Injection à contrôler + Antipollution à controler

[edgar2troyes]

Bonjour à tous;
Présentation de la voiture : Laguna 1.9 DCI 130 FAP
Présentation du conducteur : Edgar

J'ai donc le fameux message "injection à contrôler" sur ma Laguna, défaut qui a l'air d'avoir 250 causes possibles ...
Bref, je vous donne plus de détails :
Le message s'affiche par intermittences, je n'ai pas l'impression qu'il y ait "d'élément déclencheur" à l'apparition du défaut. Ça peu être à 30 Km/H, a 90, 130 ..., a 1500 trs, 3000 ..., après 1 km, 5 20 ...
Lorsque le défaut apparaît, je n'ai aucune perte de puissance.
J'ai passé un diag ODB2 (boitier ODB2 + logiciel Torque), ça me sort un code défaut Orange : P2002 ==> DIESEL PARTICULATE FILTER (DPF) EFFICIENCY BELOW THRESHOLD
De manières tout aussi aléatoires, mais moins fréquemment tout de même, j'ai le défaut "Antipollution à contrôler" qui s'affiche au tableau.
Soit seul, soit en alternance avec le défaut d'injection.
Toujours aucune perte de puissance lors de l'apparition de ce défaut.
Je passe un diag ODB2, ça me sort le même code défaut, mais en rouge cette fois-ci.

Pour info, j'ai décrassé la vanne EGR, pas d'améliorations
Voilà, je vous ai tout dit, si quelqu'un a des suggestions, je suis preneur.
Merci,

[ludovic29]

Bonjour à tous;
Présentation de la voiture : Laguna 1.9 DCI 130 FAP
Présentation du conducteur : Edgar

J'ai donc le fameux message "injection à contrôler" sur ma Laguna, défaut qui a l'air d'avoir 250 causes possibles ...
Bref, je vous donne plus de détails :
Le message s'affiche par intermittences, je n'ai pas l'impression qu'il y ait "d'élément déclencheur" à l'apparition du défaut. Ça peu être à 30 Km/H, a 90, 130 ..., a 1500 trs, 3000 ..., après 1 km, 5 20 ...
Lorsque le défaut apparaît, je n'ai aucune perte de puissance.
J'ai passé un diag ODB2 (boitier ODB2 + logiciel Torque), ça me sort un code défaut Orange : P2002 ==> DIESEL PARTICULATE FILTER (DPF) EFFICIENCY BELOW THRESHOLD
De manières tout aussi aléatoires, mais moins fréquemment tout de même, j'ai le défaut "Antipollution à contrôler" qui s'affiche au tableau.
Soit seul, soit en alternance avec le défaut d'injection.
Toujours aucune perte de puissance lors de l'apparition de ce défaut.
Je passe un diag ODB2, ça me sort le même code défaut, mais en rouge cette fois-ci.

Pour info, j'ai décrassé la vanne EGR, pas d'améliorations
Voilà, je vous ai tout dit, si quelqu'un a des suggestions, je suis preneur.
Merci,

Salut

Je pense que cela peux provenir de ton FAP

[edgar2troyes]

Salut,

J'y ai pensé, et du coup, je pensais l'emmener faire une régénération forcée chez Renault.
Mais je voudrais bien être sur du diag, et le coté aléatoire de la chose me gène beaucoup ...
Si le FAP est mort, benh il est mort, et le défaut reste allumé tout le temps, non ?
C'est plus compliqué que ça ?

Merci,

[Ludovicdu33]

Salut,

Ta laguna a t'elle déjà fait une tentative de nettoyage de ton FAP ( voyant orange an forme d'echappement allumé)?
Combien a t'elle de kilometres?

Cordialement

[edgar2troyes]

Bonsoir,

Pour la tentative de nettoyage, je ne sais pas. Le seul voyant inhabituel qui s'allume c'est quand j'ai le message "Antipollution a controler", c'est le voyant à droite sur la photo


Pour le kilométrage, 114 000 km.
Merci,
@++

[Ludovicdu33]

Bonsoir,

Cela peut venir aussi de ta vanne EGR qui doit se bloquer par moment.

[edgar2troyes]

Salut,

Merci pour ta réponse.
La vanne EGR, je l'ai démontée et nettoyée y'a une quinzaine de jours.
Elle était bien encrassée du coté ou y'a le clapet, mais j'ai bien réussi a nettoyer tout ca.
Que faire de plus sur la vanne EGR ??? Si c'était elle qui déconnait, le message serait pas plus clair au niveau ODB2 ?

Merci,
@++

[edgar2troyes]

Bonjour tout le monde,

Comme mon défaut apparait de manière complètement aléatoire, je me demandais si ça ne pourrait pas venir d'un capteur ?
Vous en pensez quoi ?

Et si c'est plausible, le(s)quel(s) vérifier ?

Merci & Bonne journée.

[Ludovicdu33]

Bonjour,

Disons que les messages avec des scanners multimarque n'est pas forcément très claire car il recuprère des messages d'erreurs normalisés. Il serait plus facile de trouver la panne si tu avais la possibilité de passer ta voiture à la valise renault.
Sinon je ne vois que la vanne EGR ou un problème sur le capteur de pression differentiel sur ton FAP.

[edgar2troyes]

Salut,

L'idée du capteur me plait bien.
Quelqu'un pourrait juste me confirmer ou il se trouve svp
Je crois l'avoir trouvé, coincé entre l'arrière du moteur et l'habitacle, carrément inaccessible!!!!

capteur_fap.PNG

Et si quelqu'un trouve la référence dans Dialogys, j'ai vraiment du mal avec ce logiciel ....

Merci,

[lebru15]

Salut Edgar
Il y a quelques temps j'ai eu le même problème
J'ai juste changé le filtre à gas oil et depuis plus d'allumage de ces voyants
je n'ai rien fait d'autre si ca peut t'aider