(Laguna II Ph2 - 3.0L V6 - Initiale)

[gilles02310]

Salut

pour le ponçage tu l'as fais à sec ou à l'eau ?

[johntheboss]

Pour le ponçage, toujours à l'eau voir même avec un peu de shampoing pour bien lubrifier...
Par contre il est nécessaire d'avoir un peu de matos pour la suite (polisseuse, tampons, polishs)

[Sandrinelag]

Salut.

Merci pour l'info.
Nous essaierons.

[johntheboss]

Suite à quelques changements dans mon planning, j'ai eu un tout petit peu de temps pour faire un "petit decrassage" à la Laguna.

Au programme, essai de nettoyage du cuir sur le siège conducteur (la partie coté portière est nettoyée donc plus clair) :



Le siège propre, et traité a la lotion protectrice. Le cuir est de nouveau bien souple :


Bon le reste de l'habitacle suivra je pense demain matin, car je me suis attaqué à tout autre chose...

Après avoir lavé (à la main) la Laguna, j'ai décidé de passer un peu de temps sur l’extérieur... Au programme :
-Décontamination des surfaces
-Polissage rapide de la carrosserie (J'ai tout de même eu le temps de faire 2 passages)
-Application d'une cire pour la protection
-Traitement des plastiques
-Traitement des joints
-Traitement des pneus

Sur les deux photos ci dessous, on voit la nécessité de polir, même si c'est loin d'être parfait (faute de temps), le voile terne a disparu :




Et voici le résultat, en si peu de temps ce n'est pas trop mal :












Et voila

[gilles02310]

Salut

Chapeau elle est superbe.

[Papy John]

Bonsoir
Bienvenue à ta nouvelle LAG qui est superbe
A+ Cdlt John

[kermitlagre]

Bien bossé, beau résultat elle brille de tout son éclat

[johntheboss]

Quelques nouvelles....

La voiture roule très bien, je pense qu'il faudra que je songe a remplacer les amortisseurs... Je pense opter pour des Koni.
Je recherches des JA 16 afin d'avoir un jeu de roues Hiver.

Je poursuis sa "remise en état", il faudrait qu'elle passe en carrosserie pour être parfaite, rien de bien méchant donc ça attendra.


Il faut que je me penche sérieusement sur deux soucis :
Toit ouvrant qui ne s'ouvre plus (j'ai lu qu'il faut démonter le ciel de toit pour régler le problème).
Recollage du TDB

J'ai aussi remarqué un accoup lors d'une reprise en enfonçant progressivement la pédale d'accélérateur... Assez étrange surtout que c'est aléatoire.
En enfonçant la pédale d'accélérateur lentement, a peu pret à mi-course il un accoup. Il ne se produit que dans cette situation et il n'y en a qu'un seul!
Quelqu'un a une idée de la cause????

Sa conduite est très agréable et le moteur vraiment souple.

Aujourd'hui mauvaise surprise.... Première foi que je la laisse garée lorsqu'il pleut et en la récupérant il y avait de l'eau au pieds du passager.
L'eau avait coulé le long du montant de pare brise. J'ai vérifier les évacuation du toit ouvrant, elles étaient complètement bouchées. L'eau stagnait.
J'ai donc inséré une gaine de cable de frein de vélo dans les évacuations, un sacré bouchon est parti! Maintenant l'eau s'évacue très rapidement.

Et voila pour le moment.

Merci de me donner des pistes pour l'accoup évoué plus haut....

[johntheboss]

Bonjour,


Hier j'ai démonté le ciel de toit.... Je pourrais faire un petit tuto s'il y a des intéressés....
J'ai constaté l'origine du problème de toit ouvrant qui ne s'ouvre plus.... Il y a en fait au milieu de toit un plaque de goudron (insonorisant et protection thermique) qui avec la chaleur se décolle et se déforme.
Du coup le toit vient buter dedans et ne peut plus s'ouvrir.

La solution est assez simple, il faut supprimer le tour de cette plaque qui est décollé.

Du coup j'ai de nouveau un toit ouvrant qui fonctionne.

Il ne faut aucun outil particulier, c'est vraiment symple et il faut compter 1h-1h30 en prenant son temps!

[kermitlagre]

Cela pourrait bien aider les possesseurs de toits ouvrants, ce n'est malheureusement pas mon cas

[johntheboss]

Aujourd'hui j'ai décidé d'entreprendre un petit nettoyage du compartiment moteur....

A l'origine je voulait voir l'était du boitier papillon, je n'ai pas été déçu :



Du coup, après nettoyage au dégraissant Bardahl et WD40 :



Au passage, le collecteur d'admission a eu le même traitement car :


Une fois démonté :


Au passage, nettoyage de quelques éléments au WD40 :








Après nettoyage, dégraissage et traitement, c'est nettement plus agréable à l'oeil :

[johntheboss]

Au passage j'ai acheté ça :

[johntheboss]

Bonsoir tout le monde....

Alors, environ 10000kms effectués depuis l'achat de la Laguna, c'est à dire en 2 moi et demi
Le V6, n'était pas forcement le choix de la raison (côté finance), mais je ne regrette pas!

Cette auto est vraiment agréable, j'apprécie vraiment le silence de fonctionnement. La puissance est suffisante pour un usage quotidien...

Sinon, quelques petite évolutions :
J'avais remarqué que le moteur dégageait beaucoup de chaleur dans le compartiment moteur et que l'admission d'air était assez "biscornue"
Du coup j'ai installé une admission d'air dynamique. Je suis allé cherché de l'air frais au niveau de la grande grille centrale, a gauche de l'anti brouillard conducteur. J'ai pour cela enlevé le petit cache en plastique à l'arrière de la grille.
Au final, le moteur semble plus coupleux à bas régime ce qui est tres bien pour "rouler sur le couple", mais surtout à moyens régimes (De 3000 à 4500tr/min) la voiture semble vraiment transfigurée. La poussée est nettement plus franche qu'avant, ce qui permet de ne pas "devoir sans cesse" chercher les hauts régime.
A Priori peu de changements à hauts régime.

J'ai commandé ce jour 4 pneus hiver Nokian WRD3

[ILag2]

Chapeau pour cette remise à jour ( intérieur, extérieur, moteur, etc... ) de la Lag

[christopher]

Bonjour.

Très jolie laguna .