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Installer des leve-vitres électriques à l'arrière ?

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Messagepar purplehaze_laguna » Mer Juin 27, 2007 21:56

Rien ne l'arrête de FFFone! Content de savoir que tu as enfin pu récupérer les fameux faiceau.
Bon courage pour l'opération inverse... le remontage.

:v:
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mon ex-V6 Initiale, mon ex-BaccaRT et Leon 2
Visitez ma Galerie :wink:
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Messagepar Touratour » Mer Juin 27, 2007 22:30

FFFone a écrit:PS : mais attends Touratour : je vais peut-être t'inviter à remonter tout cela sur ma Laguna, vu que tu as pris le coup de main sur ta Clio :wink:

:dribble: Moi, j'préfère tout démonter :

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et pis tout bien ranger :

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Bon j'vais aller prendre mon Valium, moi ... :D
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Messagepar FFFone » Mer Juin 27, 2007 22:44

lyan a écrit:Tout ça pour avoir des petits voyants bleus à l'arrière la nuit... !

Le pire dans tout ça : c'est que tu as raison !
Ouais je suis un peu malade je crois :holiday:
L'idée de base c'est en effet d'avoir des loupiottes bleues à l'arrière. Et puis ensuite, c'est pour le challenge.
Touratour a écrit:Moi, j'préfère tout démonter :
et pis tout bien ranger :

A quand la Clio en kit ?
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Messagepar dr_greg » Jeu Juin 28, 2007 9:34

Ah oui en effet c'etait un gros boulot :shock:

Reste plus qu'a remettre ca en place dans ta laguna :lol: :shock:

ps: ravi aussi de cette petite rencontre rapide (trop courte meme :( )
FFFone a meme eu l'extreme honneur d'etre le premier du fofo à voir en vrai ma nouvelle lag 8)
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Messagepar Julien [laguna_L7X] » Jeu Juin 28, 2007 10:20

Chapeau M. FFFone, tu as beaucoup de courage :sage: :bien: respet

Ca me rappel un ami qui avait une Bx de base, sur laquelle il avait installé quelques options : des vitres électriques, une fermeture centralisé, un compte tour....bref à la fin une vrai haut de gamme :wink:
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Messagepar Bob Morane » Ven Juin 29, 2007 9:16

J'ai déjà eu mal au ventre de commencer a démonter cette pauvre laguna.

Quand je suis arrivé à la casse chercher des feux pour la voiture de ma femme que des sales petits xxxxxxxxxx ont volé ce week end, j'ai vu une lag bordeaux en super bon état de carosserie, il manquait à ce moment là que les jantes.

Je tourne le contact: 189k km, je suppose qu'elle aurait démarré (et elle fonctionnait d'après le casseur, elle est venue sur ses roues, le mec en voulait plus), tout fonctionnait, seul le mauvais contact classique sur la prise du moteur de soufflerie de clim, en le triturant, j'ai constaté que le panneau de clim fonctionnait.

Intérieur aussi niquel que l'extérieur, l'avant était trop bien fait pour qu'elle ait déjà eu un choc.

Impossible de racheter la bagnole complete, j'ai demandé la permission de la démonter et là le carnage a commencer.

Démontage de la grille de calandre mais curieusement sur la mienne elle tenait par des agraffes sur la calandre et ici c'était des torx, forcément super dur a dévisser et je savais pas virer la calandre complete.
Mes clés se sont fait la male sous le pare-choc, obligé de le démonter en partie...

Ensuite l'intérieur, je recule la console centrale et je m'occupe du TDB pour prendre qq pièces.

Une sacrée affaire de trouver une lag1 2l RXE pas encore démontée, du coup j'ai pensé à Franck et son projet de vitre arrière et il l'a mis dans un sale état :roll:

Enfin bon, tout le monde est content d'avoir profité un peu de la carcasse.

Bon courage pour ton install ;)
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Messagepar FFFone » Ven Juin 29, 2007 9:31

On est vraiment des rapaces :mrgreen:
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Messagepar Bob Morane » Ven Juin 29, 2007 9:59

FFFone a écrit:On est vraiment des rapaces :mrgreen:


Carrément :twisted:
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Messagepar V1nc3n7 » Ven Juin 29, 2007 10:33

Bon courage en passant car y'a tu taff là !

C'est des mecs comme ca que l'on devrait voir plus souvent dans les concession Renault :wink:
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