[Laguna ph II 130 FAP ] injecteurs HS

[schnouf]

salut à tous,
j'avais un voyant " antipollution à contrôler " allumé depuis début aout...j'ai emmené ma lag chez un dieseliste pour voir...
verdict ce matin...deux injecteurs HS...
donc le dieseliste me répare les deux injecteurs hs, me nettoye les deux autres, me nettoye les arrivées de gazoil, changement de tous les joints et changement du filtre à gazoil...coût de l'opération 918.58€ TTC...
celon lui j'ai pris des dépots en faisant le plein en fin de cuve, car les deux injecteurs hs sont plein de dépot d'huile de mais et les deux autres aussi mais sont encore nikel...
voila, je voulais savoir si les prix sont raisonnable parce que chez renaulteux ils changent d'office les quatres injecteurs...
merci...

[ludovic29]

Salut

Ben les prix sont raisonnables oui tu peux toujours allez faire un devis chez renault.
Après pour l'histoire du carburant tout dépend ou tu le fais et quand tu le fais . Bien souvent mieux vaut changer les 4 mais si les 2 autres non rien eu et que tu peux éviter des frais ...

[schnouf]

le dieseliste a un ban d'essai pour l'injection,il me garantie que les deux autres sont nikel,en plus il me garantie son travail pour une durée de 2 ans...

[ludovic29]

Ok ben c'est impec !

[schnouf]

j'ai posé justement laquestion au dieseliste concernant le plein...
la voiture a ces simptome depuis que je fais le plein au CORA chez moi, c'est du gazoil sans souffre, mais le dieseliste me dit que cela n'a rien a voir car il a changé dernirement 4 injecteurs sur une 407 alors que le client ne fait le plein que chez elf...il m' a dit que c'est surtout quand on arrive au mauvais moment,les fins de cuves et surtout ne pas faire de plein quand le gros camion est la et qu'il fait leplein des cuves, c'est pas bon non plus car il reu les dépots de fond de cuve...

[ludovic29]

Oui , jamais quand le camion arrive et jamais le dimanche non plus . J'ai fais une fois à CORA lors d'un rassemblement j'en étais pas content ... Par contre , quand tu met du carburant , demande une facture car je ne sais pas si tu peux demander à la station ou tu as fais le plein de te payer les réparations car ils sont responsable . Il faut voir avec l'assistance juridique .

[siembida]

Sa garantie ne veut rien dire car si tu reprends un fond de cuve ou de l'eau (fatal pour les injecteurs DCI) et que tu as a nouveau tes injecteurs en mauvais état, la garantie ne fonctionnera pas...
Pour le prix, je le trouve normal dans la moyenne (ce n'est pas un voleur).

[ludovic29]

Sa garantie ne veut rien dire car si tu reprends un fond de cuve ou de l'eau (fatal pour les injecteurs DCI) et que tu as a nouveau tes injecteurs en mauvais état, la garantie ne fonctionnera pas...
Pour le prix, je le trouve normal dans la moyenne (ce n'est pas un voleur).

Même si dans le cas ou tu viens de faire ton plein et que sa te fou tout en vrac ???

[schnouf]

c quand même marrant, je viens d'avoir renault au téléphone qui eux disent comme par hazard qu'ils peuvent changer injecteur par injecteur alors la semaine dernière ils me disaient le contraire...en plus ils disent qu'il n'y a pas de programmation à faire et pas besoin de changer ni le filtre a gazoil ni de faire un nettoyage du systeme d'injection...franchement renault ce rends vraiment ridicule...c'est des rigolos...franchement c'est vraiment la honte quand j'entends des trucs pareils, en plus ils me disent que les dieseliste sont des voleurs...
franchement c'est ma dernière renault, j'en ai marre de me faire prendre pour un ....

[gilles02310]

franchement c'est ma dernière renault, j'en ai marre de me faire prendre pour un ....

Salut cette remarque est complètement idiote parce que si tu crois vraiment que tu auras ce genre de soucis uniquement chez Renault la tu te trompe lourdement en connaissance de cause je peut t'affirmer que les marques étrangère ne sont pas mieux lotit.

[ludovic29]

Si tu va dans une grande concession , il s'en foute plus ou moins du client car il y a du monde . Alors qu'un petit garagiste et pas forcement bien situé ferra tout pour garder sa clientèle fidèle ( comme un carrossier ou autre ) . C'est valable pour beaucoup de concession que ce soit marque française ou étrangère . Après , si le métier de diéséliste existe , ce n'est pas pour rien mais beaucoup de monde n'y pense pas ou ne sait pas .

[gilles02310]

De toute façons avec le temps les diéséliste seront amené à ce recycler ou à évoluer si il ne veulent pas disparaître étant donné que maintenant les injecteur sont électronique et que les pompes haute pression ne se réparent pas contrairement au anciens injecteur mécanique et autre pompe injection.

[siembida]

dans le cas, juste après un plein, ton injection lâche pour cause d’impureté ou d'eau, il faut te retourner contre la station essence pour te faire prendre en charge les réparations (attention expert etc etc...)
mais le garagiste n'est pas responsable du mauvais fonctionnement des injecteurs qu'il t'aura changés donc plus de garantie.

[schnouf]

je suis tout a fait d'accord avec toi, toutes les marques ont leur series de problèmes...mais quand je dis renault, c'est les grosses concessions qui ce foutent du client et tu ne peux pas dire le contraire à moins d'avoir des actions chez certains....(je plaisante) que je vise...

je n'ai pas eu que des renaults, j'ai eu VW, RENAULT,PEUGEOT et FORD...
ils ont tous leurs problèmes mais par contre ils ont aussi leurs facons d'acceuillir leurs clients...et chez la marque au losange je n'ai jamais eu de pir acceuil que chez eu...

la dernière en date comme ca tu comprendras mieux : je vais chez un agent renault pour le voyant "injection à controler", passage au diag, capteur de pression de turbo HS, et la qu'est ce qu'il me dit, faut changer le capteur et le turbo.... quoi le turbo, et pourquoi monsieur...votre turbo doit faire trop d'huile ce qui encrasse la tete du capteur et cela veut dire que votre turbo est en fin de vie...coup de l'opération que je n'ai bien sur pas faite...1700 TTC...bien non...

c'est pour cela que j'ai trouvé un petit garage familial,simpa, dont le fils est dieseliste, même lui n'a pas semblé etonné de mon histoire de capteur de pression de turbo...

voila, en fait le débat n'est pas la du tout...j'aimerai quand même que l'on reste dans le sujet...

merci, maisen fait j'aime quand même la marque au losange, c'est ma troisième alors tu vois,mais j'ai le drois de raler un peut...

parenthèse fermee, restons dans le sujet...