fuite d'huile de boite

[anthone45]

bonjour à vous les spécialistes de la laguna

Voilà tout commence samedi en faisant la vidange de mon 2.2D de 94, je démonte le carter en plastique sous le moteur et là surprise, plein d'huile de boite dessus
bon pas d'affolement je termine la vidange et fonce vers le garage renault le plus proche
après un petit contrôle du mécano, un joint dans la boite de bousillé, l'huile se répand à l'extérieur et dans l'embrayage la distribution étant prévus pour juillet je lui demande un ptit devis à "la va vite" donc distri,embrayage et ce fameux joint, verdict.................2500 euros je n'ai même pas payé la voiture ce prix d'après lui elle a trop de bornes pour faire la réparation, ne roulera pas une semaine dans cette état et commence à me parler de ces occasions!!! elle a 170 000kms, je pense et j'espère que je pourrais en faire beaucoup plus en sa compagnie je sors du garage et là l'embrayage a commencé à patiner en 3eme
elle n'ira certainement pas chez renault, mais je vais me lancer dans les réparations de ma ptite laguna pour qu'elle puisse bientôt retrouver ces routes préférées
ha oui j'allais oublier......... la clim marque "service" depuis quelques jours mauvaise semaine pour ma laguna!!!!!

[math-03]

Ha cette génération de boites Renault... Si elle fuit pas l'huile par la commande de boite c'est par le soufflet, si c'est pas par le soufflet c'est par......
170000kms elle est à peine à la moitié de sa vie, ils veulent les vendre leurs occas!! 2500€ il se fait pas chi.., ils demandent souvent 1000€ pour faire la distri sur ces modèles c'est quand même abusé.

[psgman20]

J'ai éclater mn embrayage vendredi dernier !! Verdict l'embrayage completement bouffer !! 204 450 km dans les dents vive le périph parisien surtout avec une pédale extrement dur ^^ mn garagiste a changer tout le kit d'embrayage + la butée hydraulique qui couiner !! + un démontage et nettoyage de la boite de vitesse + changement du joint “spee” petite fuite de la boite !! Le tout pour 909 euros !! Nickel chrome c'est reparti pour un tour

[anthone45]

voici des nouvelles de la patiente l'opération c bien passée le bloc est dehors, je pense avoir trouvé le joint incriminé, celui de l'axe qui rentre dans l'embrayage.
demain démontage de l'embrayage voir si juste un ptit coup de nettoyage ne suffirait pas et commande des pièces
je vous mets quelques photos

[navy]

Salut
A la vue des photos,ça fait peur,tout ça pour un joint.
Il faut avoir le moral.
Bon courage à plus

[Naish1111]

Ta boîte est une JC5 à ce que je vois. Hélas, cette panne est plus courante avec cette boîte. Si tu changes ton embrayage (euh... je pense que oui, n'est-ce pas?), changes aussi le spi de vilebrequin.
En tout cas chapeau pour le boulot !!!!

[anthone45]

Ouai tout ça pour un joint mais je garde espoir qu'elle redémarre bientôt le remontage risque d'être un peu plus compliqué
pour l'embrayage je vais vérifier l'état, voir si juste un bon coup de nettoyage ne serai pas suffisant et après je m'occupe de la distri

[anthone45]

bon ba voilà, ma laguna est sortie de son coma profond elle tourne comme une horloge à vérifier avec le temps mais pour l'instant aucune fuite en vu.
le problème de chauffage/clim est lui aussi résolu, c'était juste le ventilo sous la boite à gant qui était encrassé j'ai retrouvé des choses incroyables à l'intérieur
ce week end je le passe dans mon coffre aidé d'un ami avec un jet d'eau, pour trouver par ou cette flotte rentre dans ma voiture.

[popeye_94]

Bonjour,

Alors là c'est de la réparation à coeur ouvert !!!

Sacré boulot il y en a qui n'hésite pas

Une des maladie des boites JB3 et JC5 c'est le joint sur l'axe de sélection des vitesses, il faut ouvrir la boite pour le changer (sinon il y a un kit de réparation sur le net ).

A +++

[anthone45]

merci c'était ça ou la casse car 2500 euros chez renault, je n'aurais pas investis autant. à le faire moi même j'en ai eu pour 380 euros plutôt rentable!!!
donc voilà une photo de la pièce qui était cassée dans la boite ( me souviens plus du nom désolé )


pour l'infiltration d'eau c'est réglé aussi, elle rentrait par le coffre, il y avait une trop grande ouverture entre le coffre et le joint