Fuite huile 3.0 v6...... incendie ???

[matgen1]

Bonjour a tous,

Hier apres 20min de 4 voies à 110, j'arrive a un feu et fumée blanche qui sort du moteur et odeur de brulé.

Fumée tres légére car je ne l'ai pas vu. J'ai roulé pensant que ca venait de l'extérieur et pas de la voiture.

10km plus loin je me gare car je suis arrivée à destination. J’aperçois un filet de fumée comme une cigarette qui se consume par exemple

De l'huile suinte sur le collecteur d'admission et brule avec la chaleur.




Tout à l'heure j'ai fait un test en poussant un peu plus la voiture pour monter en température et la il y a beaucoup plus de fumée
Comme quelqu'un qui recrache la fumé de cigarette (j'essaye de trouver des images qui reflète ce que je vois )



Voici mon problème:

Fuite huile des chapeaux carter arbres à cames (c'est la partie sous les couvres arbres à cames).
Pour refaire les joints il faut faire distri + dépose poulie ACT + dépose collecteur admission + dépose couvre ACT
devis renault environ 2300€ (j'avais déja demandé car je conaissais cette fuite mais avant ca ne fumait pas)

La fuite est minime, en 5000km le niveau de la jauge électronique d'huile n'a pas bougé et sur la jauge manuelle (environ -2mm)



Pensez vous qu'il y a un risque que l'huile s'enflamme lorsqu'elle tombe sur le collecteur?



PS: les 2300€ de réparation sont supérieur à la valeur de la voiture donc pas de réparation envisagée
En exagérant la fumée après avoir bien poussé le moteur pendant 15min c'est ca en 2 fois moins important:

[laurnet78]

Salut,

Je pense que tu parles plutot des collecteurs d'echappement non? car l'admission se fait pas le dessus en position centrale. As-tu deja essayé de resserer les chapeaux?

A defaut de l'incendie qui pourrai eventuellement arriver (je n'ai aucune connaissance sur les temperature d'inflamabilité d'une huile moteur), je pense que la fuite va empirer et ca va vite devenir infernal au niveau de l'odeur...

[matgen1]

Salut,

Je pense que tu parles plutot des collecteurs d'echappement non? car l'admission se fait pas le dessus en position centrale. As-tu deja essayé de resserer les chapeaux?

A defaut de l'incendie qui pourrai eventuellement arriver (je n'ai aucune connaissance sur les temperature d'inflamabilité d'une huile moteur), je pense que la fuite va empirer et ca va vite devenir infernal au niveau de l'odeur...

Je parle bien du collecteur d'admission à demonter pour la réparation pour avoir acces aux "chapeaux".
La fuite arrive bien sur le collecteur échappement

Non je n'ai pas tenté de resserer, j'ai juste contrôler que les vis ne sont pas desserrées.

A ton avis je tente de resserrer plus fort au risque de casser la vis?

[laurnet78]

Tu ne risqueras pas de casser la vis! mais plutot de foirer le filetage... mais vu que ce sont des vis de 8 ou 10, l'effort que tu vas y appliquer a la main en serrant bien (environ 1/5 de tour max en plus du serrage appliqué en base) ne devrait pas detruire le filetage.
tout est dans le "feeling" que tu as avec la clef.

je parlais de cette phrase la : "De l'huile suinte sur le collecteur d'admission et brule avec la chaleur"

Tu as des photos de la fuite?

[ze_cat]

ta panne, enfin, ta fuite provient des joints spi des AAC qui "pisse".. cela peut arriver.. c'est rare, mais peut arriver, surtout sur des moteurs kilomètrés.

maintenant, si l'huile tombe sur le collecteur déchappement, c'est sur que les risques d'incendie sont TRES important [T° échappement : 800 °C , l'huile prend feux vers les 200-250°C
Risque qui va augmenter rapidement avec le temps, vu que la fuite va devenir de + en + importante

maintenant, 2300 € c'est une somme ... ton auto à combien de Km ?, la distrib doit être faite dans combien de temps ?

[matgen1]

ta panne, enfin, ta fuite provient des joints spi des AAC qui "pisse".. cela peut arriver.. c'est rare, mais peut arriver, surtout sur des moteurs kilomètrés.

maintenant, si l'huile tombe sur le collecteur déchappement, c'est sur que les risques d'incendie sont TRES important [T° échappement : 800 °C , l'huile prend feux vers les 200-250°C
Risque qui va augmenter rapidement avec le temps, vu que la fuite va devenir de + en + importante

maintenant, 2300 € c'est une somme ... ton auto à combien de Km ?, la distrib doit être faite dans combien de temps ?

laurnet78: ok je vais tenter de resserer 1/5 tour, merci du conseil

Effectivement j'ai fait une boulette sur collecteur admission

ze_cat: La voiture a 130 000km environ
La distri a été faite il y a 8 mois et 15 000km

[gilles02310]

Salut assure toi bien que de l'huile n'a pas été projeté sur ta courroie de distribution car dans le cas contraire tu sera bon pour la remplacer de nouveau.

[matgen1]

Salut assure toi bien que de l'huile n'a pas été projeté sur ta courroie de distribution car dans le cas contraire tu sera bon pour la remplacer de nouveau.

Normalement suivant le garage renault pas d'huile sur courroie

[matgen1]

La seule solution qu'il me reste est eventuellement de faire la réparation moi meme.

-dépose distri
-dépose pignon AAC
-dépose couvre AAC
-joint caches
-remontage dont pigeage des AAC apres remontage de la poulie
-pose nouvelles courroies accessoires et distri


Ce qui m'inquite un peu c'est de recaler la distri

Est ce compliquer? suffit il de remonter la poulie AAC et de tourner pour pouvoir la pige?


merci

[Ferid777]

salut,
j'espere que tu as réglé ton probleme depuis ce temps
moi j'ai ca sur ma v6 idem trés légere fuite et beacoup
de fumée a chaud + odeur sa me derange pas de rouler
avec selon mon mecano la pate a joint devrait resoudre tout les problemes de fumée.