J'ai monté le contacteur tournant et volant
Reste le contacteur sur la pédale d'embrayage (le plus chiant je pense
)
Sinon je me suis fait une petite frayeur, lorsque j'ai voulu retirer l'ancien contacteur tournant, le sorte de tube cannelés (là où s'emboite le volant, je ne sais pas son nom) à commencé à se lever aussi, j'ai toute de suite arrêté, poussé dessus et réussi à sortir le contacteur tournant
J'espère qu'il n'y aura pas de soucis