[TUTO] Installation régulateur/limiteur de vitesse sur Lag 2

[tistou77]

Moi non avec montage d'origine

D'ailleurs petite question bête du matin
Lorsque j'utilise le régul, dans une déscente, je sens la voiture qui freine par moment, mais c'est pas le frein moteur je pense (conso instantannéé supérieure à 0)
C'est pas la voiture qui freine "toute seule" ?

[ludovic29]

Salut

L'injection est régulé en fonction de la consigne . En descente sur la gt , la régul lui donne des "accoups" . La ou le dci en descente tu ne ressens absolument rien.

Et pas vu de soucis de blocage de quoique ce soit pour ceux qui y posaient un système d'origine

[tistou77]

Moi aussi j'ai des tout petit accoups, mais qu'est ce qui donne ces accoups ?
C'est comme si c'était des tout petit coup de frein

[ludovic29]

Moi aussi j'ai des tout petit accoups, mais qu'est ce qui donne ces accoups ?
C'est comme si c'était des tout petit coup de frein

Car en fait tu descends sous la valeur de consigne donc l'injection est relancée . Mais une fois arrivé à la valeur l'injection est coupée . etc etc . ça se ressent sur un essence . Fait un test en coupant le régule en descente et regarde ta conso instantanée

[tistou77]

Oui, j'ai regardé la conso instantannée, et au mini ça descend à 1,xl
Donc l'injection n'est pas coupé complètement

[vincent69170]

ok donc aucun souci pour ceux qui ont rajouté le régulateur en deuxième monte?

[tistou77]

Aucun soucis avec le système d'origine Renault

[vincent69170]

ok origine ou duexieme monte?

[ludovic29]

Système d'origine en 2ème monte

[tistou77]

Système d'origine en 2ème monte

+1

[vincent69170]

ok et donc faut changer le volant et quoi d'autre?

[tistou77]

Le contacteur tournant (en général celui monté n'a pas l'option si c'est le régulateur n'est pas monté de série), ce qui se trouve derrière le volant
Vérifier aussi qu'il y a bien les 2 contacteurs sur la pédale d'embrayage, moi je n'avais pas le 1er, et le régulateur ne fonctionnait pas

Et bien sur le bouton pour l'activer

[vincent69170]

oui sa le bouton je savais, pas besoin de changer le volant? et le contacteur tournant c'es le bloc commodo c'es sa?

[ludovic29]

Si tu dois avoir un volant airbag avec regul . Le contacteur oui c'est celui ou vient se mettre les commodo entre autre

[agatzepowr]

Bonjour à tous.

Je remonte un peu le topic car sincèrement je n'ai pas eu le courage de regarder chaque message des presque 40 pages pour trouver une réponse à ma question simple.

Ma lag est précâblée, j'ai acheté un interrupteur de tdb, j'ai trouvé par chance et pour 20e un volant de lag 2 avec boutons de régulateur (merci ebay) ....

Bref, il ne me reste plus qu'a monter tout ca et je voudrais savoir si je dois aller chercher les fils dans le tdb pour brancher les 2 boutons du volant ou si la connectique seras dispo dans le volant actuellement présent.