS
si cela il y a eut un emballement moteur et que les propiétaire précédent ne m'en est pas informé.

si bien je ne vois plus que cela...
Jeu de segment pour les 4 piston: 120 euro
Joint de culasse : 30euro
Joint de couvre culbuteur : 20 euro
Joint d'étancheité coté boite de vitesse: 15 euro
Joint d'étanchéité coté poulie: 8euro
Liquide de réfoirdissement : 10 euro.
joint d'admission-collecteur : 7 euro
joint de collécteur d'échappement : 12 euro
vis de culasse: 23 euro
Budjet : 245 euro, je pense attendre le mois de mars pour faire cela,
j'ai pas de garage, je boss assez bien et vite, mais les doigts gelé j'en ai un peu marre ^^

[magic62]

non mais le garage renault m'avait dis qu'après un changement turbo,
je fumerais encore 30min à 1h. mais j'en suis à mon 2 em plein avec une conso de gazoil de 9L/100.
et une petite fumée blanche, je crois qu'il n'y a pas 36 solution ...

puis une segmentation, je l'ai deja fait,
c'est sympa à faire...

[gilles02310]

Salut c'est bien beau de changer de turbo mais si ils n'ont pas nettoyé l'échangeur et les durits ça ne sert pas à grand chose.

[manu76]

Salut,
+1 avec Gilles,ça sert à rien

[magic62]

la voiture est allée au garage pour un autre problème que le turbo,
elle refusait de démarrer après changement de turbo,
j'avais une prise absente sur une sonde remplacée par des cosses,
j'ai malencontreusement interverti les cosses et grillé le calculateur.

Le changement turgo (neuf) a été fait par mes soins, intercooler neuf,
durites néttoyés une à une, erg idem jai tout fait dans les règles de l'art.
c'est ma deusième dci 120ch dynamique, et je trouve qu'elle manque de pêche,
ça, plus la fumée, plus la surconso, je ne vois plus que les segements ...