[LAG 2 ph1 1.9 dci 120] fuite huile moteur

[eescham]

Bonjour à tous,
j'ai recherché sur les posts traitant des fuites et n'ait pas résolu mon problème.
J'ai une fuite d'huile, vos l'aurez compris.
Le problème, c'est que ça fuit pas mal surtout je pense quand je roule.
Je fais un rajout d'un litre pour 100km !!!!
quand je m'arrête ça sent l'huile brulée parce que ça tombe sur la cata et c'est la cata...

j'ai changé les joints de pompe à vide, de l'étouffoir, de couvre culasse...
les joint du tuyau de lubrification turbo sont neufs.
quand je suis à l'arrêt ça coule le long du carter, et ça goutte entre la boite et le carter moteur.

si quelqu'un a déjà eu le pb, help...

[eescham]

Je crois que j'ai trouvé,
celà viendrait de la jonction entre le tuyau EGR et le collecteur d'admission...

[wil]

bof
a priori non car meme si il y a des vapeurs,il ne doit pas avoir d'huile dans ce conduit.
1 litre au cent c'est énorme,ne roule plus avec car tu risques de perdre encore plus ou y mettre le feu.
plus une fuite est importante plus elle doit etre facile a trouver...

[eescham]

J'ai changé le décanteur, on verra à terme ce que ça donne...

[eescham]

J'ai fini par trouver
c''est la durite de trubo, poreuse au niveau du collier
71euros..
Et voilà, problème résolu...

[JojoB]

Bonsoir, j'ai moi-même un probleme avec une durite visiblement. Pourrais-tu me dire ou elles se situent s'il te plait ?
Merci d'avance.

[eescham]

derrière le moteur, sur le turbo, tuyau d’arrivée et de sortie.

[winmand]

Tu n'aurait pas la ref de cette durite stp ?

[eescham]

Le tuyau qui va du débimètre au turbo, 77 00 116 005
le petit coude qui fait la jonction entre tuyau fer et turbo 77 01 049 956

[winmand]

merci a toi. A la limite si ce n'est pas demander, les prix stp.
j'ai regarder sur http://renault.piecesavenue.com/ je n'ai rien trouver

[eescham]

Pour le premier, ca doit être dans les 75e,
Le manchon doit en valoir une quarantaine.
Ca fait cher le bout de tuyau. ..

[eescham]

Bonjour tout le monde,

je me suis penché pour la Nième fois sur ma fuite d'huile.

J'ai démonté les pipes d'admission et d'échappement,
catastrophe !!!
plein d'huile dans l'admission... mais vraiment plein...

j'avais démonté mon intercooler en octobre pour voir s'il y avait plein d'huile, mais vraiment rien de flagrant...

J'ai changé mon tuyau d'arrivée au turbo, où je constatais une petite fuite au niveau du raccord.
Ca fuit encore parce que j'ai vraiment beaucoup d'huile...

Ma question c'est :
Est-ce normal qu'il y ait autant d'huile qui vienne par là ???
N'y a t-il pas un problème de coussinet, de pompe à huile... je ne sais pas que faire...

Ce que j'ai changé :
- le décanteur, neuf (vérifier par la même occasion que les trous où viennent se prendre les tuyaux de retour ne sont pas bouché en passant un gros fil de fer, pas de problème).
- les deux tuyaux sur le turbo.

Merci à vous