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Infos sur Laguna II 1.6L et 1.8L 16V

Infos sur Laguna II 1.6L et 1.8L 16V

Messagepar Vulcain77 » Lun Mar 08, 2010 0:15

Bonjour à tous,
je tiens a dire un grand bravo a toute l'équipe pour toute les infos qui circule sur ce site complètement dédier à un modél particulier de la marque au losange qu'est la LAGUNA .

je compte devenir le future propriétaire d'une Laguna très prochainement et mon choix après plusieurs recherches s'est fait sur ne laguna 1.8L 16V de 2003 2004 vu que je suis un personne qui roule trés peu durant l'année en moyenne 100Kms par semaines.
mais Hélas j'ai du mal a déniché la bonne affaire .

je vous informe que je suis algérien et qu'en Algérie le model le plus répandu est la laguna 1.9Dci 120Ch et souvent des millesimes pas trés recommandables (2001 et 2002)

si j'ai créer ce nouveau sujet c'est pour que vous puissiez me conseillé , dois je prendre un diesel même si je roule trés peu et si je prend Une essence que me conseillez vous aussi j'aimerai savoir si les models essence on autant de soucis que les LagunaII Diesel aussi si quelqu'un a deja possedé une laguna 2 essence de bien vouloir me faire partagé leur expériences.

je remercie d'avance tous ceux qui contribuerons à enrichir ce sujet
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Messagepar V1nc3n7 » Lun Mar 08, 2010 18:01

Salut et bienvenue.

Je vais commencer par te dire que pour un Algérien tu écris trés bien !!
Même mieux que beaucoup de Français ici sur le forum !

Maintenant que la flatterie est passé, je te conseil un essence. 100km par semaine c'est peu pour un Diesel.
L'entretien et les pieces sont moins cher sur Essence.

Les problèmes sont en parti fini sur les modèles 2003/2004 :bien:

Pour les questions perfs, je laisse la place aux pro :D

@+ et bonne route ;)

Ma'as-salama ;)
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Re: Infos sur Laguna II 1.6L et 1.8L 16V

Messagepar Vulcain77 » Lun Mar 08, 2010 20:37

Salut ,
merci pour le compliment :bien: et aussi pour avoir laisser un petit mot au sujet de cette voiture cela confirme mes recherches apparemment
mais si je n'ai pas le choix je vais me tourné vers un Diesel mais de 2004 de préférence.
a bientôt :coucou:
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Re: Infos sur Laguna II 1.6L et 1.8L 16V

Messagepar sebastopol78 » Jeu Mar 11, 2010 16:47

Salut,

Comme le dit Vincent un diesel ca "doit" rouler pour évité toutes une multitude de problème mécanique. Donc l'orientation se fait naturellement vers un moteur essence.

Ensuite sur le choix du moteur essence, Il ne faut oublier que c'est une laguna donc ca pese lourd soit 1300kg environ pour une essence et plus pour un diesel.

Je te conseille de prendre de prendre la 1.8 16v 120cv.

pour trois raisons :

=> le 1.8 16v est un moteur munis d'un VVT (contrairement au 1.6 16v) donc il est plus coupleux a bas régime.
=> C'est un moteur avec une boite bien étagé pas trop courte et pas trop longue.
=>la consomation n'est pas trop élevé environ 7,0 litres en moyenne.

Pourquoi ne pas prendre le 1.6 16v :

=> Moteur trop juste par rapport a la voiture (cynlindrée plus faible)
=> Bobines d'allumage trop fragile.
=> Boites de vitesse plus courte, moteur plus creux à bas régime (absence du VVT) et conso plus élevé que le 1.8 16v environ 8 litres en moyenne.

Voila je pense avoir répondu a ta question.

A+
Laguna II Ph I expression 1.8 16v de 2002 93000 kms revendue
Twingo I ph I 1.2 8v mot C 165000kms vendue
Twingo I ph III Kenzo 1.2 16v 10000kms vendue
Twingo I ph I pack 1.2 8v mot C 290000kms
Modus 1.4 16v 134000kms
Laguna II ph II GT 2.0T de 2005 180000 kms
Mégane 4 GT 205cv 45000kms
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Re: Infos sur Laguna II 1.6L et 1.8L 16V

Messagepar JR77 » Jeu Mar 11, 2010 21:36

salut a tous , :coucou: un petit 2.0L 16V c est pas mal aussi :bien: pour la conso 8l/100km :) ps: en dynamique bien sur :mdr: :love:
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Re: Infos sur Laguna II 1.6L et 1.8L 16V

Messagepar Sandrinelag » Ven Mar 12, 2010 8:47

Salut et bienvenue sur le forum. :coucou:

J'ai eu une Laguna II 1.9 dCi 100 CV de juin 2004, finition Authentique, et je n'ai jamais eu de problème moteur avec.

Je pense comme les autres membres, si tu ne roules pas beaucoup, il vaudrait mieux que tu prennes une essence. :D
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Re: Infos sur Laguna II 1.6L et 1.8L 16V

Messagepar pechaud » Ven Mar 12, 2010 19:27

je possede 1 laguna 2 1.8 de 2003 avec 76000 km,rien a redire ,conso 8l sur autoroute a 130/140 km/h.en ville je pense plutot 9/10l maxi.
tenue route nikel,confortable, seul legers bruits d air a partir de 130 km/h.
je roule tres peu 12 000 km en 2 ans......
j avais une skoda tdi a l epoque qui m avait lache a 150 000 km ,pompe injection hs.je suis revenu a l essence ,moins de pb,et frais entretiens moins chers surtout.si on roule pas bc c est bien.
mais je te conseillerais l 2 l de 140 cv pour etre plus a l aise en puissance.
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Re: Infos sur Laguna II 1.6L et 1.8L 16V

Messagepar Vulcain77 » Sam Mar 13, 2010 1:00

sebastopol78 a écrit:Salut,

Comme le dit Vincent un diesel ca "doit" rouler pour évité toutes une multitude de problème mécanique. Donc l'orientation se fait naturellement vers un moteur essence.

Ensuite sur le choix du moteur essence, Il ne faut oublier que c'est une laguna donc ca pese lourd soit 1300kg environ pour une essence et plus pour un diesel.

Je te conseille de prendre de prendre la 1.8 16v 120cv.

pour trois raisons :

=> le 1.8 16v est un moteur munis d'un VVT (contrairement au 1.6 16v) donc il est plus coupleux a bas régime.
=> C'est un moteur avec une boite bien étagé pas trop courte et pas trop longue.
=>la consomation n'est pas trop élevé environ 7,0 litres en moyenne.

Pourquoi ne pas prendre le 1.6 16v :

=> Moteur trop juste par rapport a la voiture (cynlindrée plus faible)
=> Bobines d'allumage trop fragile.
=> Boites de vitesse plus courte, moteur plus creux à bas régime (absence du VVT) et conso plus élevé que le 1.8 16v environ 8 litres en moyenne.

Voila je pense avoir répondu a ta question.

A+




Bonjour,
merci pour les infos je viens de lire (un moteur 1.8L est munis d'un VVT) qu'est ce que c'est ?
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Re: Infos sur Laguna II 1.6L et 1.8L 16V

Messagepar sebastopol78 » Dim Mar 14, 2010 10:29

Salut Vulcain77

Un vvt est un dispositif monté sur l'arbre a came d'admission permettant de changer tes angles d'ouverture (tu ouvre plus tot et tu referme plus tard la soupapes d'adùission afin de mieux remplir en air ton cylindre) le gain est un moteur plus coupleux a bas regime donc plus agreable a conduire en ville et permettant d'avoir de meilleur reprise.

Le 1.6 n'en est pas équipé tandis que le 1.8l et le 2.0l en ont un.

Voila j'espere avoir répondu a ta question

A+ :coucou:
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Re: Infos sur Laguna II 1.6L et 1.8L 16V

Messagepar Vulcain77 » Dim Mar 14, 2010 20:38

je comprend mieux maintenant merci pour ces précieuses informations , maintenant va falloir l'a trouvé cette belle :D
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Re: Infos sur Laguna II 1.6L et 1.8L 16V

Messagepar Vulcain77 » Dim Mar 14, 2010 20:43

au faite, c'est pas fragile ce dispositif de vvt ???
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Re: Infos sur Laguna II 1.6L et 1.8L 16V

Messagepar gilles02310 » Dim Mar 14, 2010 23:19

salut et bienvenue à toi +1 pour le moteur essence 100kms par semaine c'est bon pour encrasser un moteur diesel et vue le poids d'une laguna mieux vaut privilégier le 1.8L ou le 2.0L.
Notre Laguna III ph 1 - 2.0 16v Initiale - 2008 (noire) - 281400 kms
Notre Safrane ph 2 - 2.5 20V RXT - 1998 (grise) - 138000 kms
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Re: Infos sur Laguna II 1.6L et 1.8L 16V

Messagepar sebastopol78 » Lun Mar 15, 2010 10:19

Salut,

Non le VVT n'est pas fragile je te donne un lien d'un video montrant le fonctionnement du VVT.

C'est sur le 1.6 16V de la twingo RS mais le systeme est le même : http://www.youtube.com/watch?v=GOjs__vO6L4

La presentation du system se fait a la seconde 45

Voila a+
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Re: Infos sur Laguna II 1.6L et 1.8L 16V

Messagepar Vulcain77 » Lun Mar 15, 2010 12:21

c'est très précis comme vidéo merci beaucoup
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Re: Infos sur Laguna II 1.6L et 1.8L 16V

Messagepar Vulcain77 » Lun Mar 15, 2010 12:26

gilles02310 a écrit:salut et bienvenue à toi +1 pour le moteur essence 100kms par semaine c'est bon pour encrasser un moteur diesel et vue le poids d'une laguna mieux vaut privilégier le 1.8L ou le 2.0L.


c'est vrai j'en ai déjà fait l'amère expérience Un diésel qui ne roule pas c'est une source de problèmes avec un R21 TD plus je roullais plus ca allait et moins de roulais et... vous connaissez la suite :lol:
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