Jantes Novastella 17" pour Laguna I.

[purplehaze_laguna]

Salut à tous,

Certains le savent déjà, je me suis offerts 4 nouvelles jantes nues pour ma Laguna I V6 24s, évidemment équipée en moyeu 5 trous. (Lire ici).
Voici les informations que l'on trouve au dos de ces jantes:
5x108, 7J17.
Je comprends donc qu'il s'agit de jantes 5 trous et que 108 est le diamètre exprimé en millimètres du cercle sur lequel sont répartis ces 5 trous. 7 est la largeur de la jante exprimée en pouces, et d'après ce que j'ai pu lire cela revient à dire que les pneus montés sur ces jantes devront avoir une largeur comprise entre 195 et 225 (toujours exprimés en millimètres d'ailleurs).
Le J m'indique la forme intérieur de la jante et le 17 son diamètre en pouce.

Voilà pour ce dont je suis à peu près sur.

Je trouve aussi d'autres indications (comme le numéro de Réf. Renault d'ailleurs) au dos de ces jantes et notamment ceci:
CH5-50 et 7951-2.
Je n'ai pas réussi à comprendre ce que cela signifiait. Aussi, je n'ai pas vu l'information du déport de la jante. C'est systématiquement noté "ET" ?

Sinon, je me pose la question suivante pour les pneus à mettre...
J'avais une monte d'origine 205/60R15 qui a évolué vers une 205/55R16. Le diamètre de la roue était donc bien conservé (630mm).
Pour rester dans les clous j'ai trouvé que je pouvais soit m'orienter vers du 215/45R17 ou alors sur du 225/45R17.
L'intérêt du 215/45R17 est que si je veux rabaisser la voiture à l'avenir, je suis sur que les pneus passeront. Enfin, je pense.

Alors voilà, j'ai plusieurs questions qui s'adressent aux plus techniciens d'entre nous : mon raisonnement est il bon?
Ceci dit, 225 ça me paraît très large... Mais je me suis rendu compte qu'il est plus facile de trouver (et au meilleur prix!) des pneus en 225.

Enfin, j'ai en ligne de mire ces deux modèles de pneus qui me plaisent "sur le papier" :
GoodYear Eagle F1 GS-D3 225/45R17 91Y (trouvé à 106,50€)
Pirelli P-Zéro Rosso 225/45R17 94W (trouvé à 117,90€)

Que pensez vous de ces modèles? Pour rappel, cela concerne une Laguna I V6 24s qui est avant tout un véhicule pour le plaisir.

Merci pour vos commentaires, critiques et remarques.

[Tony17V6]

Salut,
Le 225 est un très bon choix, je pense que ta voiture aura une bien meilleur assise dans les virages et puis la taille ne devrait pas trop géné le V6
Lorsque que j'avais ma 2.0L je l'avait aussi équipé en 225/40/17 en Falken gomme très tendre je doit dire pas plus de 30.000 Km avec un jeu mais sa a eu pour résultat d'amélioré sa tenue de route sans pour autant augumenter sa consommation
Et a choisir entre les deux marque j'ai un petit faible pour les pirelli P-zéro

[Le flo]

moi pareil j'ai eu des Pirelli P-zéro en 205/40/17 et j'en était super content

[tiss 77]

alors
sur mon catalogue personnalisation 2007

j'ai : jantes novastella taille 7X17 5 ET 50 réf 82 00 433 984

pour les pneu pirelli en 225

[DEOH]

Perso je prendrais des goodyear ils sont tres bons, tiennent bien la route et surtout ne s usent pas trop contrairement au pireli. Enplus un atout majeur c est qu ils sont tres beau on les reconnait tout de suite.
C est le pneu qu equipe toutes les voitures ditent puissantes.

PIRELI


GOODYEAR



Ya pas photo c est la class les good...

[Julien [laguna_L7X]]

A y est tu te décide enfin à mettre des chaussures digne de la motorisation de ta laguna

Bon se que je peux te dire sur la monte pneumatique de nos chères laguna, le choix de monter des jantes REnault est le meilleure, car le déport, l' ET est moins important que sur des jantes "tuning", du coup moins de risques d'avoir des surprises de pneus qui frottent et autre.

Pour la largeur des pneus, comme tu as très bien fait l'analyse, il est plus facile et peut-être moins onéreux de monter des pneus en 225/45 qu'en 215/45.
Cependant, dans la mesure où les 10cm supplémentaires sur les 225, n'apportent pas un réel gain en tenue de route, diminue très légèrement les performances, mais peuvent poser des problèmes de frottement dans les ailes, je conseil de monter des 215.

Concernant le modèle de pneus, je ne peux que te conseiller les Goodyear Eagle F1 ils sont bons. Ils ont tendance à perdre vite leur capacités en utilisation intense (descente de col ), mais comme tu as une conduite moins agressive que la mienne, ils feront très bien l'affaire.
Sous la pluie, ils ont une très bonne motricité et l'accroche au freinage est très bonne.
Bon par contre étant des pur pneus été, ils perdent vite leur capacité dès que les températures descendent en dessous de 10°c. Mais bon en le gardant en tête pas de mauvaise surprise

Je ne connais pas du tout les pirelli pour t'aider

En revanche après les goodyear Eagle F, j'ai testé les Dunlop SP sport maxx et là c'est clairement un cran au dessus des eagle
Les limites d'adhérences en latéral sont encore plus repoussés

Et autre point positif pour les eagles, comme tu la dis, le dessin de ces pneus donne un look très sympas et sportif à la voiture. J'ai pas la photo sous le clavier là, mais j'ai une photo de l'arriève de ma lag, qui avec ces pneus prend des airs de viper

[purplehaze_laguna]

En revanche après les goodyear Eagle F, j'ai testé les Dunlop SP sport maxx et là c'est clairement un cran au dessus des eagle
Les limites d'adhérences en latéral sont encore plus repoussés

Tiens!? Tu peux m'en dire plus? Sur quels points de vues?

[the5thorseman]

Cependant, dans la mesure où les 10cm supplémentaires sur les 225, n'apportent pas un réel gain en tenue de route

C'est sûr qu'avec des pneus plus larges de 10 cm, y'aura comme un défaut de performance !

[laguna_one]

salut les pneux nexen 3000 sont pas mal

aussi bien en dessin qu'en tenue de route

[Julien [laguna_L7X]]

Cependant, dans la mesure où les 10cm supplémentaires sur les 225, n'apportent pas un réel gain en tenue de route

C'est sûr qu'avec des pneus plus larges de 10 cm, y'aura comme un défaut de performance !

oops effectivement, j'ma trompé d'unité.
Enfin, tout le monde avait compris 10mm je pense

Purple, les SP sport maxx semblent avoir plus de grip tout simplement. C'est surtout dans les virages serées que je l'ai ressenti, notamment dans les rond point où le train avant, où ils sont monté est bien plus "agressif" qu'au temps des Eagle F1.

Pour moi c'est les meilleures pneus que j'ai eu sur une auto (j'ai déjà eu : Michelin pilot primacy et Eagle F1 GS-D3).

[TITOU2A]

Purple, les SP sport maxx semblent avoir plus de grip tout simplement. C'est surtout dans les virages serées que je l'ai ressenti, notamment dans les rond point où le train avant, où ils sont monté est bien plus "agressif" qu'au temps des Eagle F1.

Pour moi c'est les meilleures pneus que j'ai eu sur une auto (j'ai déjà eu : Michelin pilot primacy et Eagle F1 GS-D3).

salut
j ai jamais eu SP sport maxx mais du SP 9000 pour moi c était le meilleur pneu tenue de route extraordinaire sur sec et mouillé mais durée de vie réduite

[purplehaze_laguna]

Bon, je viens de faire un clic à 426€.
La V6 sera donc prochainement chaussée de GoodYear Eagle F1 GS-D3 225/45R17 91Y. Ils sont un excellent compromis entre ce dont j'ai besoin et les performances proposées par les pneus dont on a discuté au dessus. Motricité, adhérence, rendement, confort (passage en 17") ... mais aussi leur look m'ont séduit.
Je vous remercie tous pour vos conseils. La suite dans 72 heures à en croire les délais de livraison du site

[tiss 77]

je croit qu'un petit bonjour ce week-end sympose

[purplehaze_laguna]

Hihi... Arrivés à bon port!
J'ai rendez vous samedi à Meaux pour monter, valver et équilibrer tout ça!
C'est vrai qu'une fois sur Meaux, tu n'es qu'à quelques tours de roue ...

[tiss 77]

tout ta fait mon chère collègue