j'ai besoin d'avis pour mon admission

[tiss 77]

ou prendre un kit admi universel comme celui si et tu rajoutes une arrivé d'air que tu viens mettre au bout avec du tuyau flexible que tu trouve en magasin de bricolage




tu rajoute des tuyaus comme sa . c'est l'admission que j'avais sur ma mégane

[jayz]

Salut !

Je voulais davoir si c'était possible de mettre ça :

LE KIT D'ADMISSION DIRECTE (FK)/(GREEN)/(JR):
(Filtre souvent conique, équipé d'une durite et de colliers de serrage lui permettant de se fixer sur l'admission en remplaçant la boite à air d'origine)

Avantages :
-Vous ne rachèterez plus aucun filtre à air, il vous suffit de le nettoyer.
-Optimise le flux de l'air de manière conséquente.
-Vous apporte un réel gain de puissance (variable selon les moteurs).
-Pour les amoureux de mécanique, vous entendrez votre moteur "respirer" (BRROOOooo!!!).
Inconvénients :
-Utilisé seul, aspire souvent l'air chaud du moteur (efficacité amoindrie). (problème résolu en partie grâce à une durite d'arrivée d'air frais (GREEN)/(JR))
-Pour les longs trajets et selon les motorisations, le bruits de l'aspiration (BRROOOooo!!!) de l'admission peut devenir pénible.

Sur mon 2,2 DCI ?
Et si oui, a conbien ça pourrait me revenir.
Merci d'avance

[rom1f77]

oui il s'appelle le green tweester ou twister ba bref il existe quoi

[Le flo]

tiss tu en es content de ton kit universel ?

[tiss 77]

oui jen était content sur la mégane

mais rien ne vaut un bmc comme j'ai sur la laguna

[Le flo]

ok merci c'est pour mettre sur ma punto donc je vais tester l'universel

[black rider]

C'est interressant tout ca

Je veux monter moi même un kit admision directe mais je voulais savoir si il y avait aucun soucis sur les moteurs dti 1.9 avec ce genre de filtre et si quelqu'un l'avait déjà fait pour voir sa configuration.

Et quelle est la différence entre le filtre conique acheté seul et un kit d'admission directe sans la boite ????? c'est pas pareil ???

Merci à vous

[tiss 77]

le filtre conique sans la boîte va prendre lair chaud de ton moteur
tandis qu'avec la boîte non

[black rider]

le filtre conique sans la boîte va prendre lair chaud de ton moteur
tandis qu'avec la boîte non

Merci pour ta réponse, mais en faite je me suis mal exprimé..... je veux savoir la différence entre un filtre conique seul ( sans rien d'autre que le filtre a mettre sur le manchon d'origine) et un kit d'admission directe sans boite (donc filtre à l'air également). Qu'y a t-il de plus à l'achat dans le carton entre ses 2 configurations???? A part le prix

Merci à vous

[tiss 77]

le filtre de remplacement que tu mettera dans ta boîte d'origine tu ne le changera plus tu le nettoye et tu le remets

tandis qu'un kit admission fera mieux respirré ton moteur avec un bruit plus sympa (sportif)

[vibe31]

petite préçision
les filtres a air ne modifie pas le moteur(puissance etc) les KAD(les vrai) oui donc en cas d'accident on est pas couvert par l'assurance

faut juste le savoir

[steff23mj]

Et sur les lag 1 phase 2 moteur 2.0 16V, quelqu'un en a-t-il déjà montée une ?
J'ai regardé pour installer une BMC, mais l'entrée d'air qui se trouve à la place de la boîte à air d'origine me paraît de dimension "bizarre" ?

Merci de votre aide.
à++

[tiss 77]

tu te fait une autre arrivé d'air
moi c'est ce que j'ai fait en bas de mon pc av

[steff23mj]

Je parle de l'entrée d'air côté moteur en fait, je ferai une photo dès que j'ai un moment.
Merci du coup de main.
à++

[tiss 77]

oui fait une photo
sa sera plus facile