Futur Lagunaiste

[johntheboss]

Salut à tous.

Je reviens vers vous, déjà pour vous dire que pour la banque cela avance, on étidie plusieurs solutions, et le budget va peut être augmenter. Je dis bien "Peut-Etre"

Ensuite, toujours à chercher ma perle rare, je me pose une petite question.
Je sais que la Distribution est à faire à 120000kms. Puis-je avoir une idée du coût?? sachant qu'a mon avis il faut une vidange en même temps.

La deuxiéme concerne le 1.9DCI 125 FAP : Est-ce que ce FAP s'entretien? Si Oui à combien de kilométre? Et une idée du coût aussi

Merci d'avance

[LagunaWomen]

salut ,

tiens j'avais posé la question sur le FAP : Info sur le FAP et queslques autres infos la : FAP colmaté sur 2.0 175

[johntheboss]

Merci,


Donc si j'ai tout compris, le FAP n'a pas d'entretien.....

...... MAIS, les revisions sont à faire tous les 15000

C'est un peu chaint, d'autant plus que je roule pas mal, donc cela me ferai un budget doublé en entretien

Saloperie de FAP

[johntheboss]

salut à tous,

Je reviens vers vous, toujours avec quelques interrogations!!!

Tout d'abord, j'attend toujours des nouvelles pour la banque, mais c'est bien engagé déjà

Ensuite, j'ai trouvé un assureur, tres compétitif qui me propose un tarif déjà pas mal pour un 1.9 DCI 125
Mais, par simple curiosité, je lui ai posé une question et j'ai été surpris de la réponse :

Il me propose le même prix, pour un 2.0L DCI 150

Je ne connais pas tres bien ce moteur, et me rends compte, qu'on en parle pas souvent!!!
Est-il fiable?
J'ai lu qu'il y a une chaine de distribution, donc à priori, pas d'entretien!
Quels sont les intervales d'entretien??

Je ne m'inquiéte pas en revanche pour le comportement et la conso

Bref, je vous dis tout de même que je ne chercherais pas "a tout prix" un 150, mais, bon, si il s'avére qu'il n'est pas beacoup plus cher à l'usage, pourquoi pas!

[johntheboss]

Salut à tous


Bon, aujourd'hui j'ai essayé une Laguna II, en 1.9 DCI 120 D'ailleurs je remercie JCC, pour cet essai

Alors mes impressions :

Habitacle clair, ajustements précis, bonne qualité de fabrication, a priori améliorée sur la phase 2!
Je n'ai pas trop touché au réglages des siéges, afin de ne pas déranger JCC, mais étant à peu pres de même taille, je m'y suis sentis tres bien...

Bon vient le moment d'appuyer sur le fameux "Start".....
J'ai été agréablement surpris de "silence" relatif, et du peu de vibrations au démarrage et au ralentit ........ je précise que l'auto été chaude!

Je me suis d'abord installé côté passager. Je dois avouer, que l'auto est assez confortable, mes passagers s'y sentiront à l'aise. Déjà, en passager, j'ai été agréablement surpris du moteur, et des accélérations franches!

Ensuite, j'ai pris la place du conducteur. Un peu de mal à "sentir" l'embrayage au début, mais apres 2 ou 3 démarrages cela commençait a aller mieux...
L'auto accepte de reprendre assez bas dans les tours sans rechigner, tres bon point .
Vient une entrée d'autoroute, je "pousse" la troisiéme jusque 3500tr/min, quatriéme tranquillement, et je passe la 5éme, déjà à 120!!!!
Je passe donc la sixiéme, et redescent à environ 110, toujours en 6éme (cause boulet en picasso devant )
Le picasso en question se rabat, j'accélére, et suis agréablement surpris des reprises en 6éme, on est vite à 140/150 Je mets donc le régulateur afin de limiter mes ardeurs, et perdre bétement des précieux points
Autre point : la direction que j'ai tout de suite trouvé agréable! Ni trop souple (le cas sur la 406), ni trop dure, on ressent bien la route, et placer l'avant doit être un jeu d'enfant!

Retour en ville, ou je me suis "amusé" a faire quelques petites accélérations et reprises en 2éme et 3éme Cela avance bien convenablement

Donc voila, je vous passe ma découverte des belles petites options, tres agréables!

Pour conclure, cet essai m'a convincu et conforté dans mon choix Mon destrier sera bel et bien une Laguna 2 Estate
La motorisation 120/125 est tres agréable, et tout a fait suffisante

Je trouve mon bonheur et me ferais une joie de vous le presenter
Puis, si j'ai des inserts en bois, j'ai déjà un amateur pour un échange

PS : Encore merci à JCC

[lempdes63]

salut
sympa ton essai bien detaillé et bon choix je pense pour le 125 ch
moi par contre tu vois j'ai une 130 chFAP et j'ai la puissance seulement a 2 000tr /min alors que le 120 a la puissance plus tout mais je crois que c'est pour preserver le FAP et comme le 125ch a le FAP je suppose que tu aura la puissance a 2000tr moi ca me derange plus mais la premiere fois ca fait bizarre mais ensuite ca pousse vraiment

[JCC]

Salut johntheboss

Merci de faire profité à tous le monde de t'es impressions de cet essai

Merci aussi de na pas avoir déréglé le siège conducteur

En tous cas la 406 a pris un coup dans l'aile

@+ pour la futur présentation

[johntheboss]

@ lempdes63 :

En effet, j'ai essayé de retranscrir au mieux mes impressions!
Pour le moteur, ce qui me dérange avec le 125/130 FAP, c'est que les révisions, se font si j'ai tout compris tout les 15000 au lieu de 30000!!!


@ JCC :
Oui elle a pris un coup dans l'aile la 406. Mais elle à été fidéle, et ne m'a jamais fais de vilainerie
Je regarde les annonce et j'ai trouvé plusieurs cibles.....
.... il y a dans la liste deux 2.0L DCI 150

Mais comme j'ai dis, je ne chrche pas un modéle particulier Que ce soit un 1.9L DCI ou un 2.0L DCI, je serais comblé
Je cherche juste à eviter le 2.2L DCI

Et j'avoue que la distribution par chaine sur le 2.0L DCI, me permettrai de faire une économie à 120000

[laguna76640]

Salut!!!

Moi j'ai pris un 120 cv et je regrette aujourd'hui!!!Pas trop puissant!
Aprés c'est toi voit!!!!

Et si tu trouve ta laguna avant le 23 mai viens faire un tour!!!
projet-une-deuxieme-rencontre-a-pont-l-eveque-t9258-120.html

[johntheboss]

Salut!!!

Moi j'ai pris un 120 cv et je regrette aujourd'hui!!!Pas trop puissant!
Aprés c'est toi voit!!!!

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Salut,

En fait, c'est la distribution qui me fais c**** pour le 120/125. Je vais rouler pas mal, donc j'y serais vite , et l'idée d'une chaine me plait assez (economies)

Apres, j'ai trouvé le 120 pas mal du tout, suffisant pour bouger l'engin et se faire plaisir

Apres c'est comme tout, apres 6 mois on s'est habitué, et on veut mieux

Mais j'ai quelques 2.0L 150 qui rentre dans le budget

En fait je vais recontacter l'assurance, afin d'avoir la confirmation que le prix serait identique Si tel est le cas, j'aviserai

[johntheboss]

Je pense avoir le "bébé" avant Mai, donc je me ferai un plaisir si c'est possible de me joindre à vous

[laguna76640]

Je pense avoir le "bébé" avant Mai, donc je me ferai un plaisir si c'est possible de me joindre à vous

Salut!!!

même si tu la pas tu peu venir!

[johntheboss]

Je pense avoir le "bébé" avant Mai, donc je me ferai un plaisir si c'est possible de me joindre à vous

Salut!!!

même si tu la pas tu peu venir!

Pas de soucis mais théoriquement je l'aurais!!!!!
La rencontre d'avec JCC m'a plus que convaincu

J'en ai deux en 120, avec un interieur sublime :
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-10139386.html
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-10139994.html

[johntheboss]

Monassureur m'a appellé

J'ai 14€ mensuel de difference entre un DCI 120/125, et un 2.0L 150!

Soit environ 170€ mensuel

Dans mon budget (a confirmer par ma banque cette semaine), les 120/125 ont la distribution à prévoir d'ici max un an

Donc, a priori, un 150 me serait plus économique, sur ce point

Je pense que la conso doit être proche

Par contre est-ce que le prix des vidanges est similaire???? Je demande l'avis des possesseurs de 150, afin d'eviter de recreer un sujet

Merci à vous!!!


PS : Elle se rappriche tout doucement la Laguna

[laguna76640]

J'en ai deux en 120, avec un interieur sublime :
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les 2 sont super!